Игорь Додонов - «Чёрная мифология». К вопросу о фальсификации истории Второй мировой и Великой Отечественной войн

«Некоторые (конструкторы – И.Д., В.С.) прикрывали экипаж и важнейшие узлы броневыми плитами со всех сторон. Их поправили: прикрывать только снизу и с бортов… Нападать на наши самолеты сверху и сзади будут редко…, перегружать лишней броней незачем» [80; 372-373]. Почему будут редко нападать сверху и сзади? Да потому что нападать оттуда будет практически некому, «самолеты противника мы внезапным ударом уничтожим на земле…» [80; 373].

Однако представляется, что дело тут могло быть совершенно в ином. Все варианты «Иванова» задумывались как многоцелевой самолет. «Иванов» предполагали использовать в том числе, как штурмовик. Опыт создания штурмовиков у советских конструкторов уже был. Но опыт, увы, неудачный. В 1934 году проводились испытания тяжелого, имеющего бронезащиту, штурмовика ТШ-1. Невысокие летные характеристики этой машины (в частности, скорость всего до 247 км/ч) не позволили принять ее на вооружение [9; 170]. Поэтому, когда в 1936 году начались работы над самолетом «Иванов», бронезащитой решили «не увлекаться». Кстати сказать, Ил-2 был великолепным штурмовиком. Но большой вес брони и в случае с ним обусловил то, что в скорости, высотности и дальности полета он уступал тому же Су-2 (в скорости, правда, незначительно: 451 км/ч у Ил-2, 468 км/ч у Су-2) [54; 249]. Но главное было не в этом: из-за тяжелой массы бронефюзеляжа Ил-2 был способен только на пологое пикирование [54; 251].

И несколько слов об истребителях, которых не заказали для прикрытия Су-2 в соответствующем количестве, как пишет Резун [80; 428]. Под соответствующим количеством, надо полагать, подразумевается сто – сто пятьдесят тысяч единиц. Перед нами еще один образчик логики «по-резуновски». Схема такова: «Сто – сто пятьдесят тысяч истребителей для прикрытия Су-2 не заказали. Следовательно, Су-2 хотели использовать в агрессивной войне. Правда, и Су-2 сто – сто пятьдесят тысяч не заказали. Но обязательно заказали бы их с началом агрессии против Германии».

Пожалуй, излишне задавать такие «прозаические» вопросы: «С чего автор «Дня М» взял, что после нападения на рейх Су-2 должны были заказать сто – сто пятьдесят тысяч машин? Он видел соответствующие документы? Привел их в своей работе?»

Обратим внимание на другое. По утверждению Резуна, заказывать полуторасоттысячную армаду Су-2 не стали в мирное время, чтобы соседей не пугать раньше срока. И тогда вот вопрос: «А заказ ста – ста пятидесяти тысяч истребителей не обеспокоил бы соседей Советского Союза? Они отнеслись бы к этому абсолютно спокойно?» Да нет. Приходится предполагать, что такого количества истребителей соседние страны могли испугаться не меньше, чем такого же количества легких фронтовых бомбардировщиков. Ведь истребители вполне могут использоваться и для штурмовки (Резун и сам это признает [80; 429]). Тогда зачем Сталину начинать их заказывать до войны? Начнется война, вот и их «наклепаем» столько, сколько надо. А раз так, то у Су-2 есть все шансы быть использованным для обороны, а не для нападения. Подобный вывод базируется на утверждениях самого Резуна и лишь показывает лишний раз, насколько они противоречивы.

Если же говорить о реальности, а не «измышлённости»,о конкретных цифрах, то они следующие: на 22 июня 1941 года в РККА и РККФ насчитывалось 18 759 боевых самолетов всех типов [54; 242] (по другим данным – 18 264 [38;155]). При этом истребителей было 9 881 [54;242] (по другим данным – 8 871 [38; 155]). Даже принимая во внимание сильные расхождения данных по количеству истребителей, мы можем смело говорить, что они составляли около 50% боевых советских самолетов. Т.е. на каждый боевой самолёт-неистребитель приходился примерно один истребитель. Другими словами, правительство и командование еще до войны позаботились о том, чтобы прикрыть боевые самолеты истребительной авиацией. Количество же выпущенных Су-2 (327 единиц) можно было прикрывать «и вкривь, и вкось, и по диагонали». Пользуясь логикой и утверждениями Резуна, скажем: «Су-2 готовили, в том числе, и для обороны. Шире – его готовили для войны во всех ее вариантах».

Спрашивается, зачем Резуну надо было «пускаться во все тяжкие» и доказывать намерение СССР напасть на Германский рейх, опираясь на наличие в ВВС РККА такого самолёта, как Су-2? Ещё можно понять, что он делал это, когда писал о танке БТ, как о танке-агрессоре: «бэтушек» хоть произвели много. Но Су-2 и произведено было всего ничего. Зачем автор «Дня М» обрёк себя на «логические выкрутасы», которые, как мы видели, не очень-то ему удались?