„Титаник“ беше достатъчно внушителен и без преувеличения. Бруто тонаж 46 328 тона, водоизместване — 66 000 тона. Размерите му: дължина — 882,5 фута, ширина — 92,5 фута, разстояние от водолинията до лодъчната палуба — 60,5 фута, разстояние от кила до върха на четирите огромни комина — 175 фута. Накратко казано, той бе висок като единадесететажна сграда и дълъг една шеста от морската миля.
„Титаник“ имаше три винта: двата странични се задвижваха от самостоятелни четирицилиндрови бутални двигатели, а централния винт — от турбина. Тази комбинация създаваше възможност корабът да развива номинална мощност от 50 000 конски сили, като можеше лесно да достигне и до 55 000 конски сили. При пълен хода той развиваше 24–25 възла.
Най-съществената му характеристика беше може би във водонепроницаемата конструкция. Корабът имаше двойно дъно и бе разделен на 16 водонепроницаеми отсека с 15 водонепроницаеми напречни прегради. Учудващото беше, че тези прегради не стигаха до горе. Първите 2 и последните 5 достигаха само до палуба G, докато средните 8 — до палуба D. Въпреки това корабът бе в състояние да запази плавателност при наводняване на които и да е два отсека и тъй като никой не можеше да си представи нищо по-лошо от сблъскване в областта на съединяването на два отсека, беше му преписано качеството непотопяем .
Непотопяемият „Титаник“ бе пуснат на вода от корабостроителницата „Харлънд енд Улф“ в Белфаст на 31 май 1911 година. През следващите 10 месеца се занимаваха с оборудването му. Корабът завърши ходовите си изпитания на 1 април 1912 година и пристигна в Саутхемптън на 3 април. След една седмица отплава за Ню Йорк. Предлагаме ви възстановен дневник на основните събития от неговия първи рейс:
10 април:
12:00 напуска пристанището Саутхемптън. Едва избягва сблъскване с американския лайнер „Ню Йорк“
19:00 спира в Шербург за пътници
21:00 напуска Шербург по посока Куинзтаун
11 април:
12:30 спира в Куинзтаун за пътници и поща, един член на екипажа дезертира от кораба
14:00 напуска Куинзтаун за Ню Йорк с 1316 пътници и 891 души екипаж на борда
14 април:
09:00 „Карония“ съобщава за лед в район със северна ширина 42 градуса и западна дължина 49–51 градуса
13:42 „Балтик“ съобщава за лед в район със северна ширина 41 градуса и 51 минути и западна дължина 49 градуса и 52 минути
13:45 „Америка“ съобщава за лед в район със северна ширина 41 градуса и 27 минути и западна дължина 50 градуса и 8 минути
19:00 температура 43 градуса по Фаренхайт
19:30 температура 39 градуса по Фаренхайт
19:30 „Калифорниън“ съобщава за лед в район със северна ширина 42 градуса и 3 минути и западна дължина 49 градуса и 9 минути.
21:00 температура 33 градуса по Фаренхайт
21:30 вторият помощник Лайтолър предупреждава дърводелеца и машинното отделение да наблюдават снабдяването с питева вода, тъй като се очаква замръзване; съобщава на наблюдателите да внимават за поява на лед
21:40 „Месаба“ съобщава за лед в район със северна ширина 41–42 градуса и 25 минути и западна дължина 49 градуса до 50 градуса и 30 минути
22:00 температура 32 градуса по Фаренхайт
22:30 температура на морската вода 31 градуса по Фаренхайт
23:00 „Калифорниън“ предупреждава за лед, но е прекъснат, преди да съобщи координатите
23:40 сблъскване с айсберг в координати: 41 градуса и 46 минути северна ширина и 5 градуса и 14 минути западна дължина
15 април:
00:05 дадена е заповед да се приготвят спасителните лодки и да се съберат екипажът и пътниците
00:15 първи радиосигнал за помощ
00:45 изстреляна е първата ракета
00:45 спусната е първата лодка — № 7
01:40 изстреляна е последната ракета
02:05 спусната е последната лодка — сгъваемата G
02:10 изпратен е последният радиосигнал за помощ
02:18 изгасва осветлението
02:20 потъва корабът
03:20 ракетите на „Карпатия“ са забелязани от лодките
04:10 първата лодка (№ 2) е вдигната от „Карпатия“
08:30 прибрана е последната спасителна лодка (№ 12)
08:50 „Карпатия“ се отправя за Ню Йорк със 705 спасени на борда
Това са главните факти. Извън тях повечето е мистерия. Вероятно нищо няма да може вече да се сравни с „Титаник“ по броя на въпросите, на които не може да се даде отговор. Като например:
КОЛКО ЖИВОТА СА ЗАГУБЕНИ? Някои източници казват: 1635 души… американското разследване: 1517 души… английското следствие: 1490 души… английското Министерство на търговията: 1503 души. Цифрите на английското Министерство на търговията изглеждат най-достоверни, но от тях трябва да се извади огнярят Д. Кофи, който дезертирал в Куинзтаун.
Читать дальше