Валерий Шанин - Как путешествовать

Крупные прокатные компании при аренде машины советуют своим клиентам покупать дополнительные страховки. Они не обязательны, но в случае ДТП дают возможность сохранить время, деньги и нервы.

HW/TP (Theft Waiver/Theft Protection) – ограничивает ответственность водителя в случае угона арендованной им машины суммой франшизы – как правило, 1500–5000 € (или 7-10 % от стоимости машины). А за дополнительную плату можно вообще освободить себя от любых финансовых претензий при угоне. Необходимость этой страховки зависит от криминальной ситуации в стране. Например, в странах Южной Европы, где машины воруют очень часто, она почти обязательна, а в Скандинавии – наоборот.

CDW (Collision Damage Waiver) – ограничение ответственности в случае повреждения автомобиля. При наличии этой страховки ваша материальная ответственность в случае аварии ограничивается размером франшизы – как правило, в пределах 500-1500 € (за дополнительные 5-10 € в день можно приобрести страховку с полным покрытием (SCDW) – вообще без франшизы). Все остальные расходы берет на себя арендная компания. Стоимость такой услуги зависит от типа и стоимости автомобиля. Она не покрывает ущерб от вандализма, прокола покрышек и повреждения стекол. Ее действие также не распространяется на повреждения, полученные в тех случаях, когда водитель арендованной машины находился в состоянии опьянения.

PAI (Personal Accident frisuranse) – страховка на сумму до 10 000 $ выплачивается в случае серьезных аварий для возмещения ущерба арендатору и пассажирам. Ее можно и не приобретать, если уже есть страховка российской компании, покрывающая риски ДТП.

При словах «аренда автомобиля с шофером» у многих возникает представление о «роллс-ройсе» или «кадиллаке» с шофером в фирменной фуражке. Такое, конечно, тоже возможно, но возможны и более доступные варианты.

В бедных странах Азии и Африки рабочая сила настолько мало ценится и дешево стоит, что зарплата шофера обычно в несколько раз меньше, чем стоимость аренды самой машины. Поэтому, арендуя в Таиланде, Камбодже или Монголии машину сразу с шофером, за сравнительно небольшие деньги можно получить ряд неоценимых преимуществ, которые в сумме значительно перевешивают расходы на оплату труда шофера.

Шофер не только ведет машину. Одновременно он оказывается бесплатным гидом, рассказывая о наиболее интересных местах, куда обязательно стоит заехать; штурманом – ориентируясь на местности лучше, чем иностранец с самой подробной картой (в Азии и Африке такие еще нужно найти); адвокатом – договариваясь на постах дорожной полиции либо вообще бесплатно, либо за взятку в несколько раз меньшую, чем полицейские потребовали бы с иностранца; сторожем – с ним автомобиль в любом месте можно оставить так же спокойно, как на охраняемой автостоянке; попутчиком – долгие поездки даже по незнакомой стране могут быть очень утомительными, а подбирать по дороге хитч-хакеров осмеливаются далеко не все; механиком – самостоятельно устраняя мелкие поломки или занимаясь поисками подходящего автосервиса и договариваясь о разумной оплате. Автомобиль с шофером можно арендовать только в одну сторону – назад он его и сам приведет за очень маленькие деньги либо вообще только за стоимость бензина. В случае серьезной поломки, требующей продолжительного ремонта, можно сразу же прервать контракт, заплатить деньги только за пройденную часть пути и не мучиться с тем, как вернуть машину назад.

Как правило, при аренде автомобиля с шофером нужно дополнительно к затратам на аренду и бензин платить ему зарплату, а в большинстве случаев также оплачивать проживание и питание. Но в бедных странах все это, вместе взятое, обойдется дешевле, чем аренда машины в Европе.

В богатых западных странах, где аренда автомобиля с шофером может оказаться слишком дорогим удовольствием, можно применить другой способ. В США, Канаде, Австралии, ЮАР, Новой Зеландии и во всех без исключения странах Европы сейчас живет много выходцев из бывшего СССР. Огромная их часть существует на пособие по безработице (значительно большее, чем думают те, кто еще только мечтает иммигрировать из России). Делать им зачастую нечего, машина есть, а денег на поездки по стране нет. Вот тут-то и можно предложить взаимовыгодный вариант. Например, можно оплачивать бензин, ночлег и питание водителя, давая ему, таким образом, возможность бесплатно увидеть страну, в которую он иммигрировал и где провел уже несколько лет, но ничего так и не видел. И это окажется даже дешевле, чем оплачивать аренду и сидеть самому за баранкой.