Николай Дмитриев - Брестские ворота

Он сделал несколько шагов по направлении к стоявшему неподалеку автостартёру и окликнул:

– Эй, есть тут кто-нибудь?

– Ну, я есть… – из-за поднятого вверх капота выглянул ковырявшийся в моторе шофёр.

Валька хотел узнать, где все, но спрашивать не понадобилось. С расстеленного в стороне чехла, которого Валька поначалу и не заметил, поднялся отдыхавший там техник и, подойдя ближе, приложил руку к замасленной пилотке.

– Товарищ лейтенант, наш полк перебазировался… – он сделал паузу и спросил: – А вы как тут?

– Видишь, из боя вышел, – коротко бросил Палевич и подозрительно посмотрел на техника. – А ты почему здесь?

– Задержались. Пару машин надо было привести в порядок. Они полчаса назад улетели, и мы сейчас уедем, вот только он карбюратор вычистит… – техник кивнул на хлопочущего шофёра.

– Чёрт бы его побрал! – выругался Палевич. – Я ж думал тут заправиться можно…

– Не получится, – вздохнул техник. – Патронов ни БС ни ШКАС нету.

– Но хоть бензин-то есть? – Валька с надеждой посмотрел на техника.

– Бензина ещё малость осталось, – подтвердил техник. – Только бензозаправщики с общей колонной ушли…

– Вот незадача… Что ж делать-то? – растерялся Палевич.

– Товарищ лейтенант, – оживился техник. – Разрешите, я ваш самолёт осмотрю, а то он весь продырявленный…

– Ну, осматривай… – Палевич безнадёжно махнул рукой и сел прямо на траву, опершись спиной о пахнущее горелой резиной колесо.

Техник же, получив разрешение, нырнул под плоскость, что-то ворча, долго изучал стойку шасси, а потом вылез и заявил:

– Повезло вам, товарищ лейтенант, на честном слове сели…

– А что там? – быстро спросил Палевич.

– Болт стойки начисто срезало, взлетать нельзя, заменить надо…

– А это долго? – забеспокоился Палевич.

– Полчаса, – заверил Палевича техник и сразу обнадёжил: – Вон моторист мой вернулся, он поможет…

Валька полуобернулся и увидел, что к стоянке, волоча за собой скомканное полотнище «Т», подходит боец с трёхлинейкой на плече.

– Вот, притащил, – подойдя ближе, сообщил моторист и бросил посадочный знак на траву.

– А винтовка откуда? – удивился техник. – У тебя ж не было.

– Возле СКП подобрал, валялась, – пояснил моторист и, сокрушённо покачав головой, деловито принялся считать пулевые пробоины в плоскости.

В это момент, вытирая тряпкой руки, к ним подошёл кончивший возиться с машиной шофёр и доложил:

– У меня порядок, можно ехать… – И потом после короткого раздумья предложил: – Я слышал вам возни на полчаса. Могу помочь заправиться.

– Как это? – удивился техник.

– Так у меня ж ведро и ручной альвеер [42]есть. Пока вы тут ковыряться будете, я литров сто пятьдесят натаскаю…

– Я помогу, – радостно дёрнулся Палевич.

– Не надо, товарищ лейтенант, отдыхайте, ведро-то всё равно одно, – степенно рассудил шофёр и пошёл к машине, а Валька, довольный тем, что всё так хорошо устроилось, положил голову на колесо и прикрыл веки…

Палевичу показалось, что он лишь на секунду расслабился, но вышло так, что он задремал и проснулся только когда с криком: «Товарищ лейтенант, танки!.. Немецкие!» – его разбудил техник.

Валька испуганно продрал глаза, увидел подпёртую бревном косо свисавшую стойку, ведро с бензином, оставленное стоять на траве, а дальше – выползающие из леса прямо к взлётной полосе танки с крестами, и мгновенно вскочил на ноги.

Шофёр уже сидел за баранкой, бывший с ним рядом моторист махал руками, а техник, убедившись, что Палевич проснулся, опрометью бросился к автомобилю. Поняв, что надо бежать, Валька в бессильной злобе плеснул бензином на крылья, бросил горящую спичку и отпрянул в сторону. Увидев вспыхнувшее пламя, он одним прыжком вскочил на подножку, и машина рванула с места…

Пассажирский поезд, сутки назад вышедший из Москвы, остановился на каком-то полустанке и стал разгружаться. Майор Константин Авдюхин спрыгнул с подножки вагона прямо на гравийную засыпку и чертыхнулся. Было неясно, почему поезд, везший в основном военных, направлявшихся на Западный фронт, остановился именно здесь.

Однако на глухом полустанке обнаружился военный комендант, и Авдюхин довольно быстро выяснил у него, что поезд остановлен по причине невозможности дальнейшего продвижения, так как узловую станцию вчера захватили немцы.

К тому же комендант оказался чертовски информированным и, внимательно изучив документы Авдюхина, не только объяснил ему, где следует искать штаб фронта, но и посоветовал, не дожидаясь, самому добираться на «перекладных».