Эдуард Кеннеди («Дюк») Эллингтон
Новый мощный всплеск популярности Эллингтона пришелся на середину 50-х годов. Исследователи отмечают, что Эллингтон при жизни был едва ли не самой влиятельной фигурой не только в сфере джазовой музыки, но и вообще в музыкальном мире США. Показательно, что его авторитет и внимание к его творчеству после смерти не только не уменьшились, но, напротив, возросли. Покоится Дюк Эллингтон на Вудлонском кладбище в Бронксе. В день его похорон на траурную церемонию собрались более 12 тыс. человек. Наследие Эллингтона выдержало испытание временем. Память о нем не поблекла, жизнь его блистательных творений продолжается.
На похоронах великого «Дюка» Эллингтона удивительно точные прощальные слова сказала также знаменитая жительница Нью-Йорка, выдающаяся джазовая певица Элла Фицджералд: «Это очень печальный день. От нас ушел гений».
В этой части книги совершим путешествие по всем пяти районам города Нью-Йорка (boroughs of the City of New York, или New York City boroughs). Дольше всего мы задержимся в округе, который дал имя городу и в массовом сознании зачастую с ним отождествляется. Ведь он буквально кишит достопримечательностями. Затем переберемся на материк, а оттуда, переплыв пролив Ист-Ривер (East River), через остров Лонг-Айленд (Long Island) двинемся по дуге в юго-западном направлении. Так мы охватим в своем обозрении всю территорию Нью-Йорка.
Районы Нью-Йорка: 1 – Манхаттан; 2 – Бруклин; 3 – Куинс; 4 – Бронкс; 5 – Статен-Айленд
Этот район включает одноименный остров, несколько меньших островов в проливе Ист-Ривер и Верхней Нью-Йоркской бухте (см. «Общие сведения»), а также небольшой материковый участок Марбл-Хилл (Marble Hill). Последний до недавних (по естественно-историческим меркам) пор был частью острова Манхаттан. В 1895 году, когда прорыли судоходный канал Гарлем-Ривер, Марбл-Хилл стал островом на Гарлем-Ривер, а накануне Первой мировой войны в результате того, что был засыпан отделявший его от континентального Бронкса изначальный отрезок пролива Гарлем-Ривер, оказался на материке.
Обслуживание иностранных и американских туристов играет важную роль в экономике Нью-Йорка: город ежегодно посещают более 40 млн гостей.
Остров Манхаттан распланирован согласно градостроительной решетке 1807–1811 годов, с некоторыми изменениями; например, в исходном варианте не предусматривалось создание Центрального парка. Далее, хотя упомянутая «решетка» начинается с 1-й улицы (1st Street), расположенной сразу к северу от Хоустин-стрит (Houston Street), действительно регулярной она становится лишь севернее 14-й улицы (14th Street), где почти все улицы имеют упорядоченную нумерацию. Она нарастает с юга на север вплоть до 220-й улицы (220th Street) – последней на острове среди «пронумерованных».
Нью-йоркские пешеходы в среднем от 10 до 15 раз в день нарушают правила дорожного движения (впрочем, незначительно, осмотрительно и, как правило, без последствий). Однако в этом им подражать вряд ли стоит.
Переходя улицу, особенно остерегайтесь нью-йоркских велосипедистов: из всех участников дорожного движения они чаще всего нарушают правила.
В рамках «решетки» с юга на север параллельно берегу Гудзона проложены двенадцать пронумерованных проспектов-авеню, шириной 100 футов (30,5 метра) каждый. Первая авеню (First Avenue) находится на востоке острова, Пятая авеню (Fifth Avenue) – в самом центре, Двенадцатая авеню (Twelfth Avenue) – на крайнем западе. Восточнее Первой авеню имеется несколько «прерывистых» проспектов, включая четыре обозначенных буквами английского алфавита – от авеню А (Avenue А) на востоке до авеню D (Avenue D) на западе – в местности, ныне известной как Алфавитный город (Alphabet City) в части острова, которая называется Ист-Виллидж.
Пронумерованные улицы Манхаттана, которые были упомянуты двумя абзацами выше, проложены с востока на запад и имеют ширину 60 футов (18 метров).
Расстояние между каждой парой таких улиц – около 200 футов (примерно 61 метр). Пятнадцать улиц из этого числа были запроектированы такой же ширины, как проспекты-авеню, то есть 100 футов (30,5 метра); среди них ряд главных транспортных и торговых артерий города – 34-я, 42-я, 57-я, 125-я улицы.
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу