Альберт Зарипов - Дембельский аккорд 1

Лично я предпочёл бы обозначить всё это скопление палаток, автомобилей и даже бронетранспортёров одним коротким словом — табор. Или стойбищем Романтиков с Большой дороги… Ведь именно здесь обитал мой вчерашний знакомый из числа ВеВешных замполитов… Которому так приспичило добраться на нашем БТРе до своего «полевого лагеря».

И именно на этом блок-посту в феврале-месяце нынешнего 95-го года буквально подчистую обобрали-ограбили наш бригадный Урал… На котором Серёга Ч. Вместе с Сергеем Р. Везли из Чечляндии своё персональное имущество… Самым честным образом намародёренное на автовазовском предприятии… А эти ВоВаны-разбойники… Ну, прямо-таки бандюганы-беспредельщики!.. Мало того, что выгребли из грузовика все запчасти… Так они же ещё и самым нахальным образом прокрутили бартерную комбинацию! Полный кузов новенького автожелеза исчез в неизвестном направлении, а вместо всего этого добра, «нажитого самым непосильным трудом»… Появилось несколько проржавевших «жигулиных» крыльев с погнутым карданным валом от «Москвича».

И после всей этой вопиющей несправедливости ВеВешники вызвали военных прокуроров, которые примчались сюда как на крыльях и… От злости тут же завели уголовнейшее дело. Причём, сразу на обоих Сергеев как на самых подозреваемых в злостном мародёрстве! Ведь именно прокуроры лучше всех остальных понимают то, что словосочетание «упущенная выгода» является не только юридическим термином, но и вполне конкретным жизненным понятием. А следовательно эту самую выгоду им сейчас, ну, никак нельзя было упустить!

И два Сергея, которые ехали-веселились из Чечни, искренне прослезившиеся при встрече с подмоздокскими разбойничками… Воспрянувшие было духом при виде ржавого металлолома… По окончании задушевных бесед с прокурорами два брата-акробата пришли в сильное уныние… Однако… Через несколько дней прозвучал полунамёк-полупризыв… И всё оказалось в ажуре!.. Дело закрыли, Серёгам на радость… Прокурорские телодвижения тоже не прошли даром… Для них же… Да и добропорядочные ВеВешники смогли не только обмыть внеочередные звания и повышения на службе… А то и правительственные награды за удачно проведённую спецоперацию по поимке особо опасных преступников… Подмоздокские ВеВешники тогда смогли «слегка» подкорректировать своё материальное положение в очень даже приятственную сторону…

От этих воспоминаний… По поводу всевозможных жизненных перетурбаций… Как на полях войны, так и по дорогам туда или обратно… Я лишь улыбался… С некоторой иронией и вполне определённым скепсисом…

«Как говорится… Кому война, а кому мать родна… О-о-о!.. Ну, наконец-то!..»

Наш начвещ действительно разобрался с этим приставучим ВеВешником. Который медленно и обескуражено отошёл от нашей колонны… На лице которого сейчас как будто навсегда замёрзло выражение горькой обиды и неподдельного разочарования. Во всяком случае так оно мне показалось. А может и не показалось, ведь мы были для него «первыми ласточками», остановленными этим ранним-ранним утром. Причём, «вхолостую»… [26] А если следовать давней ГАИшной примете… «Какой первый почин…» То и весь остальной день не обещал ему ничего хорошего.

— Вперёд! — скомандовал я и колонна поехала дальше.

Мы уже отъехали километров на пять от ВеВешного блок-поста, когда я закончил дежурные радиопереговоры и обратил своё командирское внимание на внезапно появившуюся мирную идиллию. Сейчас мы ехали среди полей, то есть по совершенно открытому пространству без лесопосадок и одиноких деревьев, без кустов и прочих зарослей. Вокруг был только снег… Он плотным ковром покрывал всю окружающую нас действительность. Даже дорога была белой… Ясное зимнее утро начало вступать в свои права… В чистом небе рассвет был удивительно красив и незабываем…

Но долго любоваться местными красотами было нельзя. Хотя мне всегда нравилось смотреть на то, как занимается рассвет и начинается новый день. Поэтому я вздохнул и всё же понадеялся на такую же отличную погоду на всём протяжении нашего маршрута. Так оно и вышло…

Часам к одиннадцати мы уже домчались до малого перевала, благополучно его преодолели и покатили дальше вниз по почти пустынной асфальтовой дороге. И вот здесь-то нас стала сопровождать небольшая, но крайне досадная неприятность…

Перед моим головным бронетранспортёром ехала новенькая «шестёрка» с транзитными бумажными номерами на заднем стекле. Дистанция между нами была около десяти метров и мы двигались с одинаковой скоростью. И всё бы ничего, но из-под колёс этого легкового автомобиля поднималась то ли пыль дорожная, то ли мелкий песок с частичками щебня… И вся эта гадость с сухого асфальта попадала нам в глаза… Военный мой водитель сидел по-походному, то есть его голова торчала из люка. Я же расположился непосредственно на броне, свесив ноги в свой люк. Мы уже ехали по территории Чечни и следовало внимательно следить за окружающей нас местностью.