Александр Март - Механики [1-51 части]

Я мгновенно дал согласие на организацию что-то типа пресс центра и рекламного агентства. Ведь это же не только реклама нашей, но и местных фирм.

Смешно сказать, но что такое баннеры на заборе, рекламные щиты, растяжки, подсвечивающая реклама на остановках и, тем более, разукрашенные автобусы или маршрутки местные представляли себе очень слабо. Да, через какое-то время это всем местным надоест. Реклама она, знаете, надоедает, но пока – мы могли ковать железо, пока оно горячо.

Понятно, что насмотревшись на нас, будут образовывать другие рекламные агентства, и, переняв наш опыт, они будут делать тоже самое, а там, глядишь, и ещё чего-нибудь придумают.

Хас снова впал в ступор, когда пошли первые заказы на размещение рекламы на том или ином щите в центре города. Он реально не понимал, что деньги можно делать буквально из воздуха, как было в случае с рекламой.

Так вот – по нашему вопросу, по гонкам в центре Лос. Мэр согласился, тут же какая-то умная голова ему предложила сделать некий участок трассы, где машины будет очень хорошо видно и слышно, и продавать туда билеты; вот же жуки майские!

Короче, трассу рисовали пару дней – нам нужно было, что бы она изобиловала не только длинными прямыми, но и поворотами, где мы могли в полной мере показать возможности и потенциал автомобилей, которые будет выпускать наш Палиус.

Плюс ко всему этому будет площадка в центре, где эти самые тачки будут стоять на виду, за ограждением. Около них – большие щиты с характеристиками и ценой. Ценовую политику по машинам мы тоже уже продумали. Если местный автопром тут стоил десятку Кут максимум – тысяч, само собой, то наши только начинались от семи тысяч. Самые дорогие, как и думали, будут машины представительского класса – Кабан, 7-ка БМВ и Ауди А8, эти под сорок штук. Большие деньги для этого мира, но они и не для каждого предназначены. Кому надо – купит обязательно. Само собой, постепенно будем повышать стоимость машин, но сейчас мы об это говорить не будем. Сейчас наша задача проехать по городу так, чтобы об этом потом вспоминали очень и очень долго, а без поддержки мэрии сделать это невозможно.

И вот этот день настал. За несколько дней до этого по всем каналам трубило телевидение, радио и, само собой, выходили газеты. Наш пресс-центр сработал на все сто.

На площадке уже стоят более тридцати автомобилей, и толпы народа с самого утра ходят вокруг неё и рассматривают стоящие там машины. Там же не только легковушки, но и пару грузовиков мы притащили. Отдельно сделали стенд под рабочие лошадки. Каблучки и Портеры – эти машины местным бизнесменам будут как нельзя кстати. Мы на них, конечно, гонять тут сейчас не собираемся, но показать их, так сказать, во всей красе мы обязаны.

Причем, если каблучки просто стояли с открытыми дверями, и рядом на щите были указаны их технические характеристики, то с Портером сделали по-другому.

Поставили два таких грузовичка. Один с тентованным кузовом – цена, второй с изотермическим фургоном – цена. А рядом с ними варианты кузовов. Небольшой автокран, торговую лавку, просто грузовик, эвакуатор, автоцистерна. В общем, всё, что смогли придумать, те образцы кузовов и сделали.

Был так же стенд с инструментом и оборудованием для автосервиса и частных мастерских, да и просто обычный рабочий люд, мужики я имею в виду, увидев инструмент – те же самые домкраты, наборы ключей, подъёмники, сварочные аппараты, компрессоры и так далее, наверняка захотят себе их приобрести.

Вот и огородили большую площадку, где весь этот инструмент и был представлен, и там же было несколько людей или Укасов, которые всем желающим показывали, как этим пользоваться, и для чего они нужны.

В общем, мы организовали этакую автомобильную выставку под открытом небом. Показываем не только автомобили, но и инструмент, которым можно и нужно пользоваться. Поэтому и готовились к этому почти две недели.

Я решил тоже дать копоти и проехаться по этой подготовленной трассе. Её сегодня пол ночи делали специальные люди. Рано утром, когда народу ещё не было, я сам по ней быстренько проехался и посмотрел, как и что. Всё сделали как нельзя лучше, так что можно в некоторых местах ехать спокойно, а в некоторых как следует притопить педальку.

Тут надо сказать ещё такую вещь. В наш пресс центр начала стекаться различная информация. Она была нужной и не очень. Нанятые работники её фильтровали и выдавали главе пресс-центра и пиар-агентства то, что нужно.