Андрей Круз - Двери во Тьме

– По-всякому бывает, – сказал я и задал следующий вопрос: – А заехал он тогда через тебя же, так?

– Через меня, точно помню.

– А с чем? – перехватив его непонимающий взгляд, расшифровал вопрос: – Привез что-то или что-то забирал?

– Хм… вроде еду привез, – не совсем уверенно сказал Константин. – Он всегда перед рейсом приезжал, вроде из магазина привозил весь набор жратвы на рейс… Ну и тогда, наверное, что ему еще делать было? А чего за интерес у вас – вы же вроде монстрами занимаетесь?

– Монстрами, – сказал я, решив, что не надо напрягать собеседника излишними подозрениями, надо и о монстрах поговорить. – Как вообще нападение произошло, помнишь?

– Я не видел, я же на КПП был. Заорали, стрельба началась, потом Васька со своим фургоном едет, а с ним в кабине Пашка Длинный сидит, лица нет. И свет на ногу.

– А кто там был вообще? Ну там, где все случилось?

– Блин, – опять озадачился Ляхов, – сейчас так запросто и не скажу. Ну экипаж «Карася» был, Васька, значит, и кто-то еще… был еще человек, даже не знаю, как его и звали. Он редко появлялся, всегда приезжал на «эмке» черной.

– Номер не помнишь?

– Нет, в журнале должен быть. Да там и имя его должно быть записано. Он тоже в мою смену приехал. Он с Серых и Валиевым общался обычно. Но редко бывал, я его пару раз всего видел.

Точно, имена в журнал записывались, в этом я убедился. Ничего, доедем до порта и опять посмотрим, мы уже дорогу выучили.

– А Играшин, наверное, все видел, что там и как случилось?

– Видел, ясное дело, – отпив чайку и закусив остатками пирожка, сказал Ляхов. – Он там с ними и был.

– Потом с ним виделись?

– Пару раз, случайно, уже здесь, когда он на базар приезжал. А что?

– Да нам бы у него подробности узнать. Не знаете, где живет и где его искать?

– Нет, не знаю, – покачал головой Ляхов. – Друзьями не были – так, болтали просто. А что такого странного в нападении? Все как обычно вроде, кинулась тварь, укусила кого-то, застрелили.

– Это на первый взгляд так, – отбрехался Федька. – А так несколько нестыковок интересных вылезло.

– А, ну да, Пашка Длинный у вас в Горсвете же работает теперь, так? Он рассказал?

– Точно, – подтвердил его догадку Федька. – Знакомы?

– Да, и общаемся даже.

Это плохо, что они общаются. Так информация про то, куда мы ходим и кому какие вопросы задаем, до Паши и тех, кто за ним стоит, дойти слишком быстро может. Это нам точно не в кассу, но… хрен ли тут поделаешь. Осторожней надо быть. И быстрее.

В общем, на этом и попрощались. Ляхов допил свой чай и заторопился в караулку, а мы с Федькой еще пару минут посидели и тоже пошли к воротам.

Стоянку уже чистили, знакомый «студебеккер» с отвалом неторопливо катался по ней, отталкивая валы снега в стороны, а заодно перекрывая выезд целому ряду машин. Пришлось взяться за лопату, которая, к счастью, входила в стандартный инструментальный комплект «кюбеля», и через пять минут энергичной работы проезд был пробит.

– Куда теперь?

– Куда? – переспросил я. – Да я бы, пожалуй, опять с Шалвой потолковал.

– Зачем? – удивился Федька.

– Если у хозяина того «газона» и его водителя все дела на Советской, то Шалва его как облупленного знать должен. Расспросим осторожненько.

– Червонца и так все знают.

– Где «газончик» обычно стоит или стоял – знаешь? – повернулся я к нему.

Федька чуть смутился, помотал головой:

– Не, ни хрена.

– А Шалва может знать, как мне кажется.

– Может. Давай в шашлычную.

Советская была вполне прилично почищена, но снег валил все сильнее и сильнее, машины ехали с включенными фарами, хотя до темноты было далеко. Прохожие все больше и больше напоминали снеговиков: снег на одежде таять не успевал. Приткнулись возле шашлычной, зашли внутрь, где и узнали, что Шалва поехал в хинкальную. В хинкальную, как оказалось, он не приезжал, из чего я сделал вывод о том, что его нужно искать в гостинице. И точно, прямо у ее подъезда заметили большой пикап – додж сороковой модели, то есть с закрытой, как у нормальной машины, кабиной. В моей действительности такого в ленд-лизе не помню, а здесь частенько попадается. Если бы попалось мне – точно не отказался бы: там и полный привод, и не течет, и в кабине тепло. А Шалва на нем еще всякое нужное для своей работы возит – все же три четверти тонны грузоподъемность.

– За «любезностями» приехал, – догадался я, паркуя «кюбеля» прямо за его машиной.

– За чем? – не понял Федька.

Пришлось объяснить, пока до подъезда гостиницы шли, – он посмеялся. Обстучали обувь о железную решетку, вошли в тамбур, где нам посветили в глаза.