Александр Лоза - Не изменяя присяге

9:45 Снялись с якоря и зашли в плавучий док».

«8 мая, воскресенье. Гельсингфорс.

8:30 Команду развели по работам. Красить подводный борт.

12:00 Окончили окраску».

(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60217)

Важно отметить, что командование Минной дивизии не привлекало командиров миноносцев к ответственности за такие аварии, чтобы не отбить у них смелости, решительности и желания плавать в шхерах, в тяжелых навигационных условиях.

Борт миноносца «Разящий»:

«9 мая, понедельник. Из Гельсингфорса в Ревель.

9:00 Ушли из дока и пошли в Южную Гавань. Команду развели по работам.

12:30 Начали погрузку угля.

13:30 Окончили погрузку угля. Приняли 40 т. Кардифского угля. Грузили 38 чел.

14:50 Снялись со швартовых и пошли в Ревель.

17:50 Пришли в Ревельскую гавань и стали на швартовы к миноносцу “Достойному”».

«10 мая, вторник. Ревель.

9:40 Снялись со швартовых и пошли на артиллерийскую стрельбу.

11:35 Произвели артиллерийскую стрельбу из 75 мм орудий.

Израсходовали 90 практических снарядов.

Пошли на пристрелку мин.

12:30 Вошли в гавань и стали на швартовы к стенке.

15:15 Снялись со швартовых и пошли на стрельбу минами, произвел два выстрела.

16:30 Пришли в Ревельскую гавань и стали на швартовы.

Под парами котел № 3».

«11 мая, среда. Из Ревеля в Гельсингфорс.

4:00 Развели пары в котле № 1.

7:00 Снялись со швартовых и пошли в Гельсингфорс сопровождать командующего Балтийским флотом на “Кречете”.

10:45 Вошли в гавань и стали на швартовы к угольной пристани.

11:00 Начали погрузку угля.

11:30 Окончили погрузку угля. Приняли 20 т Кардифского угля. Грузили 38 чел.

12:00 Снялись со швартовых и пошли в Южную гавань стали на якорь и швартовы.

15:00 Команду отправили в баню».

«12 мая, четверг. Из Гельсингфорса в Ревель. Из Ревеля в Гельсингфорс.

8:30 Развели пары в котлах № 1–4.

13:00 Снялись с якоря и швартовых и пошли в море в Ревель, для стрельбы минами.

16:00 Пришли на Ревельский рейд, произвели минную стрельбу, два выстрела и пошли в Гельсингфорс.

19:15 Пришли в Южную Гавань, стали на якорь и швартовы».

(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60217)

Сутки сменялись сутками. Ходовые вахты на «Разящем» сменялись следующими вахтами. После длительного ремонта на заводе экипаж эскадренного миноносца «Разящий» постепенно, благодаря ежедневным выходам в море, постоянным тренировкам, стрельбам, сплачивался и сплавывался.

12 мая 1916 года в Рогокюль прибыл на поезде командующий Балтийским флотом вице-адмирал В. А. Канин, генерал-адъютант Н. И. Иванов и начальник Минной дивизии контр-адмирал А. В. Колчак. Эскадренный миноносец «Новик», подняв флаг командующего флотом, в сопровождении «Сибирского стрелка», перешел в передовой пункт базирования Куйвасто, на остров Моон.

Два дня командование флотом инспектировали корабли и базу в Рогекюле и провели в Рижском заливе смотровое маневрирование, около острова Руно, линкора «Слава» и миноносцев 4-го дивизиона. Корабли демонстрировали бой, с вторгнувшимся в Рижский залив противником.

И снова борт миноносца «Разящий»:

«25 мая, среда. Из Гельсингфорса в Ревель.

7:30 Снялись с якоря и швартовых и пошли в море — в Ревель.

12:30 Стали на бакштова к л.к. “Андрею Первозванному”.

15:00 Снялись с бакштовов и стали на якорь».

«26 мая, четверг. Ревель.

7:50 Снялись с якоря и швартовых и пошли с л.к. “Андрей Первозванный” на минную стрельбу.

18:15 Вышли на Ревельский рейд, произвели минную стрельбу».

(РГАВМФ. Ф. 870. Оп. 1. Д. 60217)

Миноносец, такой как «Разящий», — небольшой корабль. Офицеры и матросы служат на нем рядом, бок о бок. Все на виду. Совместная боевая работа сближает людей, независимо от их звания и происхождения, особенно в плавании. Море, во все времена, требовало сильнейшего напряжения человеческих сил, шлифовало людские характеры, делало их покладистей и терпимее друг к другу.

Мичман Садовинский, обладая внутренней твердостью характера, высокой требовательностью, как к себе, так и к подчиненным ему матросам, постепенно смог выстроить с командой ровные, не беспокоящие лишней нервотрепкой отношения, но вместе с тем без малейшей тени панибратства.

Бруно Садовинский, в свои двадцать два года, уже имел серьезный практический опыт работы с подчиненными и управления ими. Он никогда не боялся подчиненных и всегда был к ним требователен. И в Сумском кадетском корпусе, когда исполнял вице-унтер-офицерские обязанности в своем взводе, и в Морском корпусе, когда был старшим унтер-офицером в своей 3-й роте, и будучи офицером-воспитателем Морского корпуса. Он знал старинную флотскую истину: боязнь подчиненных — это такая болезнь, которую лечат только отстранением от службы.