Геннадий Невельской - Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России (1849-1855 г.)

190 Так как в Николаевске в первые годы его существования не было гавани для зимней стоянки судов, а весной возникала опасность, что они будут раздавлены льдами, суда отводились в расположенную под левым берегом Амура в 60 км выше Николаевска протоку Пальво. Суда зимовали в устье протоки, между расположенными здесь островами.

191 Как известно, Китай не всюду разрешал европейцам вести торговлю, назначая Для этой цели специальные пункты. До 1842 года, когда Китай подписал Нанкинский Договор с Англией, открытыми для торговли на юге считались лишь порты Кантон а Макао, а на севере для торговли с Россией — Кяхта. После 1842 года китайское правительство вынуждено было разрешить торговлю в Амое, Фуджоу, Нинбо и Шанхае. По Тяньцзинскому договору 1858 года был дополнительно ещё открыт ряд новых портов, в том числе два порта на острове Формоза и один на Хайнане, после чего последовало разрешение торговать и во многих других пунктах Китая.

192 Характер награждений показывает, что правительство сознательно пошло на забвение роли Невельского в разрешении Амурского вопроса. Вся слава присоединения огромного края к России была приписана генерал-губернатору Н. Н. Муравьёву. При этом равной с Невельским наградой — пенсией в 2 000 рублей — был награждён и председатель Российско-Американской компании Политковский. Что дало право на такую награду представителю компании, вечно мешавшей Невельскому во всех его начинаниях на Амуре, нам неизвестно. Биограф Г. И. Невельского, адмирал А. Сиденснер, даже пишет, что "трудно установить, кто был этот Политковский, не говоря уже о том, что не известны его заслуги перед отечеством, за которые он удостоился равной с Невельским награды". Синденснер, перефразировав известную фразу Фамусова из комедии А. С. Грибоедова "Горе от ума", отмечает, что это могло иметь место только потому, что "в те времена на службе Российско-Американской компании чужие были редки".