Григорий Лапшин - Автостопом через Африку

ПЛАСовцы осуществили свою кругосветку «чистым автостопом», не пользуясь никаким рейсовым транспортом, Берингов пролив пересекли аэростопом на частном самолете, а Атлантику — на попутном корабле.

2. Второй вариант кругосветки — поехать на юго-восток, через Монголию, Китай и далее попытаться переправиться в Австралию, открыв для автостопщиков, таким образом, путь на новый континент. Осенью 1999-го года этим маршрутом стартовала экспедиция Валерия Шанина, («Московская школа автостопа»), правда «автостопной» ее назвать можно чисто условно, ибо уже большую часть России и Китая шанинцы проехали на поездах, с билетами. Однако, главное не методы, а суть! В 2000-ом году Валерию Шанину удалось- таки выбить австралийскую визу. Потратив на изготовление визы все имеющиеся деньги и нервы, большинство участников предпочло заработать в Австралии на билет и улететь домой. Сам же Валерий, больше чем на год задержался в стране кенгуру «на заработках» и только осенью 2001-го года перебрался в Новую Зеландию.

3. Третий вариант — самый экзотический и интересный. Выехав из Москвы на юг, проехать автостопом весь африканский континент с севера на юг, а уже из Кейптауна попытаться переправиться «научными методами» в Южную Америку. Ежели трансатлантический гидростоп из Африки окажется невозможным, то можно перелететь через океан и за деньги, как, впрочем, обыкновенно поступают и все остальные «кругосветчики». Не менее интересна и вторая часть маршрута — от самой южной точки Америки (Огненная Земля) до порта Анкоридж на Аляске. Далее, методом А. Ворова переправиться на российский Дальний Восток и вернуться в Москву с востока, через всю Россию.

«Африканский» вариант был самым интересным с «научной» точки зрения. Ибо еще никто из россиян не проезжал через всю Африку с севера на юг, а если это и делали до нас западные автостопщики, то это было в те далекие времена, когда все африканские страны были «ихними колониями» и путешествие по Африке представляло сложности только в климатическом плане.

Зимой 1999-го года, Антоном Кротовым, была подготовлена и осуществлена другая уникальная экспедиция АВП, которая разведала сухопутный путь до Судана, через Грузию, Турцию, Сирию, Иорданию, Египет в Судан и обратно. В ходе экспедиции мудрецы выяснили, что граница Судана с Эфиопией закрыта уже многие годы, что еще сильнее подогрело наше желание проехать всю Африку «первооткрывателями».

Окончательны «африканский вариант» был выбран летом 2000-го года, когда мы узнали из интернет об открытии единственного перехода из Судана в Эфиопию. Благо все остальные страны по восточному побережью Африки не имели таких пограничных проблем.

Однако четкой уверенности все же не было, да и переход в любой момент мог закрыться. Поэтому мы сделали в Москве необходимые визы только до Эфиопии включительно.

О том, как делать самостоятельно визы, более подробно вы можете прочитать в специальной книге Антона Кротова. Мне же хочется обратить внимание на Суданскую визу, которую дают за 29 у.е., но не всем, а только тем счастливчикам, кому придет положительный ответ их Хартума.

Получилось так, что часть подававшихся кругосветчиков АВП получили визу через полтора месяца, а некоторые, не получили никакого ответа даже по прошествии четырех месяцев, хотя среди них были и такие, кто уже бывал в Судане год назад. Впрочем, отсутствие категоричного «нет», было вполне в мусульманских традициях.

Теперь поговорим о качественном и количественном составе участников поездки:

Основной состав — «кругосветчики», это люди, решившие наверняка ехать как минимум до Кейптауна. Все они имели за плечами немалый опыт автостопных путешествий по России, а многие бывали и в дальних странах. Каждый из них мог по своему усмотрению выбирать попутчиков или ехать одному, по тому маршруту, который ему больше нравился. Общие встречи участников (для краткости будем называть их «стрелки») предусматривались по мере надобности только в тех городах, где нужно было получать визу следующих стран, отметить какое-либо событие, попрощаться с уезжающими домой. Поскольку частые «обязательные стрелки» тормозят продвижение участников и ограничивают их свободу, то первая стрелка была назначена в столице Сирии — Дамаске, да и то, лишь для празднования дня рождения АВП. Те, кто хотел посмотреть Турцию и Сирию, могли выехать пораньше, и неспешно насладиться этими замечательными странами, другие же, «догоняющие», выезжали в первых числах августа.