Адам Туз - Цена разрушения. Создание и гибель нацистской экономики

Однако весной 1943 г. боевые действия уже непосредственно затронули военную экономику Германии. Как мы уже видели, угроза англо-американских бомбардировок занимала важное место в стратегических расчетах нацистов по крайней мере с 1940 г. Но вплоть до начала 1943 г. противодействие ей оставалось поразительно простым делом. У Королевских ВВС просто не имелось ни достаточного количества тяжелых бомбардировщиков для того, чтобы наносить непрерывный урон немецкому тылу, ни технологий, необходимых для того, чтобы наводить их на цель. Массированные воздушные налеты на Любек (28–29 марта 1942 г.), Росток (23–24 апреля 1942 г.), а также «рейды тысячи бомбардировщиков» на Кельн (30–31 мая 1942 г.) и Эссен (1 июня 1942 г.) давали некоторое представление о том, что ожидает немцев, но они не вылились в непрерывную кампанию воздушных бомбардировок [1879] DRZW 6. 513-20. . И лишь в марте 1943 г. Командование бомбардировочной авиацией Королевских ВВС получило самолеты, позволявшие предпринимать постоянные атаки на ядро тяжелой промышленности Германии, а также технологии наведения на цель. 5 марта с налета на промышленный город Эссен, вотчину Круппов, началась «Битва за Рур» [1880] A. W. Cooper, The Air Battle of the Ruhr: RAF Offensive March to July ig4$ (Shrewsbury, 1992). . С 20.58 до 21.36, следуя за невидимым лучом системы целеуказания «Гобой», 362 бомбардировщика поразили главную цель зажигательными и фугасными бомбами, оставив за собой разрушения и пожары [1881] Лишь начиная с налета на Дюссельдорф в июне Королевские ВВС стали применять усовершенствованную методику последовательного бомбометания, при которой фугасы уничтожали крыши домов, позволяя зажигательным бомбам проникать вглубь зданий: R. Neilland, The Bomber War: Arthur Harris and the Allied Bomber Offensive lggg-ig^y (London, 2001), 219. . На этот раз Королевские ВВС не только произвели мощный налет, но и неоднократно возвращались на протяжении пяти месяцев, всего сбросив 34 тыс. тонн бомб. Массированные налеты шли один за другим, перемежаясь беспокоящими дневными налетами, в которых были задействованы слабые силы, представленные легкими бомбардировщиками «Моски-то». Сильным бомбардировкам подверглись все крупные узлы, образующие Рурскую конурбацию: Эссен (5 марта, 12–13 марта, 3–4 апреля, 30 апреля, 27 мая, 25 июля), Дуйсбург (26–27 марта, 8–9 апреля, 26–27 апреля, 12–13 мая), Бохум (13–14 мая, 12 июня), Крефельд (21 июня), Дюссельдорф (25 мая, п июня) и Дортмунд (4 мая, 23 мая), Бармен-Вупперталь (29 мая), Мюльхайм (22 июня), Эльберфельд-Вупперталь (24 июня), Гельзенкирхен (25 июня, 9 июля), Кельн (16 июня, 28 июня, 3 июля, 8 июля). В дополнение к этим несчастьям специальными бомбами 16 мая были разрушены плотины на реках Мене и Эдер, что привело к затоплению окружающей местности и нарушению водоснабжения. Бомбардировки привели к гибели тысяч человек и нанесли сильный урон городской застройке. Однако в первую очередь они поразили важнейший узел германской индустриальной экономики как раз в тот момент, когда Гитлер, Шпеер и RVE надеялись придать новый импульс производству вооружений благодаря росту выплавки стали.

Изучение источников того времени не оставляет сомнений в том, что «Битва за Рур» ознаменовала собой поворотный момент в истории немецкой военной экономики, крайне недооцененный в послевоенных описаниях [1882] Из-за отсутствия регулярного интереса к документальному наследию самой немецкой военной экономики вместо послевоенных описаний значение «Битвы за Рур» недооценивает вся существующая на данный момент литература. Первое описание, в котором дается пренебрежительная оценка этих событий, см. в: United States Strategic Bombing Survey, The Effects of Strategic Bombing on the German War Economy (Washington, 1945), 104-5. Хорст Боог в DRZW 7.16–21 небрежно говорит о том, что Рур недосчитался производства за 4–6 недель, как будто это был незначительный ущерб для военного производства, ранее возраставшего на 7–8% в месяц. Методика, которая использовалась отделом по обзору британских бомбардировок ( British Bombing Survey) для оценки разрушений от воздушных налетов, как будто специально была составлена таким образом, чтобы свести размер ущерба к минимуму; см.: British Bombing Survey Unit, The Strategic Air War Against Germany lggg-ig^y (London, 1998), 88–97. . Как признавал сам Шпеер, Королевские ВВС поразили верную цель [1883] BAL R3/1737, 23.06.1943, 96. Это так встревожило Шпеера, что он немедленно попытался воспользоваться своим влиянием для того, чтобы диктовать люфтваффе выбор целей. . Рур не только занимал первое место в Европе по производству коксующегося угля и стали, но и был важнейшим источником всевозможных промеуточных продуктов и деталей. Нарушение производства в Руре могло привести к остановке сборочных линий по всей