Константин Калбазов - Одиночка. Патриот

Но надо заметить, земляне не смогли бы сколь-нибудь существенно повлиять на численность населения станций. А оно заметно увеличилось. Угу. Далеко не только Яшин начал заблаговременную подготовку к появлению нового кладбища кораблей.

Но, как бы то ни было, ведение войны вовсе не означало, что остальная жизнь прекратилась. Напротив, в настоящий момент буквально все отрасли переживали настоящий бум. И вместе с этим возрастали и объемы перевозок. Как и количество нападений на транспортные суда. Вот только ни одна из сторон не могла себе позволить направлять регулярные соединения на охрану транспортных путей, этим занимались наемники.

Для таких парней настали настоящие золотые деньки. Еще бы, все то время, что они занимались охраной системы, им шло в зачет, как боевое дежурство. За каждого уничтоженного капера полагалось отдельное вознаграждение, плюс все трофеи оставались у них.

Надо заметить, наемники сполна отрабатывали свой хлеб и получали заслуженную плату. Количество погибших каперов с обеих сторон было довольно внушительным. Вот только наемники все же не могли поспеть везде, а потому и желающих поживиться грабежом не становилось меньше.

– Ну что, Сергей, по-моему, пора. – Ирина скосила взгляд на Пошнагова.

– Пожалуй, – согласился Сергей, просматривая данные, поступающие на мониторы. – Внимание всем. Начинаем. Новик, глуши связь грузовика, отключай маскировку, силовой щит – в штатный режим.

– Исполнено.

Угу, это он почувствовал. Когда включается силовое поле, это всегда ощущается.

– Связь с транспортом – по узкому лучу.

– Связь установлена.

– Приветствую вас. Я капитан каперского корабля «Новик», Ирианская империя.

– Не могу сказать, что рад встрече, – угрюмо ответил седовласый капитан.

Наверняка всю жизнь копил на это судно. И вот когда его мечта наконец осуществилась, появляется какой-то капер и с вежливой улыбкой сообщает о том, что намерен обобрать честного или не очень перевозчика. А что, вполне нормально, сегодня все в той или иной форме занимаются контрабандой. Правда, в условиях войны Сергей не советовал бы пробавляться на этом поприще.

Причина проста – ни одна страховая компания не станет иметь дело с нелегальным грузом даже в мирное время. А сейчас риск потерять корабль вместе с грузом достаточно велик. Так что лучше бы застраховать и груз, и судно. Правда, расценки у страховщиков сегодня взлетели настолько, что мама не горюй. Впрочем, тут скорее стоит удивляться тому, что страховые компании все еще действуют, в условиях-то войны.

– Брось, старина, – непринужденно махнул рукой Пошнагов. – С виду ты мужик умный, а потому наверняка застраховал и корабль, и груз. Так что, считай, ничего и не потеряешь, разве только время.

– Как же вы мне уже надоели! Только-только обзавелся нормальным кораблем, чтобы достойно ответить всякой мелюзге, как начинается война и появляешься ты.

Ну назвать «Новик» мелюзгой язык не повернется. За довольно короткий промежуток времени (это если не считать долгую предварительную подготовку) судно серьезно модернизировали. В результате сбыта доставленного товара земляне заработали ни много ни мало – миллиард. И пятьдесят миллионов из этой суммы перекочевало в карманы Сергея. Так что в средствах они с Ириной стеснены не были, а потому брали все только лучшее.

В результате использования агрегатов, узлов и вооружения переходных моделей им удалось модернизировать свой крейсер до третьего уровня. А столь серьезные суда среди каперов встречались уже не так часто, что выводило их в число лидеров в рядах официального пиратства.

В принципе ничто не мешало пиратам владеть хоть линейными крейсерами. Благо кладбищ кораблей было предостаточно. А линейный крейсер даже первого поколения – это очень серьезно. Для того чтобы призвать его к ответу, не хватило бы силенок и у современных грузовиков. Ну не предназначены они для войны.

Вот только гоняться этот крейсер мог за такими же старичками, как и он сам. Устаревшие же суда постепенно сходили со сцены. Соответственно и мишеней было куда меньше. А крейсер – он и есть крейсер, содержание самого корабля плюс команда. Все это влетало в копеечку, и в результате от подобного крокодила спешили избавиться.

Так что максимум, что могло оказаться у пиратов, – это легкий крейсер. Да и то довольно редко, все из-за той же дороговизны содержания. Но Сергей и Ирина находились в куда более выгодном положении, нежели остальные каперы. Нет, дело не в доходах. Разок с Ириной они вложились в «Новика» и привели его в надлежащий вид. А вот содержание, жалованье команде – это уже была забота Яшина. Хватит и того, что они взялись за обеспечение боевой подготовки и, так сказать, ковали будущие кадры флота.