Николай Болотов - РУСЬ – нетривиальная история

Вот к примеру, как выглядели наши предки. На снимке (Рис.13)

слева – сунгирийка (поселение Сунгирь, г. Владимир, около 30 тыс. лет назад), справа – костёнковец (поселение Костёнки, Воронежская обл., около 45 тыс. лет). Реконструкции М. М. Герасимова. Сам собой напрашивается вывод о сложной эволюции гоминидов в приледниковой зоне. Скорее всего, начавшийся не 15 000 лет назад, а в ещё доледниковой Гиперборее, около 1 миллиона лет тому назад. Поскольку именно в его течении примерно 50 000 лет не просматривается существовании современного человека в Африке.

Я уверен, что все тайны этого процесса теперь на глубине 2000 метров в Ледовитом океане!

Что же касательно морфогенеза современных человеческих рас, то именно в этот 1 миллион лет ледникового периода самый древний негроидный генотип (и как считает генетика самый полный) только не неандертальца, а более древнего гоминида, имел в себе задатки (при определенных стрессовых условиях) продуцировать выше приведённые подвидовые (расовые) разнообразия.

А действовал этот механизм согласно нижеследующей схемы (моего производства) …Фантастическая схема (Рис.14)!

Ведь эволюции проще было бы получить кроманьонца из почти что готовой заготовки – неандертальца. Но генетический анализ останков неандертальцев показал, что скрещивания неандертальца с кроманьонцем не происходило в массовом порядке.

Однако это ничего не говорит о возможном скрещивании неандертальцев с их предками, гоминидами, которые видимо, жили бок обок с ними более 300 тысяч лет назад. Вполне возможно, что результатом этого «сожительства» в конце ледникового периода стал современный человек.

Во всяком случае, масштабности генома гоминида, создавшего неандертальца вполне могло хватить на формирование (в стрессовых условиях краха экологии приледниковой степи) генома современного человека.

Вторичность проявления этого генома объясняет и позднее появление настоящего человека в приледниковой зоне и те физиологические и физические преимущества, которые позволили вытеснить ему не только конкурирующие виды гоминидов и неандертальцев, но и создать ЦИВИЛИЗАЦИЮ Земли.

А что этому было первопричиной?

Наступившее очередное седьмое или восьмое оледенение континента Евразии….

Эту главу считаю необходимо вставить в наше повествование, поскольку физика образования и движения ледяного покрова может нам прояснить фактическое происхождение рас «Человека мыслящего».

Современна гляциология описывает образование и самодвижение ледника следующим образом: – Ледники существуют всюду, где темпы аккумуляции снега значительно превышают темпы абляции (таяния и испарения). Пушистые снежинки, которые падают на многолетние снежники, в результате таяния и вторичного замерзания превращаются в зернистые кристаллы ледяной породы, называемой фирном. Эти зерна в диаметре могут достигать 3 мм и более. Слой фирна имеет сходство со смерзшимся гравием. Со временем по мере накопления снега и фирна нижние слои последнего уплотняются и трансформируются в твердый кристаллический лед. Постепенно мощность льда увеличивается до тех пор, пока лед не приходит в движение и не образуется ледник.

Когда масса льда достигнет известной толщины, она приходит в движение и начинает медленно сползать вниз по уклону. Причина этого заключается в том, что лед, хотя он и твердое тело, обладает способностью течь наподобие очень густой и вязкой жидкости. Пластичность (текучесть) льда удостоверена многими опытами. Опыты показали, что степень пластичности льда зависит от внешних условий. Чем ближе температура льда к точке плавления, тем лед пластичнее, при низких температурах он ведет себя как хрупкое тело.

Но в любом случае, чем больше давление, тем лёд пластичнее и поэтому первыми начинают двигаться глубокие слои льда, так как они находятся под максимальным давлением.

Скорости движения ледникового языка крайне мала, обычно не свыше 100—150 м в год.

Обильное питание, высокие температуры, крутые уклоны, большие размеры – все это увеличивает скорость движения. Некоторые ледники Гренландии при благоприятных условиях проходят по 10 км в год.