Дмитрий Гаук - Из евреев в попаданцы

Время окончания ремонта приближалось, а я был привязан к буксиру, надо что-то делать? Будем делать.

- Слушай, Рест, - обратился к сержанту, который заскочил на огонёк выпить рюмку кофе, - у меня к тебе личное дело есть. Скоро пригонят мой фрегат после ремонта. Мне надо кое-что доделать и слетать на испытания подальше. Нужен помощник надёжный на буксир. Иначе у меня времени не будет. Есть кто-нибудь на примете из пилотов, кто не гнушается мусорщика?

Поскольку я взял все корабли в аренду, то штаты теперь набирал сам. Мне не надо было согласовывать ни с кем, частное предприятие по сбору и утилизации отходов.

- Сейчас прикину, кого предложить. Пару бывших пилотов имеется в команде. Подожди пяток минут.

Сержант занялся переговорами по сети и замолчал, а я принялся готовить земной натуральный кофе по своей привычной технологии в кофеварке эспрессо. Давно уже смастерил местный аналог, земные здесь не работали, не то питание.

- Так, Роман. Через полчаса придёт товарищ, Викер, бывший десантник и пилот малых и средних кораблей, лейтенант запаса. У него и техник в третьем ранге есть. Парень честный, наш кадр, староват, но марку держит. Он будет рад полетать, если подойдёт. Только не сильно обижай в зарплате. Он может и не спросить от радости. Уже лет пятнадцать отдыхает на пенсии, совсем закис от отдыха.

Выпив кофе со мной, сержант убежал. Вскоре появился протеже. Мужик прямой как все вояки, когда объяснял систему оплаты, он рукой махнул. Договорились для стажировки полетаем пару дней вместе. Он мне понравился, серьёзный, сразу возникло ощущение, что можно на него положиться, не подведёт. А старость в Содружестве не помеха, главное голова работает, мастерство не пропьёшь. Теперь есть и полноценная замена, наверное, оставлю его в помощниках, иначе не успеваю за всем уследить.

Прошло ровно 30 суток, как договаривались, и я получил вызов по сети. Мой фрегат ждал меня у одного из малых орбитальных доков. Не раздумывая ни минуты, на флайере вылетел к моему родненькому, вернее родненькой Вентле. Приёмо-передача заключалась только в перепрописке хозяина и капитана в искине. После этого я стал полноправным владельцем и сменил все коды доступа. Флайер сразу загнал в трюм. Нечего ему на подвеске делать.

За место было уплачено, но решил сразу перегнать красавицу в ангар. Сколько стоял пустым, ждал и дождался. Управление фрегатом мало отличалось от буксира, по крайней мере в районе станции. Малым ходом подал в зону захвата диспетчера, вызвал платформу и через час корабль был установлен на приготовленную площадку в ангаре. Корабли в ангарах стояли на гравитационных площадках в целях снижения нагрузки на полубу станции. Вот теперь осмотрел от киля до клотика.

Внешний вид корабля вызывал уважение. Военная выправка чувствовалась сразу. Носовая часть была шире трюмной, что позволяло элегантно устанавливать подвесы крупных контейнеров или малые корабли на вертикальную бортовую часть обшивки трюма. Скруглений форм не было. Не принято здесь в корабельном дизайне, даже в гражданском флоте. Все упрощалось. Но скошенные под углом передние плоскости придавали стремительный характер моей Вентле. Угловатая форма и расширенная головная часть, по отношению к удлинённому параллелепипеду трюма вызвала у меня ассоциацию, что я наконец воочию увидел форму квадратного трёхчлена. Мне этот квадратный трёхчлен был по сердцу. А какой он огромный.

Единственным недостатком было полное отсутствие вооружений на борту. Но эта недоработка была практически решена. Среди технологического оборудования, созданного инженерами Содружества для мирных целей, нашлись кинетические ускорители для разрушения астероидов. Стреляли они металлокерамическими болванками напоминающие земные снаряды калибра 150мм. В качестве оружия они были абсолютно неэффективны. Любой силовой щит легко справлялся с болванками на 30% мощности. А с меньшими щитами и не летали, мусора в космосе хватало. Разгон снаряда в стволе осуществлялся смещающимся вдоль ствола мощным энергомагнитным полем, создаваемым системой энерсоидов. Мои новшества заключались в следующих мероприятиях, которые я выполнил до окончания ремонта фрегата.

- Ствол установки был удлинён на 4 метра и составил 18м без казённой части.