Геннадий Падерин - Шахматы из слоновой кости

– Как вы относитесь к своей профессии?

Горняк, не оставляя кувалды, искоса поглядел на профессора, на всю группу, рассмеялся:

– Любому из вас без печали и шуровку и кувалду уступлю!

И уже серьезно добавил:

– Тяжелее работу трудно найти!

Дубынин полностью разделял это мнение: профессии скрепериста и грохотчика – самые тяжелые под землей. И опасные. Особенно много опасностей таит работа на грохотах, которые, подобно забоям, достаточно регулярно пополняют графу – «Процент травматизма».

– Тяжелее работу трудно найти!

А реакция гостей и теперь не вышла за рамки все того же вежливого внимания, если не считать вполне естественного в данной ситуации дополнения: обычного человеческого сочувствия. И тут Дубынина осенило: да ведь все это для них привычная картина, скреперная технология – одна из основных на рудниках. В Криворожском бассейне, например, в бассейне, на который десятилетиями равнялось большинство горнорудных коллективов, скреперные лебедки тащат на своих канатах 99,5 процента плана. Так чего ждет он от этих людей, помимо вежливого внимания и сочувствия!

С площадки вторичного дробления руда самотеком или, точнее, самокатом поступает в такой же, как под скреперной лебедкой, бункер с люком – отсюда ее можно уже грузить в вагоны. Нет сомнения, что и эта операция выпуска руды через люк также во всех деталях знакома гостям, ничего нового они тут для себя не откроют. Вряд ли стоит показывать все это.

– Ну что, Вениамин Иванович, – сказал Дубынин директору рудника, когда группа возвратилась в откаточный штрек, – на буровой горизонт теперь?

– А есть ли необходимость? – пожал тот плечами. – Для экспериментального блока все скважины мы пробурили еще в феврале, а в марте произвели массовый взрыв. Так что сейчас товарищи там ничего не увидят. Ну, а ознакомиться с работой буровых станков можно будет потом на другом блоке.

– Правильно, – поддержал Богодяш. – Проходка скважин и отбойка руды – важный, конечно, этап технологии, однако там и без осмотра все понятно, а вы вот главное звено своей системы кажите: как теперь выдача руды идет? Чем вы старушку-лебедку заменили, что у вас вместо грохота, вместо бункера с люками?

Дубынин покивал, соглашаясь, но сказал Громадскому:

– Тогда хотя бы надо прежде охарактеризовать экспериментальный блок, чтоб товарищи имели о нем представление. Поняли бы, откуда мы будем черпать руду, закрыв остальные девятнадцать блоков.

– Да, хорошо бы знать основные параметры этого вашего блока, – присоединился к Дубинину кто-то из гостей. – Так сказать, для ориентировки.

Громадский стал по памяти называть цифры. Блок № 15, избранный для эксперимента, находится в центральной части разрабатываемого рудного тела, ширина блока тридцать два метра, длина – сорок восемь. Глубина проходки по вертикали семьдесят метров. В период подготовки к отбойке в блоке было пробурено двадцать шесть пучков вертикальных скважин, общая длина проходки достигла шестнадцати километров. Во все эти скважины заложили аммонит и взорвали, одним махом разрыхлив около полумиллиона тонн руды.

– Вот ее-то теперь и будем выбирать по новому методу, с применением нового оборудования.

Заключив этими словами свой рассказ, Громадский сделал приглашающий жест и повел группу на тот участок откаточного штрека, где было смонтировано это новое оборудование.

Шагая вместе с гостями под бетонными сводами просторного туннеля, который казался особенно просторным после ниши скрепериста, Дубынин думал о том, что, пожалуй, одна из заслуг новой технологии не столько в резком повышении производительности труда, хотя и это очень важно, сколько в победе над грохотами и люками, в избавлении людей от тяжелого физического труда, в избавлении их от постоянной и, казалось, непременной спутницы подземного производства – опасности. Естественно, какой-то элемент опасности все равно останется – шахта есть шахта! – однако уже не будет, если можно так выразиться, наиболее вероятных источников опасных ситуаций.

Шагавший впереди Громадский вскинул предупреждающе руку: по рельсам катился навстречу подземный поезд. Вернее сказать, он даже и не катился: электровоз лишь успел плавно тронуть вагоны с места и почти сразу, пройдя какие-то метры, затормозил. И как только затормозил, из глубины туннеля донесся грохот, будто

бригада молотобойцев с маху лупила кувалдами по железному листу.

Это продолжалось с полминуты, не больше, потом наступила тишина, и электровоз вновь подтянул вагоны вперед. И опять, как и давеча, едва состав замер на месте, за дело принялись «молотобойцы».