Пол Инграссия - Падение титанов. Сага о ««Форде», «Крайслере», «Дженерал моторс» и упущенных возможностях

224 «…значительных годовых потерь…» — из пресс-релиза Джи-эм от 16 марта 2005 г.

224 «Пенсионная ноша…» — Welch. GM Is Losing Traction.

229 «У нас проблема…» — из интервью со Стивом Миллером, взятого автором 10 января 2009 г.

230 «Никому не захочется быть руководителем…» — Fox J. A CEO Puts His Job on the Line. Fortune, 2 мая 2005 г.

232 «В очередной раз мы с отвращением наблюдаем…» — из пресс-релиза СРА от 8 октября 2005 г.

232 «За всей этой финансовой драмой…» — из интервью со Стивом Миллером, взятого автором 12 октября 2005 г.

232 «„Большую тройку“ ожидают неприятности и помимо…» — см. там же.

233 «Наши люди возмущены…» — White J. B. and McCracken J. GM Presses UAW for Health-Care Deal. The Wall Street Journal, 15 октября 2005 г.

233 «Радикальные шаги…» — White J. B. and Hawkins L. Jr. GM Cuts Deeper, The Wall Street Journal, 22 ноября 2005 г.

234 «Начался он плохо…» — Brown P. et al. Wagoner: 2005 Began Poorly, Then Worsened. Automotive News, 19 декабря 2005 г.

234 «А еще можно ногу себе прострелить…» — Gow D. DaimlerChrysler Shareholders Rebel. The Guardian, 7 апреля 2005 г.

235 «…всегда останется крайслеровцем». — Clanton B. and Tierney C. How Zetsche Won Top DCX Job. Detroit News, 31 июля 2005 г.

242 «…в интересах Джи-эм на данный момент». — Langley M. Pre-emptive Strike. The Wall Street Journal, 5 июня 2006 г.

242 «Я не работал бы исполнительным директором…» — см. там же.

243 «Я не могу дать этому оправдания…» — из обращения Рика Вагонера к акционерам Джи-эм от 28 апреля 2006 г.

246 «Кем этот вегасский себя возомнил?» — Langley M. et al. Road Warriors. The Wall Street Journal, 7 октября 2006 г.

248 «Нелогично и безответственно было бы говорить…» — Automotive News, 27 сентября 2006 г.

248 «Наша компания добилась значительных улучшений…» — из письма Джерома Йорка к Джи-эм об увольнении по собственному желанию от 6 октября 2006 г.

249 «В этом году мы работаем прибыльно…» — Brown P. and Wilson A. Bill Ford: Company Is in Crisis, Not Chaos. Automotive News, 5 декабря 2005 г.

Глава 11. «Глава 11?»

257 «Возможно, свой следующий проект я назову…» — Phelan M. Charged Up. Detroit Free Press, 8 января 2007 г.

259 «Да мне нет дела до того, который там младший аналитик…» — «Высказывания на злобу дня» из буклета «Цитаты Джи-эм». 1 июня 2008 г.

259 «Вся команда компании…» — из годового отчета Джи-эм за 2006 г.

262 «Основатель „Керберуса“…» — Sorkin A. R. A Recluse Lifts the Veil a Little. The New York Times, 15 апреля 2008 г.

269 «Мы сделали многое…» — Maynard M. 73 000 UAW Members Go on Strike Against GM. The New York Times, 25 сентября 2007 г.

269 «…ставка профсоюза на то…» — сообщение NPR.org, 25 сентября 2007 г.

280 «…банкротство для Джи-эм не невозможно». — Shepardson D. Wagoner Seek to Quell GM Bankruptcy Speculation. The Detroit New, 11 июля 2008 г.

283 «…в эти события [14 сентября], потрясшие весь деловой мир…» — Sorkin A. R. Leman Files for Bankruptcy. Merril Is Sold. The New York Times, 15 сентября 2008 г.

285 «Не думаю, что это был бы правильный шаг…» — Memorable Quotations of 2008. Automotive News, 29 декабря 2008 г.

Глава 12. Все ближе к обрыву.

Большая часть материалов, использованных при написании этой главы, поступила из конфиденциальных интервью с людьми, непосредственно участвовавшими в попытках спасти «Дженерал моторс» и «Крайслер» в том или ином качестве. Для простоты изложения ссылки на индивидуальные интервью не даются; цитируются лишь иные источники.

301 «Надо признать, что Белый дом…» — Shephardson D. In Unlikely Role, Bush is Last Hope for Detroit. The Detroit News, 15 декабря 2008 г.

301 «Эти займы нам нужны…» — Mufson S. White House Moves Toward Auto Bailout. The Washington Post, 13 декабря 2008 г.

301 «Я так горжусь тем…» — из интервью с Джорджем Фишером, взятого Джоном Столлом в декабре 2008 г.

301 «Диз ехал в Вашингтон…» — Sanger D. E. The 31-Year-Old in Charge of Dismantling GM. The New York Times, 1 июня 2009 г.

305 «…запаха новой машины». — CBS. Late Late Show, от 5 июня 2005 г.

312 «…стратегическому пересмотру, вплоть до возможности их продажи». — Из плана реструктуризации 2009–2014 «Дженерал моторс корпорейшен» от 17 февраля 2009 г.

Глава 13. Правительственные деньги, банкротство и так далее.

Большая часть материалов, использованных при написании этой главы, поступила из конфиденциальных интервью с людьми, которые непосредственно участвовали в попытках спасти «Дженерал моторс» и «Крайслер» в том или ином качестве. Для простоты изложения ссылки на индивидуальные интервью не даются; цитируются лишь иные источники.

326 «Похоже, заправляет всем министерство!» — King N. Jr., and McCracken J. U.S. Pushed Fiat Deal on Chrysler. The Wall Street Journal, 6 июня 2009 г.

329 «…дядюшка Сэм все решает сам». — Maynard M. and de la Merced M. J. Will GM's Story Have a Hero. The New York Times, 26 июля 2009 г.

340 «…81-летний житель чикагского пригорода…» — Mikus K. GM Fallout. Chikago Daily Herald, 5 июня 2009 г.