Иллюзия третья: на четвертом курсе всех отпускали по домам и частным квартирам и даже платили по 97 рублей пособия ежемесячно (студент гражданского ВУЗа получал в те годы стипендию 40 рублей). И у слушателя возникало обманчивое ощущение, что вот она, наконец, свобода. Как я сейчас оторвусь за все! Как начну водку пить и с девчонками дружить! Не тут-то было! За три года закладывался и формировался мощный условный рефлекс на учебу. Не случайно учение об условных рефлексах Иван Петрович Павлов разработал в тот период, когда он возглавлял кафедру физиологии нашей академии. Видно, на слушателях он эти рефлексы и изучал. И вместо того, чтобы после школы выпить рюмку и пойти по девочкам, ты, в силу уже ставшего безусловным рефлекса на учебу, бежал домой и, как Ленин, учился, учился, учился.
Один мой однокашник после начала перестройки ушел в торговый бизнес, далекий от медицины. Он в нем уже лет пятнадцать. Во время встречи боевых друзей кто-то из практикующих докторов спросил его:
- А ты помнишь нормальные клинические параметры крови и мочи, бизнесмен?
И тут все ощутили глубину рефлекса на медицинские знания, заложенного более двадцати лет назад в стенах нашей Alma Mater. У бизнесмена вдруг остекленел взгляд, и он сомнамбулически выдал все не только клинические, но и биохимические параметры мочи и крови.
О самой Академии можно рассказывать бесконечно. Я всегда испытывал гордость, что мне посчастливилось учиться в ней и окончить ее. Я навек благодарен ей за знание медицины, за медицинскую эрудицию, так щедро отмеренную мне в ее стенах, за поистине кропотливый труд профессоров и преподавателей по превращению вчерашних шалопаев-школьников во врачей. И, посмею сказать, врачей неплохих. О людях, которые за двести лет существования Академии стали столпами Российской медицины, и о славном пути русских врачей, прошедших все войны, которые за эти два века вела Россия, написано много книг. Я не буду об этом говорить, поскольку на скорую руку об этом толком не расскажешь.
И еще за одно я благодарен Военно-медицинской академии. В тех условиях постоянного пресса и строгости со стороны командования и жесткости военной системы мы, вчерашние школьники, жили бок о бок в одной казарме. Эти поистине экстремальные условия роднили нас. Невозможным было предать и обмануть товарища. Попавшему в беду протягивали руку помощи все.
И это осталось с нами. Мы держимся друг друга. По сей день считается последним делом не помочь однокашнику. Если мог помочь, но не помог, рискуешь потерять расположение тех, с кем учился. Нередко, когда мы снимаем сюжеты для нашей медицинской передачи Будьте здоровы!, я сталкиваюсь с выпускниками нашего заведения. И хоть мы и не были знакомы в годы учебы, начинаются радостные воспоминания: А помнишь? А ты помнишь?. Возникает чувство, что встретил старого друга, которого не видел много лет. И не удивительно. Ведь нас растила одна система. Растила и роднила.
Электромеханическая часть.
Это самая важная часть судна. На судовом языке тех, кто в ней служит, называли маслопупы. На всех флотах необъятной Родины стармеха называют дед. И не только потому, что он чаще всего старше других судовых и корабельных начальников. В это обращение вкладывается уважение к тому огромному бремени ответственности, которая на нем лежит. Не случайно даже должность старшего механика была на одно звание выше, чем у других командиров судовых частей и начальников служб.
Посудите сами. В заведовании механиков находится сердце парохода - его двигатели, без работы которых он мертв. А кроме того - все системы обогрева судна в высоких широтах и охлаждения - в низких; хранение продуктов в холодильниках; мытьевая и питьевая вода; все электроснабжение, и, наконец, бесперебойная работа всех пароходных гальюнов - кто не знает, так на флоте называют туалет. У кого-то из морских классиков, есть фраза: …это звонкое, как колокольчик, матросское слово гальюн. Проще говоря, все системы жизнеобеспечения судна в руках деда. Все удобства и весь уют. И, естественно, на всех здесь угодить невозможно. Всегда найдутся недовольные тем, что в тропиках из каютного кондиционера дует горячий воздух, а в Северном море - холодный. Или кого-то может не устроить график подачи воды для мытья. Претензии, естественно, к деду. Поэтому механики всегда стоят в оппозиции ко всему экипажу. Когда начальники служб собирались в море на мосту на различные совещания, стармех всегда заклинивался спиной в угол ходовой рубки, словно готовился отражать нападение большого количестве врагов. Наверное, это было уже рефлекторное действие.
Читать дальше