Array Редакционная коллегия Метро - ИНСТРУКЦИЯ по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах Росийской Федерации

6.72.Подача локомотива (хозяйственного поезда) к воротам электродепо производится по согласованию с дежурным по электродепо.

6.73.При выполнении заявки на манёвры с несколькими передвижениями (общим числом не более пяти) право дачи готовности дежурному поста централизации на очередной заезд предоставляется машинисту хозяйственного поезда.

6.74.Запрещается производить передвижения специального подвижного состава:

— вручную в направлении путей с централизованными стрелками;

— одновременно с разных сторон на один и тот же путь.

6.75.Скорость маневровых передвижений на парковых, деповских и прочих путях должна быть:

не более 15 км/ч:

— при следовании по путям с централизованными стрелками при управлении из головной кабины;

не более 10 км/ч:

— при следовании по путям с централизованными стрелками при управлении не из головной кабины;

— при следовании по путям с нецентрализованными стрелками;

— при следовании по деповским путям;

— при следовании с рельсовозными тележками;

не более 5 км/ч:

— при подходе на расстояние 10 м к подвижному составу, тупиковому упору или другому препятствию;

— при транспортировке подвижного состава на вспомогательных тележках;

— при размотке кабеля с платформ;

не более 3 км/ч:

— при подходе к подвижному составу, тупиковому упору или другому препятствию;

— при передвижении специального подвижного состава вручную.

6.76.При снижении видимости скорость движения устанавливается машинистом из расчёта длины тормозного пути, который не должен превышать расстояние видимости.

6.77.Порядок закрепления подвижного состава на парковых путях, а также на путях электродепо и мотодепо устанавливается начальником метрополитена и указывается в техническо-распорядительном акте станции.

6.78.Погрузка, размещение, крепление, перевозка и выгрузка хозяйственных грузов (в том числе негабаритных) производится порядком, установленным инструкцией, утверждённой Управлением метрополитена .

6.79.Порядок погрузки, перевозки рельсовых плетей и отдельных рельсов на рельсовозных тележках, а также их выгрузки, комплектования рельсовозных тележек технологическим инструментом и инвентарём, расцепки рельсовозных тележек, их закрепления и передвижения на путях перегонов и станций, а также транспортировки порожних тележек устанавливается начальником метрополитена .

6.80.Передвижение подвижного состава, имеющего габариты подвижного состава железных дорог РФ, разрешается только на парковых и прочих станционных путях, где расстояние между осями путей не менее 4800 мм.

6.81.Подача подвижного состава, имеющего габариты подвижного состава железных дорог РФ, на путь метрополитена и обратно может производиться как локомотивами метрополитена, так и локомотивами железных дорог РФ или других посторонних организаций.

Передвижение подвижного состава, имеющего габариты подвижного состава железных дорог РФ, на путях с контактным рельсом производится только локомотивами метрополитена, оборудованными автосцепками СА-3, а на путях без контактного рельса со стрелочными переводами с крестовиной марки 1/9 — и локомотивами железных дорог РФ или других посторонних организаций.

6.82.При необходимости подачи подвижного состава, имеющего габариты подвижного состава железных дорог РФ, на пути с контактным рельсом работник службы пути по должности не ниже бригадира пути обязан предварительно проверить габарит подвижного состава для определения возможности его пропуска по данным путям и сделать об этом запись в Журнале осмотра.

6.83.Подробный порядок подачи, передвижений и вывода подвижного состава, имеющего габариты подвижного состава железных дорог РФ, устанавливается начальником метрополитена и указывается в техническо-распорядительном акте станции.

6.84.Порядок выдачи из электродепо и следования к месту производства работ восстановительного подвижного состава устанавливается начальником метрополитена .