Георгий Караев - Путём Александра Невского [Повесть]

Кстати, сколько их у ленинградцев, Черных речек? Одну встретили недалеко от Петрокрепости. Другая здесь. Еще одна в самом городе, там была дуэль Пушкина. И все они у правого берега Невы.

По левому берегу на многие километры тянется проспект Обуховской обороны. Видны корпуса завода «Большевик», бывшего Обуховского, хранителя революционных традиций Ленинграда. На этом заводе был создан первый трактор, один из первых наших двигателей.

Проходят под мостом. Это мост Володарского. С воды виден стоящий на площади памятник В. Володарскому. А дальше заводы, заводы.

Остановка у Александро-Невской лавры. Здесь самый новый ленинградский мост. Носит он тоже имя Александра. Стали у истока Обводного канала. Прошли уже около двадцати километров, ребятам надо отдохнуть и, кроме того, сообщить по телефону Караеву, что отряд идет по городу.

Не верится, что Усть-Ижора тоже была Ленинградом.

На правом берегу устье реки Охты. Это место старинной борьбы за выход в море.

Здесь пришлось собрать байдарки в пакет, а это и раньше часто делалось для отдыха туристов. Пока байдарки несло течением, Александр Сергеевич рассказал об этом месте:

— Шведы решили запереть устье Невы, закрыв новгородцам выход в море. И вот в мае 1300 года полководец Торкель Кнутсон на 1200 судах вошел в Неву и стал сооружать крепость по последнему слову техники. Крепость они назвали Ландскрона. По-нашему это значит «венец земли». Ровно через год, в мае 1301 года, новгородцы и ладожане под предводительством князя Андрея, сына Александра Невского, осадили крепость. Огромное войско день и ночь штурмовало ее, не давая осажденным ни минуты отдыха. В крепости возник пожар. Чтобы прекратить ненужное кровопролитие, новгородцы клятвенно обещали пощадить сдавшихся. Крепость была взята и разрушена до основания.

«Град взят бысть, овых избиша, а град запалиша и разгребоша», — рассказывает летописец.

Но в 1610 году крепость возродилась снова как небольшой «Невский шанц». Это было при шведском полководце Якове Делагарди. В дальнейшем здесь выросла сильная шведская крепость Ниеншанц и рядом с ней город Ниен. Торговля Руси с Европой попала под контроль шведов. Сюда должны были сдавать свои товары как русские, так и иноземные купцы с моря. Только в 1703 году, после взятия Орешка, русский фельдмаршал Шереметьев с двадцатитысячным войском пошел на Ниеншанц. Крепость была взята, а город сгорел. Петр Великий приказал окончательно разрушить здесь укрепления, и ворота в море вновь и уже навсегда были открыты для Руси.

Тем временем байдарки прошли мимо Смольного — штаба Великого Октября. За ним зеленел парк. Пакет байдарок ветром отнесло к левому берегу, где оказалась песчаная отмель. Пакет разобрали, но волна от проходящего теплохода обрушилась на байдарки. Обычно безобидная, спокойная, волна на мелководье превращается в большую неприятность. Возникают высокие крутые гребни с большим барашком.

Отошли на глубину и стали выкачивать воду.

Это первая такая неприятность за весь поход. Решили:

— Знакомиться с историей нужно, но надо и как следует следить за речной обстановкой.

И верно, разбаловались. Раньше пароходов было мало.

Беседа при входе в город.

Каждая такая встреча являлась событием. Да и ход суда всегда сбавляли. А тут оживленное движение. Ход сбавлять не будут.

За Смольным отряд сразу попал в центральную часть города.

Вот и Финляндский вокзал с памятником В. И. Ленину на броневике. Когда прошли Литейный мост, опять пошли в пакете. Налево Мраморный дворец, здесь помещается Музей В. И. Ленина. Направо, против Нахимовского морского училища, при входе в Большую Невку стоит на якоре легендарный крейсер «Аврора».

Но тут опять, кажется, будет неприятность. К отряду на большой скорости приближается милицейский катер.

Может быть, по Неве в городе нельзя идти в пакете? А может быть, в центральной части города вообще нельзя ходить на байдарках? Тогда надо скорей свернуть в Фонтанку. Там за Летним садом можно войти в Мойку, а у Конюшенной площади свернуть в канал Грибоедова. А то милиция загонит в Невку и выбирайся из нее как знаешь.

На всякий случай группа продолжает двигаться по течению, а Александр Сергеевич выел навстречу катеру для переговоров.

Катер сперва шел вверх по Неве у противоположного берега, а река здесь очень широкая, но вдруг резко изменил курс и направился наперерез байдаркам. На нем три милиционера и один человек в штатском. Не иначе как судоходный инспектор.