Александр Март - Механики [1-51 части]

— Саш, ты нам когда тачки нормальные дашь? – отвлекая меня от мыслей, спросил Славка, показывая рукой на стоящие недалеко от нас новые машины.

Тут стояло несколько десятков Мерседесов, БМВ, Джипов, Жуков и так далее, в общем – вся линейка машин, которые мы тут выпускали.

— Ты же, наверное, Кабана хочешь? – с улыбкой спросил я.

— Конечно! – не стал отрицать Славка, – что я – не человек?

— Ладно, завтра возьмёте, список мне дадите – я подпишу.

— Отлично! – обрадовался Славка, – а то я в этом, – он стукнул кулаком по бронированному кузову Хаммера, – уже всю задницу отбил – никакого комфорта!

— Зато ты в нём, как в танке, – буркнул Слива.

— Ой, да ладно, можно подумать, на меня тут покушение собрались устраивать!

— Да ладно, ладно – засмеялся я – завтра получите по тачке.

— Поехали! – услышали мы все громкий крик.

Обернувшись, я увидел, как пара бригад рабочих, которые у нас будут на приёмке, уже грузятся в три подъехавших микроавтобуса Фольксваген. Таких машин мы уже произвели с пару десятков, но на рынок их пока не выкидывали – ждём официального открытия завода, а вот для передвижения по территории завода они у нас уже используются на полную катушку. Всё-таки, территория тут большая, ножками не находишься.

Быстро попрощались с рабочими, и те, погрузившись в микроавтобусы, покатили в сторону большого здания на территории завода. Там раздевалки, душевые, круглосуточная столовая. Сейчас они переоденутся, приведут себя в порядок, покушают и на центральный выход. Там их ждут автобусы, которые в количестве двадцати штук купили на заводе мадам Ти. Эти автобусы строго по расписанию двигались по различным маршрутам Лос, развозя по домам или везя на завод всех многочисленных рабочих.

Городской транспорт тут, конечно, есть, но наш, корпоративный как-то понадёжнее, да и каждый рабочий знает, что он в любое время может без проблем доехать до дома или до работы. Потом, когда запустим линию по производству автобусов, пустим уже более современные.

От этой идеи я не отказывался, но пока всё упиралось в сами конвейеры, сборочные линии. Нет у нас лишних линий, чтобы начать там выпускать автобусы и грузовую технику. Пусть пока завод мадам Ти их выпускает. В будущем я надеялся выкупить где-нибудь около завода ещё территорию в этой синей зоне, построить цеха и сборочные линии для выпуска больших машин. Сколько это всё будет стоить, я пока представлял плохо, но то, что это нам влетит в хорошую такую копейку, понимал точно!

Но, как ни крути, а автобусы, грузовики, те же самосвалы и хорошая строительная техника тут была нужна, однозначно. Ладно, поживём – увидим. Надеюсь, меня не грохнут раньше времени, тьфу-тьфу, очень уж большой кусок пирога мы откусили! Мадам Ти точно башню от злости рвёт, а что эта баба может выкинуть – одному местному богу известно. Да и сколько таких, как мадам Ти?

Славка попрощался с нами и погрузился со своей личкой в Хаммер. Через пару секунд машина тронулась с места и поехала в сторону ближайшего КПП с территории завода.

— Поехали, вон к тем джипам подъедем, я посмотрю кое-что, и тоже домой, – сказал я, показывая своей личке рукой на стоящие в сторонке Чероки.

Посмотреть я хотел, как закрывается задняя дверь, как-то сегодня мне попалась пара машин, у которых она не закрывалась с первого раза. Бригадир одной из бригад по контролю качества клялся и божился мне, что лично проверил те Чероки, и что все двери там закрываются идеально, вот я сейчас и проверю его слова.

Быстро запрыгнули в Хаммер и подкатили к десяти, стоящим около самого забора, выпущенных уже тут Джипов Чероки. Выбравшись из Хаммера, я стал методично обходить все джипы и проверять задние двери. Надо же, не обманул бригадир, действительно, двери закрываются идеально.

Ну всё, теперь можно и домой, глаза от усталости слипаются. Дома Светка с ужином, Булат, ждут, да и пацаны, вон, тоже намаялись сегодня. Слива и оба Собровца тут всегда со мной. Если я могу ещё расслабиться, то эти – за всеми глаз да глаз.

А стоящие тут машины ну очень мне нравятся! Вон, стоит квадрат из, кажется, четырнадцати БМВ трёшек, рядом такой же квадрат – А6, следом Круизёры и остальные машины. Ух, как запустим завод, как начнёт эта площадка заполняться новыми машинами! Площадка эта достаточно большая, и тачек сюда поместится полным-полно.

Продавать их мы пока будем только с завода, так как его площади позволяют это сделать. Автосалоны откроем чуть позже, когда увеличим мощность завода.