Александр Март - Механики [1-51 части]

И через неделю на очередном собрании оба босса посетовали нам, что им буквально не дают прохода журналисты и простой народ, стоит им где-нибудь остановиться на подаренных нами машинах. Со всех сторон раздаются вопросы – что за тачки? Откуда? Где такие взять? Сколько стоят и всё такое… Так же на них обоих, буквально, насели различные чиновники, руководители, хорошие знакомые, знакомые знакомых, телефоны в их секретариате раскалились докрасна от входящих звонков.

Буквально через день сначала вышли утренние газеты с чёткими фотографиями остановившихся на светофоре машин, а затем и целый репортаж – мы смотрели его по телевизору. Было видно, как журналисты пытаются взять интервью у Рила, когда он выбирался из Ауди, но его охрана тут же этих журналистов оттёрла. Потом так же попытались атаковать Дуна, к его Мерину они почти успели прорваться, но также сработала охрана.

Конечно, у особо настырных журналюг была попытка взять интервью и у нас, мы так на Хаммерах и передвигались, но, видимо, моя личка внушала больше ужаса, чем охрана боссов, и желающих подойти ко мне так и не нашлось.

Короче, ажиотаж по этим тачкам создали бешеный – никакой рекламы не надо было! И прошла всего лишь неделя! Город буквально бурлил различными слухами, и кто где что услышал.

Мы же продолжали перемещаться по заводам, собирая необходимую для нас информацию. В один из дней, на заводе Дуна нас окружили рабочие, и самый смелый из них попросил меня объяснить, что вообще происходит.

Я, конечно, задал вопрос – типа, вам чего, старшие не объяснили, как и что? Получил ответ – объяснили, но хотелось бы всё услышать от первых лиц. Нас там уже многие знали в лицо и знали, что мы партнёры боссов. Короче, я им так же сказал, что им говорили руководители, ну, само собой – многие не поверили. Фигня вопрос, я дал команду, чтобы сюда привезли наши тачки, а рабочим сказал, что завтра они смогут увидеть эти автомобили.

Тачки наши бойцы пригнали на завод ночью, рабочие на следующий день охренели от увиденного. Народу собралось – видимо-невидимо! А когда с машин скинули брезенты – вся эта толпа ахнула! Честно – я думал, что тачки прям сейчас разберут по винтикам, но нет, даже ничего не сломали. Рабочие просто захлестнули своей массой автомобили, потом вся эта толпа отхлынула. Естественно, были десятки вопросов. Само собой, кто-то из рабочих слил инфу журналистам, ну, что мы покажем машины, которые планируем выпускать на заводах. Наши пацаны засекли с десяток людей и Укасов с фотоаппаратами, само собой, фотоаппараты тут же отбирались, а плёнка засвечивалась, нам тут же обещали проблемы, типа мы такие плохие, не даём свободу слову. На все наши слова о том, что потерпите, через небольшое время эти машины пойдут в серию – это, слово бы подобрать, короче – им было всё равно. Им подавай все сейчас и сразу! Пох, Хас и его братки, вместе с нашими мушкетёрами брали за шкирки этих ораторов и утаскивали в сторону. Ну а простой люд продолжал с интересом рассматривать машины.

Потом, когда от вопросов уже стало не продохнуть, мы взяли несколько авторитетных рабочих – они есть на любом заводе, и просто прокатили их на тачках. Ох, там народ и орал от восторга, когда Мерин или Бэха с Кротом за рулём пролетала боком по территории завода, выпуская из-под колёс клубы дыма!

В общем, презентация, теперь уже для простых рабочих, прошла просто на «ура!». Люди наконец-то поняли, что они получат через некоторое время, и что будут выпускать заводы, на которых они работают. Ха, это они ещё про оборудование и инструменты не знают!

Голова, реально, пухла от обилия информации, документов. Потом по вечерам мы собирались в нашем офисе в ангаре и раскладывали эту информацию по полочкам. В первую неделю к нам никто не лез. К концу второй недели мы уже начали понимать, как что у них устроено. Плюс я, Славка, Игорь, Ванька и ещё кое-кто общались с простыми рабочими. Мы получали информацию из первых уст.

Интересовало нас буквально всё. Как у них проходит рабочий процесс, как устроен досуг на заводе, как реагирует начальство на те, или иные рабочие и не рабочие моменты. Кто как работает, кто чей любимчик, и кто, по мнению рабочих, достоин повышения, толковый, а кто ничего не делает, а получает зарплату. Вот к концу второй недели мы это всё и изучили.

Пока делали выводы, наши инженеры и механики анализировали информацию по рабочему процессу, по станкам, как и что нам делать, чтобы наладить выпуск. Было куплено ещё два больших здания в синей зоне – в одном будет большой центральный офис «Палиуса», во втором – наши станки.