Александр Март - Механики [Части 1-54]
Здесь есть возможность читать онлайн «Александр Март - Механики [Части 1-54]» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Жанр: popadanec, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.
- Название:Механики [Части 1-54]
- Автор:
- Жанр:
- Год:неизвестен
- ISBN:нет данных
- Рейтинг книги:4.45 / 5. Голосов: 22
-
Избранное:Добавить в избранное
- Отзывы:
-
Ваша оценка:
- 80
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Механики [Части 1-54]: краткое содержание, описание и аннотация
Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Механики [Части 1-54]»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.
Механики [Части 1-54] — читать онлайн ознакомительный отрывок
Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Механики [Части 1-54]», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.
Интервал:
Закладка:
К этому мы были готовы. С производств были вызваны руководители чуть ниже звена, и до них доведена необходимая информация, а вот они уже, в свою очередь, должны были донести её до своих подчинённых.
Почти неделю мы занимались тем, что катались по всем производствам, которые принадлежали заводам. Я первый раз в своей жизни увидел конвейер, и как там что вообще крутится и вертится. Привычных роботов и автоматов тут нет, всё делается вручную. На каждом производстве у нас были сопровождающие, которых выделили нам боссы. У них были чёткие указания — показывать и рассказывать нам всё. Да и несколько раз я видел, как шишки, которые присутствовали на собрании ходили с нами и почти наперебой отвечали на наши вопросы. Нам нужно было оценить масштабы, оборудование, наши инженеры и механики, которых мы пригласили в этот мир, что-то яростно строчили себе в блокнотах и много фотографировали.
И через неделю на очередном собрании оба босса посетовали нам, что им буквально не дают прохода журналисты и простой народ, стоит им где-нибудь остановиться на подаренных нами машинах. Со всех сторон раздаются вопросы — что за тачки? Откуда? Где такие взять? Сколько стоят и всё такое… Так же на них обоих, буквально, насели различные чиновники, руководители, хорошие знакомые, знакомые знакомых, телефоны в их секретариате раскалились докрасна от входящих звонков.
Буквально через день сначала вышли утренние газеты с чёткими фотографиями остановившихся на светофоре машин, а затем и целый репортаж — мы смотрели его по телевизору. Было видно, как журналисты пытаются взять интервью у Рила, когда он выбирался из Ауди, но его охрана тут же этих журналистов оттёрла. Потом так же попытались атаковать Дуна, к его Мерину они почти успели прорваться, но также сработала охрана.
Конечно, у особо настырных журналюг была попытка взять интервью и у нас, мы так на Хаммерах и передвигались, но, видимо, моя личка внушала больше ужаса, чем охрана боссов, и желающих подойти ко мне так и не нашлось.
Короче, ажиотаж по этим тачкам создали бешеный — никакой рекламы не надо было! И прошла всего лишь неделя! Город буквально бурлил различными слухами, и кто где что услышал.
Мы же продолжали перемещаться по заводам, собирая необходимую для нас информацию. В один из дней, на заводе Дуна нас окружили рабочие, и самый смелый из них попросил меня объяснить, что вообще происходит.
Я, конечно, задал вопрос — типа, вам чего, старшие не объяснили, как и что? Получил ответ — объяснили, но хотелось бы всё услышать от первых лиц. Нас там уже многие знали в лицо и знали, что мы партнёры боссов. Короче, я им так же сказал, что им говорили руководители, ну, само собой — многие не поверили. Фигня вопрос, я дал команду, чтобы сюда привезли наши тачки, а рабочим сказал, что завтра они смогут увидеть эти автомобили.
Тачки наши бойцы пригнали на завод ночью, рабочие на следующий день охренели от увиденного. Народу собралось — видимо-невидимо! А когда с машин скинули брезенты — вся эта толпа ахнула! Честно — я думал, что тачки прям сейчас разберут по винтикам, но нет, даже ничего не сломали. Рабочие просто захлестнули своей массой автомобили, потом вся эта толпа отхлынула. Естественно, были десятки вопросов. Само собой, кто-то из рабочих слил инфу журналистам, ну, что мы покажем машины, которые планируем выпускать на заводах. Наши пацаны засекли с десяток людей и Укасов с фотоаппаратами, само собой, фотоаппараты тут же отбирались, а плёнка засвечивалась, нам тут же обещали проблемы, типа мы такие плохие, не даём свободу слову. На все наши слова о том, что потерпите, через небольшое время эти машины пойдут в серию — это, слово бы подобрать, короче — им было всё равно. Им подавай все сейчас и сразу! Пох, Хас и его братки, вместе с нашими мушкетёрами брали за шкирки этих ораторов и утаскивали в сторону. Ну а простой люд продолжал с интересом рассматривать машины.
Потом, когда от вопросов уже стало не продохнуть, мы взяли несколько авторитетных рабочих — они есть на любом заводе, и просто прокатили их на тачках. Ох, там народ и орал от восторга, когда Мерин или Бэха с Кротом за рулём пролетала боком по территории завода, выпуская из-под колёс клубы дыма!
В общем, презентация, теперь уже для простых рабочих, прошла просто на «ура!». Люди наконец-то поняли, что они получат через некоторое время, и что будут выпускать заводы, на которых они работают. Ха, это они ещё про оборудование и инструменты не знают!
Читать дальшеИнтервал:
Закладка:
Похожие книги на «Механики [Части 1-54]»
Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Механики [Части 1-54]» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.
Обсуждение, отзывы о книге «Механики [Части 1-54]» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.
Главный герой типичный "колхозник". Внутри него живет баба желающая роскоши и обожания и он тратит на ее хотелки несравнимо больше чем на живую, которая есть рядом. Он тиран - ради сохранения трона, подаренного автором романа, готов пожертвовать возможностью объединиться семьям, вернуться людям в родной дом. Он бездарный лидер дающий своим эмоциям брать верх над рассудком. Эгоист. Неуч. Бездарный оратор.
Что стоит его сравнение качества автомобилей, дорог и пенсий порабощёнными в 45ом Германии и Японии "америкосами" и прогрессивного СССР.
Эдакий африканский царек-людоед.
Если к концу романа злодея сожгут в покрышках, роман к постмодерну (где Исус - черный, а герой за которого предлагают переживать - мразота) отнести будет нельзя.
Речь героя не как не тянет на мужчину 40+ лет, как будто ему лет 20, реакция на некоторые новости просто шедевральна. Пример из третьей книги: начинает происходить очедная проблема, пропадают его грузовики, на его девушку покушение, явно он цель и что Вы бы подумали в его поведении что нибудь меняется? Ага ЩАЗ, даже когда приходят новости, что в снежном оазисе случайно найдена дорога, по которой в никуда идут следы грузовиков и происходят странные вещи, наш мега мозг, Александр, начинает задвигать, типа: - да ладно Вам, что Вы такие параноики? Автор явно не понимает на сколько люди при деньгах и власти, а ещё и загнанные в такие обстоятельства, ещё и имеющие врагов, параноики. Да он бы землю рыл в поисках своей проблемы, а тут вообще ноль реакции. Я слушаю и каждый раз, при начале нового "замута", уже понимаю, примерно, что и как.
p.s.
Мир интересный, очень даже, а вот главный герой реально как буд-то страдает шизофренией с раздвоением личности.
