Пол Инграссия - Падение титанов. Сага о ««Форде», «Крайслере», «Дженерал моторс» и упущенных возможностях

169 «… „надеть намордник“ на Марка Хогана…» — Sedgwick. GM Comments on Yellowstone Get Frosty Response from UAW. Automotive News, 17 мая 1999 г.

169 «Говорят, тебя тут глава СРА уволил?..» — Из интервью с Марком Хоганом, взятого автором 10 февраля 2009 г.

169 «Мне придется уйти в тень». — Evanoff T. То Please Union, General Motors Quiets Talk on New Manufacturing Plans. Detroit Free Press, 27 мая 1999 г.

170 «…считал Йокича агрессором…» — из интервью с Артом Бейкером, 11 марта 2009 г.

170 «Проснусь иногда ночью…» — из интервью с Беннетом.

Глава 9. Из князей обратно в грязи.

172 «В итоге гостям дали прокатиться…» — White G. L. Test Drives and Presidents Help Lubricate a Car Merger. The Wall Street Journal, 18 сентября 1998 г.

172 «Счастливо, ребята!» — Vlasic B. and Stertz B. A. Taken for a Ride. New York. HarperBusiness. 2011. p. 292.

173 «…проблема размера визитных карточек». — Из интервью с бывшим членом руководства «Даймлера-Крайслера», взятого автором в 2009 г.

173 «…ради новых…» — см. там же.

176 «…снова заняться тем, что у нас хорошо получается…» — из интервью с Джеймсом Холденом, взятого автором 23 октября 2009 г.

177 «Моим самым большим деловым просчетом…» — из интервью с другим бывшим членом руководства «Даймлера-Крайслера», взятого в 2003 г.

177 «Если бы этот бизнес-план был фильмом…» — из интервью с Холденом.

179 «Это было необходимо…» — Burt T. Lambert R. The Schrempp Gambit. The Financial Times, 30 октября 2000 г.

180 «…оккупированным „Крайслером“». — Flint J. Occupied Chrysler. Ward's Auto World, ноябрь 1999 г.

180 «…усадить зады в кресла». — Hyde J. Focus on «Getting Buuts into Seats» at Chrysler. Reuters, 28 марта 2001 г.

182 «Что, восстановил монархию…» — Taylor III A. The Fight at Ford: Behind Bill's Boardroom Struggle. Fortune, 3 апреля 2000 г.

182 «…нанял для себя „экзекьютив-коуча“…» — из интервью с бывшим членом руководства «Форда», взятого автором в 2009 г.

183 «…Нассер поручил группе фордовских специалистов…» — из интервью с другим бывшим членом руководства «Форда», взятого в 2009 г.

183 «Я вижу здесь слишком много белых мужских лиц». — Из интервью с вышедшим на пенсию членом руководства «Форда», взятого автором в 2009 г.

184 «…австралийский синий». — Из интервью с действующими и бывшими членами руководства «Форда», взятых автором в 2009 г.

184 «…почти ни дня не проходило без драки». — Morris B. Idealist on Board: This Ford is Different. Fortune, 3 апреля 2000 г.

186 «…помесь Ала Гора и Крокодила Данди». — Taylor III A. Jac Nasser's Big Test. Fortune, 18 сентября 2000 г.

186 «Высокопоставленный консультант из Вашингтона…» — из интервью с бывшим членом руководства «Форда», взятого автором в 2009 г.

186 «Похоже на двух котов…» — Power S. and Ansberry C. Bridgestone/Firestone Says It Made «Bad Tires». The Wall Street Journal, 13 сентября 2000 г.

187 «…никто не справился бы лучше Жака Нассера…» — Simison R. Behind the Wheel: For Ford CEO Nasser, Damage Control Is the New Job One. The Wall Street Journal, 11 сентября 2000 г.

188 «Это решение для меня лично было болезненным…» — White J. B. et al. Ford Intends to Replace Millions of Tires. The Wall Street Journal, 23 апреля 2001 г.

188 «10 подчиненных Джека Уэлча готовы пойти за него…» — Taylor III A. Crunch Time for Jac. Fortune, 25 июня 2001 г.

190 «В октябре он попытался нанять главой отдела продаж Джима Холдена…» — из интервью с Холденом.

190 «Вот это да, как будто „Львы“ выиграли матч…» — Jons T. Y. Bill Ford Takes Reins. Los Angeles Times, 31 октября 2001 г.

190 «Моя цель не в том, чтобы удержаться как можно дольше в этой должности…» — Mateja J. Taking a Spin with GM's CEO-in-Waiting. Chicago Tribune, 18 февраля 2000 г.

191 «…старшим братом Рика», — из интервью с бывшим членом руководства «Фиата», взятого автором в 2009 г.

192 «Вагонер заупрямился было…» — см. там же.

192 «Около полуночи в воскресенье…» — Kerwin K. et al. For GM, Once Again. Little Ventured, Little Gained. Business Week, 27 марта 2000 г.

194 «В „Forbes“ появилась статья под заголовком…» — Flint J. Time to Praise GM. Forbes, 10 декабря 2001 г.

194 «Ожидалось, что Вагонер будет осторожен…» — Taylor III A. Finally GM Is Looking Good. Fortune, 1 апреля 2002 г.

194 «Однако когда эти рекомендации…» — из интервью с бывшим членом руководства Джи-эм, взятого автором в 2009 г.

196 «Конец дешевой нефти». — Из интервью с другим бывшим членом руководства Джи-эм, взятого автором в 2009 г.

197 «В трудные времена…» — Reiter C. DaimlerChrysler Won't Back Away from Global Plan. Dow Jones Newswires, 8 апреля 2004 г.

200 «Не люблю размахивать шашкой…» — Hakim D. A UAW Chief Awaits a GM Showdown. The New York Times, 23 июня 2005 г.

200 «Мы считаем, что автобизнес…» — из пресс-релиза Джи-эм от 19 января 2005 г.

Глава 10. Ураган в Детройте.

221 «…затраты компании на здравоохранение…» — Welch D. GM Is Losing Traction. Business Week, 7 февраля 2005 г.

223 «В марте 2005-го цена за баррель сырой нефти…» — Ball J. and White J. B. Rising Gasoline Prices Threaten Viability of Biggest SUVs. The Wall Street Journal, 22 марта 2005 г.