Виктор Нель: Звезда и шар

Рядом в кустах, сентиментально увитая цветущим вьюном, ощетинилась зубьями ржавая борона, будто отпугивая инопланетные цивилизации. Веселые ручейки начинали бежать по межам, собираясь в небольшое озерцо там где, образовав запруду, был брошен поперек потоков полупрозрачный, как колонна лунного камня, трехметровый рулон полиэтиленовой пленки.

Чуть поодаль, в низине у излучины реки, вздымались завалы бревен, выброшенных на сушу мартовским разливом. Некоторые бревна занесло тогда очень далеко от кромки реки, почти к самому полю, где они и остались, похоже уже навсегда. Одно бревно высадило дверь в черной, невесть откуда здесь взявшейся, русской баньке, да так и застряло внутри. По бревну, спасаясь от усиливающегося дождя, подскальзываясь на мокрой древесине, вползал сейчас внутрь Гольденбаум.

Река изгибалась в этом месте, изрядно подмыв высокий берег. Оползающий чернозем просел под последними секциями металлического покрытия взлетной полосы, и они свисали теперь с края поля, будто бы еще пытаясь уцепиться остриями за уходящую землю. Невдалеке, грудой дюралюминиевого лома, лежали поперек полосы останки военного самолета.

А с противоположной стороны поля приближался, набирая скорость, краса и гордость отечественного тяжелого машиностроения, трактор Кировец К-700.

Молодой березняк нещадно хлестал по радиатору, трактор подминал его, не замечая, наматывал с хрустом на полуоси, вырывая с корнем тонкие стволы.

-- А хули на дороге стоять, -- приговаривал Пашка, глядя на очередной комель, описывающий в воздухе стремительную спираль.

Он допил спирт и выкинул флягу в окно. По ровной полосе машина шла, как по асфальту, стрелка спидометра прошла восемьдесят.

-- А сто даешь! -- бормотал Пашка, глядя на стремительно приближающуюся кромку поля, на замерших недвижно очкариков. Только учетчица бабка Настасья орала что-то, размахивая блокнотом. До остова СУ-27 оставалось метров сто. Если тормозить, то сейчас.

Пашка глянул на перегораживающую путь крылатую машину.

Поднял глаза на открывающуюся в проеме деревьев бескрайнюю пойму реки под низким свинцовым небом.

Прищурился еще сильнее.

-- А хули на дороге стоять, -- повторил он и вдавил педаль газа в пол.

За полторы секунды до удара из-за фюзеляжа ошарашенно выскочил среднего размера медведь и пошел по межам кавалерийским галопом. На скорости девяносто три километра в час Кировец подмял под себя правую плоскость истребителя СУ-27.

-- Ложи-и-и-и-с-сь!!! -- заорал дурным голосом Геннадий Алексеевич Ложакин и, прыгнув рыбкой через пленочный рулон, упал вниз лицом в полноводную межу.

"Зачем ложиться-то", - подумал Митя, - "бежать надо, а не ложиться".

Как во сне, завороженно глядел он на трактор, неторопливо взмывающий в воздух в ореоле дюралюминиевых обломков. Огромные ребристые колеса месили воздух, корму начало слегка заносить влево.

85.

Выпускник 1-го Московского медицинского института имени И.М.Сеченова, космонавт-исследователь Герман Семенович Арзамазов закончил съемки земной поверхности с помощью фотоаппарата КФА-1000 с борта космической станции "Мир". Проходя на высоте 397 километров над территорией третьего Воронежского леспромхоза, станция входила в ночь.

Герман Семенович оторвал глаза от окуляров, перевел взгляд на медленно удаляющийся грузовой корабль "Прорыв-41М" и облегченно вздохнул. Судьба грузовика, одного из новейших беспилотных кораблей, оборудованного солнечными батареями, ОДУ и дополнительной системой балансировки грузов "Центр", с самого начала складывалась неблагополучно...

Еще во время старта с космодрома "Бойконур" из-за неготовности помещения монтажно-испытательного корпуса (превышение допустимых норм по пыли) на полигоне произошел пожар на технической позиции. Сгорели две пультовые и множество кабелей. За несколько секунд до команды "Контакт подъема" из-за неустойчивого приема телеметрической информации (отказ основного передатчика) главный конструктор НПО "Энергия" В.П. Бугорков выдал запрет на запуск. При несостоявшемся запуске, учитывая сильный ветер при высокой температуре пожара, специалисты направили все усилия на скорейшую наладку термостатирования головного блока, чтобы сохранить работоспособность. Повторный запуск корабля "Прорыв-41М" прошел успешно, несмотря на серьезные проблемы с запуском корабля, вызванных выходом из строя восьмидесяти процентов наземного оборудования.

В процессе дальней ориентации "Прорыва" произошли аварийные выключения системы управления движением "Мира" и торможение гиродинов. ЦУП оперативно выдал рекомендации экипажу, и за день-два эти проблемы удалось разрешить. При первой попытке стыковки корабля "Прорыв-41М" из-за поломки антенны "Курс" на модуле "Квант-2" в процессе сближения грузовой корабль пролетел мимо станции по опасной траектории. В первые годы во время стыковок автоматических грузовых кораблей руководство полета тщательно следило за тем, чтобы космонавты в этот период для безопасности уходили на другую сторону станции в спускаемый аппарат корабля "Союз". Постепенно после очень многих успешных автоматических стыковок "грузовиков" бдительность притуплялась, и хотя этот порядок никто не отменял, экипаж часто наблюдал стыковку "Прорывов" из станции. Так было и в этот раз... К счастью, все обошлось благополучно. Но это был хороший урок на будущее.