Альфред Мэхэн - Влияние морской силы на историю

Дневник французского офицера 1781 г.; Magazine of American History, за март 1880 г. Верки вовремя посещения Роднеем Нью-Йорка были, без сомнения, менее совершенны, чем в 1781 г. Тот же источник, год спустя, определяет вооружение веркана Розовом острове в двадцать 36-фунтовых пушек.

Сэра Томаса Грэвза (Sir Tomas Graves), бывшего вторым в порядке командования при Нельсоне во время атаки Копенгагена в 1801 г. – предприятия, требовавшего столь же отчаянной решимости и сопряженного с гораздо большими затруднениями в смысле проводки судов, чем то, которое здесь защищается. (См. Биографическую заметку в Naval Chronicle, vol. VIII.)

Rodney’s Life, vol. I, p. 402.

Любознательный читатель может ознакомиться с письмами и заметками Клинтона в издании «Clinton Cornwallis Controversy», by В. F. Stevens. Loudon, 1888.

Bancroft, History of the United States, vol. X, p. 191.

Хотя англичане, таким образом, непростительно упустили случай воспользоваться своим превосходством над французским флотом, взятым в отдельности, так как флот Канала насчитывал более сорока линейных кораблей, страх, что он может воспрепятствовать соединению, заставил Брестский флот отплыть в спешке и с не полностью укомплектованными командами, – факт, который оказал большое влияние на исход крейсерства (Chevalier, 519).

Подробности дурного управления этим огромным сборищем кораблей так многочисленны, что запутали бы изложение, и потому мы упомянем о них в выноске. Французский флот поторопился выйти в море при нехватке четырех тысяч матросов до нормального комплекта. Испанцы потратили на соединение с ним семь недель. Когда же это соединение наконец состоялось, то спохватились, что никакой общей системы сигналов не было установлено; пять превосходных летних дней были потрачены на исправление этого упущения, и не ранее как через неделю после того флот смог отплыть в Англию. Никаких мер не было принято для пополнения запаса провианта, израсходованного французами за семь недель. Первоначальные приказания, полученные д’Орвилье, предусматривали высадку в Портсмуте или захват острова Уайт, для чего большая армия была собрана на берегах Нормандии. По достижении Канала эти распоряжения были внезапно изменены, и местом высадки был указан Фальмут. Но к этому времени (16 августа) лето было почти на исходе, так что Фальмут, если бы он и был взят, не смог бы служить защитой от непогоды для такого большого флота. Затем восточный шторм выгнал флот из Канала. К этому времени свирепствовавшие болезни так уменьшили численность команд, что многие корабли не могли ни управляться, ни сражаться. Из личного состава корабля – нормальной численностью в восемьсот или тысячу человек – на перекличку собиралось только от трехсот до пятисот чело век. Таким образом, дурная администрация сама подорвала боевые силы своего флота; в то же время необъяснимая военная ошибка – перемена объекта на падения безопасного и легкодоступного рейда на третьеклассную и незащищенную гавань – довершила бедствие, отняв единственную надежду на без опасную базу операций в осенние и зимние месяцы. Франция тогда не имела ни одного первоклассного порта на Канале; поэтому сильные западные штормы, которые господствовали осенью и зимой, выгнали бы союзников в Северное море.

Life of Admiral Keppel, vol. II, pp. 72, 346, 403. См. также Barrow, Life of Lord Howe, pp. 123–126.

Битсон (Beatson) подробно излагает (т. V, с. 395) спор в союзном военном совете. Обычная нерешительность таких советов, ввиду затруднительности положения, была увеличена ложным обольщением выгодами коммерческой войны как решительного способа военных действий. Г. де Боссе (de Beausset) настаивал на том, что «союзные флоты должны бы были обратить все свое внимание на важную и достижимую цель перехватывания британских флотов при возвращении их из Вест-Индии. Эта мера, при господстве на море союзных флотов, едва ли могла не увенчаться успехом; и это нанесло бы такой удар враждебной нации, от которого она не смогла бы оправиться в течение всей войны». Французское описание этого совета в труде Лапейруза Бонфиса (Lapeyrouse-Bonfils) в основном тождественно с цитированным сейчас. Шевалье, умалчивающий о деталях, справедливо замечает: «Только что закончившееся крейсерство союзного флота было таково, что должно было повредить репутации Франции и Испании. Эти две державы, развернув большие силы, не достигли никаких результатов». Английская торговля также понесла небольшие убытки. Гишен писал домой: «Я возвратился из крейсерства утомленный, но без славы».