Геннадий Невельской - Подвиги русских морских офицеров на крайнем востоке России (1849-1855 г.)

172 Из этого видно, что Невельской еще в 1854 году ясно отдавал себе отчёт в необходимости создать столицу края там, где позднее возник Хабаровск, и что именно от него исходила эта идея.

173 На Шилкинских верфях в дальнейшем строились многие пароходы и непаровые суда, плававшие по Амуру и другим рекам его бассейна.

174 Речь идет о пушке и иконе, вывезенных в 1685 году защитниками Албазина в Нерчинск, где они сохранились до описываемых Невельским событий.

175 Константин Николаевич Посьет (1819–1889) — адмирал, член Географического общества, известный своими плаваниями и исследованиями в Японском море на фрегате «Паллада», которые он совершил в 1852–1855 годах вместе с Е. В. Путятиным и знаменитым русским писателем И. А. Гончаровым, автором "Фрегата Паллады". Именем Посьета назван большой залив в западной части залива Петра Великого.

176 Баргоут — утолщённая часть наружной обшивки корабля, создаваемая у его ватерлинии с целью предохранения обшивки от быстрого изнашивания;- вант-путинсы — железные связи юнферов с бортом судна, состоящие из звена и двух петель; ванты — толстые веревки, которые поддерживают мачты и стеньги с боков и сзади; бимсы — поперечные связи, соединяющие правые и левые стороны шпангоутов. На деревянных судах бимсы прикрепляются к шпангоутам при помощи книц, особой формы креплений, у которых одна сторона прикрепляется к шпангоутам, а другая к бимсам; степсель — деревянные или железные гнезда, куда погружаются мачты, спускаемые до основания судна.

177 Степан Степанович Лесовский во время описываемых событий капитан 2-го ранга, позднее (с 1863 года) контр- и вице-адмирал. В 1853 году был назначен для подкрепления японской эскадры Е. В: Путятина и командовал фрегатом «Диана», который 11 декабря 1854 года погиб в Симоде во время сильного землетрясения. Под руководством Лесовского в Симоде из остатков «Дианы» была построена нередко упоминаемая Невельским шхуна «Хеда», на которой часть экипажа «Дианы» была отправлена в устье Амура. Когда был эвакуирован Петропавловск и ряд судов с командами собрался на Амуре, Лесовский был назначен начальником сводного экипажа и батарей, сооружавшихся спешно на берегах Татарского пролива к северу от Кизи и в устье Амура. В 1857 году через Сибирь вернулся в Петербург.

178 Сражение В Петропавловске (20 и 24 августа 1854 года) с превосходными силами англо-французского флота, дважды пытавшимися высадить на берег десант, окончилось, несмотря на понесённые большие потери, победой русского оружия; враг был окончательно сброшен в море, оставив в русских руках английское знамя, семь сабель и 56 ружей, потеряв до 350 человек убитыми и ранеными. 27 августа неприятельский флот вынужден был уйти от наших берегов. Заведывавший в то время канцелярией Военного министерства Д. А. Милютин в своих записках потом писал: "Известия, полученные в Гатчине (там тогда находился императорский двор) об успешном отражении неприятеля на самой отдалённой окраине империи, на пункте, считавшемся почти беззащитным, было как бы мгновенным слабым проблеском на тогдашнем мрачном горизонте". Академик Е. В. Тарле пишет, что в иностранной литературе считается общепризнанной победа русских над союзным флотом, несмотря на то, что тот имел все шансы на победу. Поэтому-то поражение в Петропавловске и было воспринято в Париже и Лондоне как тяжелое оскорбление, нанесённое французскому и английскому флагам.

179 Мысы, о которых говорит Г. И. Невельской, расположены в устье Амура, к западу от входных мысов Пронге и Тебах.

180 Когда англо-французская эскадра 19 мая 1855 года вторично появилась в Петропавловске, город был уже пуст. Правительство поняло бесцельность дальнейшей защиты города, снабжение которого во время войны всем необходимым было бы не только трудно, но просто даже невозможно (вспомнило, возможно, о том, что еще задолго до начала войны писал по этому поводу Невельской), и делая вид, что инициатива, целиком исходит от него и Муравьёва, распорядилось эвакуировать гарнизон, население и имущество порта в устье Амура, то-есть в то место, которое давно для этой цели предлагалось Невельским. Предписание об эвакуации было получено камчатским губернатором В. С. Завойко 3 марта. 28 марта всё была погружено на корабли, и 5 апреля 1855 года фрегат «Аврора», корвет «Оливуца» и четыре находившихся в Петропавловске транспорта вышли из гавани и, проскользнув под носом у крейсировавшей в туманах Татарского пролива вражеской эскадры, 1 мая благополучно прибыли в Де-Кастри.