Андрей Колесников - Тачки. Девушки. ГАИ

И вот один на «пятерке» начал перестраиваться на нашу полосу. Это была многочасовая пробка, и нервы у всех были за пределом. Он хотел попасть к нам еще перед «Мерседесом», который шел впереди нас. Но «Мерседес» эпично проплыл мимо в нескольких миллиметрах от него. Так танкер проходит мимо шлюпки, соскочившей с тонущего корабля. Я увидел, что усатый толстый южанин, сидевший за рулем «пятерки», пробормотал что-то недоброе и вильнул за «Мерседесом», уже не обращая на нас никакого внимания. А мой товарищ только что проехал 1700 км из Москвы в Сочи – и никому, слава богу, ничего не уступил. – Не, он встанет, – пробормотал мой товарищ.

Я молчал, потому что было понятно: встанут и тот и другой. Потому что стукнутся. Стукнулись. Южанин сразу после этого дал задний ход и встал на свою полосу. Я решил, что так не делается, вышел из машины, его вытащил и встряхнул.

– Я стоял на месте, – быстро заговорил он. – Я на месте стоял.

– Послушай, – сказал я. – Ты можешь вести себя как мужчина?

– Зачем? – подумав, спросил он.

Тут мой товарищ вышел из машины, вставил южанина на место и сказал:

– Не трогай его. Поехали.

Когда мы тронулись, я спросил его, почему он такой добрый.

– Должен же он был хоть как-то за свое хамство пострадать, – настаивал я. – Хотя бы материально.

– Ты в таком состоянии был… ты бы вообще неизвестно что с ним сделал. А главное, известно, что с тобой после этого было бы.

– Ну да, а так мы взяли и уехали..

В общем, мой друг не только сам пострадал, но еще и меня спас.

Но номер-то южанина я записал.

Год назад мне удалось купить новый автомобиль. Просто, можно сказать, собрался с силами и сделал это. Причем я отчетливо помню, что незадолго до этого я рассказывал, что единственное, чего не должен делать уважающий себя человек, так это покупать огромную машину с тонированными стеклами. Ни в коем случае не должен делать этого человек, который хочет и дальше носить высокое звание человека.

И вот у меня появилась эта большая машина… ну, может, и не такая уж большая… нет, все-таки большая и, конечно, с тонированными стеклами, и я уже с полгода нет, не ездил на ней, а бороздил улицы и тротуары нашего большого города и его окрестностей.

И вот на прошлой неделе я как раз выезжал из окрестностей. Это был город Серпухов, вотчина не только художника Поленова, но и поклонников культового малолитражного автомобиля «Ока», который здесь делают не для всех, а для избранных, то есть для людей, ограниченных в движениях. При этом за рулем «Оки» почему-то сидят люди, которые себя как раз ни в чем не ограничивают. Одну из этих машин я в тот раз аккуратно и объехал на светофоре. Горел красный, она стояла. Я вроде не нарушил, но и верхом тактичности это назвать было нельзя, конечно. Но я рассуждал здраво: она меня будет тормозить, когда мы тронемся, а я ее – нет.

Я тронулся, дал газу, посмотрел в зеркало заднего вида и понял, что «Ока» не отстает. Я подумал, что этого не может быть по законам автомобилестроения, как зарубежного, так и отечественного, по законам физики и здравого смысла. Я даже подумал, что, может, водитель выбежал на светофоре, накинул трос на фаркоп моей машины и поэтому не отстает. Я поддал еще и наконец с удовлетворением убедился, что теряю ее – по крайней мере из виду. Я успокоился – просто потому, что убедился: здравый смысл все-таки восторжествовал.

Еще через минуту мимо меня, обдав снежной пылью, пронеслась зеленая «Ока». Она пронеслась мимо так, как будто я стоял на месте. Потом было еще хуже: он притормозил. Потом опять поехал и наконец, когда выяснилось, что мне направо, а ему прямо, подмигнул мне «аварийкой».

Воспоминаниями об этом случае я и живу второй день. Надеюсь, он будет жить этими воспоминаниями всю жизнь.

Сначала я увидел рекламу. В ней я увидел автомобиль, который был красив так, как только и может быть красив автомобиль, который снимают для рекламы.

Пришло время называть вещи своими именами. Это был «Пежо-308». Описывать его бессмысленно. А главное, совершенно ни к чему по одной-единственной причине: все до единого автомобили похожи один на другой. У каждого четыре колеса, капот и багажник. Есть еще фары. Производители автомобилей до тошноты неоригинальны. Они как будто договорились между собой: что бы мы ни сделали, но у автомобиля должна быть выхлопная труба.

А с этим автомобилем все еще проще: те, кто видели «Пежо-307», могут быть почти уверены, что видели и «Пежо-308». В автомобильной рекламе слова не имеют значения, но эти слова я запомнил: «Пежо-308. Хозяин дороги». Так было сказано. И я это запомнил.