— Не клюмзы, а клюзы, — поправил кто-то из ребят.
А Лесь опять погладил черное тело судна и сказал ему:
— Ты корабль!
С верхней откидной площадки уже тянул к ним руку вахтенный матрос:
— В темпе, ребята, в темпе!
Какой это был замечательный корабль! Да не корабль же! Антон сказал раз и навсегда: кораблями зовут только военные суда. А если ты принадлежишь к торговому, пассажирскому или промысловому флоту, значит, ты — судно! Ладно, пусть будет судно. Все-таки замечательное. Оно стальное, отделано внутри красивым пластиком. Чистота, блеск, в металлические части глядись, как в зеркало.
— Покажу все — от машинного отделения до ходовой рубки, — сказал Антон.
Колотыркин опять блеснул:
— Лучше до клотика!
Антон заулыбался:
— Высоковато. Полезешь?
— Так смотря что называть клотиком, — вывернулся Вяч.
— Известно что: верхнюю точку мачты, где клотиковый фонарь.
Ребята засмеялись. Колотыркин поставил руку лопаточкой:
— Без паники! Я хотел сказать не клотик, а кубрик, где матросы все вместе живут, ясно?
Антон засмеялся:
— Кубрик? Где вместе? Ладно.
Он нажал ручку одной из многих дверей. Каюта. Аккуратно застеленная койка. На тумбочке под лампой уже лежит чья-то книга. В переборку встроен шкаф. Над изголовьем — два ребристых квадрата.
— Нет у нас общего кубрика. У каждого члена экипажа — своя каюта.
Вяч не спасовал:
— А если свистать всех наверх?
Антон положил руку на ребристый квадрат.
— Радио. Передает команды, — объявляет тревогу. Оно тебя найдет днем и ночью в любой части судна…
И в ту же секунду из-под руки Антона радио сказало:
«Внимание. Старшего помощника просят подняться в ходовую рубку».
— Ух ты, толково… — оценили ребята.
Следующее «ух ты-ы!» сказали в кают-компании, увидав столы с бортиками, чтоб во время качки посуда не удирала на пол. На ноге у каждого стола и стула тут была цепочка с шариком, он задвигался в щель в полу: во время шторма мебели не удастся разгуливать по кают-компании.
Еще одно «ух ты-ы!» они дружно произнесли в машинном отделении. Девочки загляделись, а мальчишек вообще невозможно было оттуда вытащить. Царство техники. Приборы, механизмы, разноцветные трубопроводы, шкалы, стрелки, кнопки, краны, рычаги, радио, телефоны, блеск…
Антон светился от гордости:
— Самое сердце корабля!
Мальчишки запросто перекидывались словами «автоматика» и «электроника».
— А где машинист и кочегар? — спросил кто-то из девочек.
Мальчишки заорали:
— Теплоход же!
— А вот в кино, — заспорила одна, — всегда показывают машиниста и кочегара с лопатой, черномазого от угля.
Антону этот вопрос доставил массу удовольствия.
— Нет у нас машиниста, девочка, и кочегара нет черномазого. Не на угле ходим. Мы — современное судно. У нас двигатели внутреннего сгорания, как в автомобиле. Питаемся жидким топливом.
Лесь спросил:
— Сильное его сердце?
— Не обижаемся, — ответил Антон. — Девять тысяч лошадиных сил. А моему «Смелому» всего семьдесят сил хватало.
…Девять тысяч коней, вытянув по ветру хвосты, промчались над морем. Ноздри их раздувались навстречу свежему ветру. Невидимой упряжью они были впряжены в этот самый корабль, который — судно, и он шел по заданному курсу, подминая волну…
Леся привел в себя щебет:
— Обыкновенных лошадей?
Непонятно, как эта девочка умудрилась прожить свои 11 лет в атомном веке, не зная, что «лошадиная сила» — просто единица измерения, ею измеряют мощность двигателя.
Антон меж тем говорил:
— Мы ж не пароход! Паровой машины нет, значит, и машиниста нет. Есть механизмы, потому есть механик. Моторы есть, и потому моторист есть, он же помощник механика. Это — я! Понятно?
— Понятно, — с уважением ответили ребята.
Они сказали «ух ты-ы!» на самом верху кормовой надстройки, обнаружив бассейн для купания: не нырять же среди океана с борта в пасть акулам!
А тысяча сто первое «ух ты-ы!» было выдано, когда аппарат эхолот, специально для них послал неслышную радиоволну под воду, и она, оттолкнувшись от дна, вернулась, как эхо, и сообщила, сколько футов под килем и нет ли там подводных камней. И помощник капитана показал им радиолокатор, который в плаванье будет ощупывать радиоволнами воздух, воду, берег, скалы, самолеты и встречные корабли и сигнализировать, даже темной ночью, даже в густом тумане, о встреченных предметах. И судно, чуткое, как дельфин, проскользнет мимо всех препятствий и опасностей.
Читать дальше