Елена Котова - Легко!

Боже, какие абстракции, какая все это ерунда, она просто терзает свою бедную голову и разрушает этими рефлексиями саму сущность любви… Мысли пошли по пятому кругу. Это было безумие. Если эта любовь по какой-то причине или без нее разрушится, то разрушится ее жизнь. Тогда окажется порочной сама концепция творчества любви. А разрушение концепции жизни – это страшней, чем разбитое сердце.

Самолет шел на посадку, когда Анна разорвала круг этих бесполезных, ведущих в никуда мыслей. Чувствуй любовь, наслаждайся этим чувством, береги его – это ли не творчество? Не надо соотносить творение искусства с реальностью.

Анна взяла BMW 525 в том же самом «Ависе», где они с Джоном год назад брали «альфа ромео». Самолет вылетел с опозданием, и было около одиннадцати. Глухая ночь. К Женьке она приедет, дай бог, к часу. Сейчас надо поскорее найти выезд на кольцо и ехать по указателям на Рим. Это должно быть просто. Она не ожидала, что проплутает в темноте в поисках кольцевой почти час и что, доехав до последней перед кольцом развилки, двинет в обратном направлении. Поиски разворота по имбецильным указателям, которые всю сколь-либо значимую информацию скрывали за надписями tutti direzione, заняли еще какое-то время, и Анна даже не поняла, как именно она все же оказалась на кольцевой трассе и теперь двигалась в нужную сторону. Ничего, досадно, конечно, но теперь главное – не проворонить указатель на Рим, который должен быть где-то совсем рядом, а вот, кстати, и он. Ну дальше просто – не более сорока минут по прямой и не просмотреть указатель Incisa, чтобы не проскочить на полной скорости прямо до Рима. А уж от Инчизы, после поворота на местную дорогу, доехать до Фильини, где живет Евгений, не проблема.

Анна вспоминала, как выглядит эта дорога при свете дня – они с Филиппом ехали по ней однажды, давно это было. Дорога вилась по холмам, опоясывая их один за другим и поминутно даря все новые пейзажи, настолько красивые, что все время хотелось остановиться и сделать снимок. Анна шла примерно сто сорок, не больше, ночь все-таки, да и огни встречных машин поминутно слепили и, несмотря на подсвеченные указатели, можно было и не вписаться в очередной поворот перед очередным холмом. Вскоре дорога пошла вверх, и чтобы делать повороты, особо не снижая скорости, приходилось постоянно переключать передачи. Спускался туман, дорога пролегала на высоте где-то сто пятьдесят метров над уровнем моря. Анна включила дальний свет, но туман был слишком густой. В сумке зазвонил телефон. Судя по мелодии, это был Джон. «Странно, что не спит, в Британии уже скоро полночь». Хорошо, что после туннеля пошел разделительный барьер, отделявший ее две полосы от встречных. Надо будет позвонить Женьке, он, наверное, волнуется. Кто знал, что дорога займет столько времени?! Ладно, позвонит, как свернет на местную шоссейку. Впрочем, те раньше двух в пятницу не лягут.

В движении машины чувствовалась странная легкость, она как будто плыла, не вполне сцепляясь с покрытием дороги. Анна взяла рулем чуть влево, чтобы войти плавнее в очередной поворот, но машина не послушалась и стала немного вилять с небольшим заносом. «Должно быть, дорога к середине ночи покрылась изморозью, октябрь все-таки».

Машину на приличной скорости несло прямо на разделительный барьер слева. Анна чувствовала, что не в состоянии ее удержать. Зная, что самое плохое – это начать лихорадочно крутить рулем, она попыталась просто выправить машину, одновременно осторожно притормаживая, и лишь слегка левым боком задела разделительный барьер. «Черт», – подумала она, стараясь не крутануть руль вправо. Усилие не помогло: машина, оттолкнувшись неожиданно от барьера, сама пошла боком прямо на правый барьер, отгораживающий трассу от каменистой обочины и обрыва.

«Вот так это и происходит», – странно-спокойно промелькнуло в голове. BMW на всей скорости врезался в барьер. Анна ударилась о руль, а машина, слегка подпрыгнув, протаранила ограждение, и через долю секунды Анна получила новый сильнейший удар руля в солнечное сплетение и грудь, когда машина налетела на каменную глыбу, буквально в метре от которой начинался обрыв. Перед BMW был смят в лепешку, а приборная панель, войдя в салон, припечатала Анну к сиденью. Машина по инерции проехала еще несколько метров левее, почти параллельно глыбе, приложившись к ней еще и правым боком и, наконец, остановилась.

При ударе справа Анна прилично долбанулась головой о левую стойку и не то чтобы потеряла сознание, но отключилась на долю секунды. Когда пришла в себя, машина, слава богу, уже не двигалась. «Полный аллес капут, конечно, но могло быть хуже». При первом ударе о левый разделительный барьер автомобиль все-таки сильно потерял скорость, поэтому второй удар о глыбу оказался не столь ужасен, как мог бы. В конце концов, она не свалилась с обрыва, жива и в сознании. Из-под капота шел пар, но ни дыма, ни огня не было. Анна знала, что указатель Incisa где-то рядом, в нескольких сотнях метров.