Константин Золотовский - Рыба-одеяло

– Сними с водолаза заряд, – приказал я. – И спустись, заложи как следует!

Освобожденный от грузов и шлема Косичкин стоял в водолазной рубахе и обалдело смотрел на нас. Я надел ему на голову телефонные наушники и велел держать связь с Царевым, пока тот находится под водой.

Бревно было перебито. Ребята ушли. А я дотемна сидел на берегу и курил.

Утром раньше всех на бот пришел Царев. Собранный и деловитый, доложил мне о предстоящей работе. Впервые до блеска была надраена палуба. Старый водолазный шлем горел, как золотой. Больших грязных ботинок не было и в помине.

И только к вечеру явился Косичкин.

– Спишете меня? – мрачно спросил он.

Я взглянул на него и подумал:

«Списать-то просто. Но тебя ведь теперь ни на один бот не примут. И пропал!»

– Иди работай!

Парень преобразился, глаза его радостно блеснули.

– Есть! – дрогнувшим голосом произнес он. Потом вздохнул всей грудью и твердо добавил: – Теперь-то уж я никогда, ни за что не зацеплюсь! Вот увидите, буду настоящим водолазом!

Ч О Н – часть особого назначения.

Шлаг – трос (веревка), обернутый вокруг какого-либо предмета.

Кто хочет узнать об этих терминах подробнее, читайте книгу Орацио Курти «Постройка моделей судов», издательство «Судостроение» ЛЕНИНГРАД 1978 г.

Мат – циновка, половик.

Склянки бить – старинное выражение, обозначает отбивать время в колокол-рынду через каждые полчаса.

Гюйс – флаг особой расцветки, поднимаемый на носу военных кораблей.

Шкафут – место на палубе судна, между фок и грот-мачтой.

Грот-мачта – вторая мачта, считая с носа корабля.

Кнехт – чугунная, стальная или медная тумба на палубе

Тюрбан – головной убор на Востоке. Состоит из цветной или белой материи, обвернутой поверх надеваемого на голову колпака. Белый тюрбан носят ученые.

3ер гут (немецк.) – очень хорошо.

Крамбол – снасть для подтягивания якоря на палубу после выхода из воды.

Килектор – портовое судно с приспособлением на носу (кран) для подъема со дна затонувших грузов.

Храпцы – зажимы, которыми крепится торпедный аппарат к палубной тумбе

Кессонка – болезнь водолазов, возникающая от перемены давления.

Водолаза поднимают с глубины с выдержками – остановками – по специальной таблице. Такую таблицу впервые разработал доктор Поль Бер, а усовершенствовал английский профессор Холден. Выдержки делаются для того, чтобы ткани и кровь водолаза могли освободиться от растворенного в них азота. Первая остановка самая короткая, последняя, в трех метрах от поверхности воды, самая продолжительная. С увеличением глубины спуска и времени пребывания водолаза на грунте пропорционально увеличивается и время на выдержках. Например, на глубине 37 метров водолаз находился под водой один час. Его поднимают 45 минут. На глубине 92 метра тоже пробыл один час, но продолжительность подъема уже 4 часа.

Морская сажень равняется 1.8288 метра.

Шлюп-балки – железные балки, изогнутые вверху дугой. Служат для подъема и спуска шлюпок на корабле.

Шпигат – сквозное отверстие в палубе или в борту корабля для стока воды.

Гини – большой мощности судоподъемные металлические блоки, толстые, многошкивные, диаметром около метра, до тонны весом.

Кордебаталия – средняя часть флота или эскадры, построенных в походный или боевой порядок.

Капонир – каменное укрытие от снарядов и осколков.

Каюк – один из видов, барж. Крытое судно, но без палубы. Ходит на веслах и под парусами.

Полубак – носовая часть верхней палубы.

Планктон – мельчайшие организмы (рачки, различные личинки, одноклеточные водоросли), которые служат кормом для многих морских животных.

Беззубые киты. Финвал – длина около 30 метров. Белоснежное брюхо, серо-голубой ус. Распространен на Дальнем Востоке. Гренландский кит – 15-18 метров. Огромная голова – в одну треть тела. Самый жироносный кит. Обитатель Арктики. Синий кит – до 33 метров. Отличается смоляно-черным усом. Встречается в Тихом и Атлантическом океанах. Горбатые киты – до 18 метров. Любят заходить в бухты.