Дмитрий Гаук - Из евреев в попаданцы

Не глядя вложил 40 кругов в разбитый бот. Его размеры по наружи 18,5 метров, ширины 6,6 и высота 4,5 метров, без выступающих частей. В трюм для штурмового взвода, занимающий 6,5м, вмещаются четыре стандартных контейнера 5,5 х 2,00х 1,5 м с внутренним объёмом 15 кубов, оставляя приличным трудно используемый полезный объем. Между трюмом и рубкой существует отдельный отсек для боевых дронов, по длине составляет 4,5м. Туда шесть штурмовых машин помещается и два бронированных андроида с тяжёлым вооружением. Этот отсек надо использовать с умом и комфортом. Бронекапсула рубки длиной 6,5м разделена на две части. Первая пилотская и навигаторская, вторая для оператора по сканированию и управлению огнём установленного вооружения в виде ракет, воздух-воздух и воздух-земля. Они осуществляют поддержку и сопровождение штурмовой группы. Пусковые установки малых ракет располагаются в бронекапсуле, отчего её размер значительно увеличен. Помимо ракет бот вооружён пушками малого калибра и спаренными пулемётами, для обеспечения безопасной высадки десанта. К счастью, на моем боте оружие будет демонтировано. В носовой части перед рубкой отсек для набора сканеров дальнего и ближнего обнаружения и спаренные пулемётные установки.

На следующий вечер разговор продолжился. Под коньяк, хоть и не марочный, с чашкой кофе, общаться с сержантом было одно удовольствие. Пока дело не касается денег, то человек, как человек, приятный собеседник.

- За бот, как и договорились. Можешь переводить деньги на меня. Я тебе его продаю. Ходовые двигатели МБД-5/3М два штуки, снятые с малого буксира проекта 127С. Ты его знаешь. Остаточная стоимость 2,0 круга. Моторесурс составляет 60%. Замена в связи с модернизацией. Заменили на 6 поколение. Но весь ремкомплект на базе имеется в достаточном количестве. Тебе наши техники сделают полное обслуживание с заменой всего ремкомплекта в объёме большого ремонта за 3 кругов на каждый. Ресурс подымится до 90%. А у этих движков он сам по себе высокий. Мощность на 15% выше штатных двигателей, искина придётся освежить, это сам сделаешь, лучше меня. Манёвренные движки бери новые прямо со склада. Стоимость одного 2,5 круга. Ребята обкатают на стенде в виде бонуса и отъюстируют тяговые усилия. Устраивает?

- Да, вполне. Что получается по кредитам?

- Итого 60 кругов. Переводишь все на этот счёт.

Я получил реквизиты и сделал перевод.

- Завтра вечером получишь все. Движки будут в трюме.

Посидев пару минут и выпив по рюмке за удачную сделку, разбежались по своим делам. Дело сдвинулось. Посмотрим завтра в натуральном виде. В любом случае, сам ремонтом и переоборудованием заниматься не буду. Муторное дело запчасти выискивать по всей станции. Для этого есть профи, пусть занимаются. Иначе на фига деньги иметь. Надо только общий план реконструкции выдать.

- Просторная рубка на два полётных места. Второе кресло модифицированное, изменяющее ширину и преобразующие в кровать.

- Свободное пространство сзади кресел, позволяющее переводить их в горизонтальное положение. Шкафы для запасных скафандров С одной стороны и малый бар с лёгким синтезатором комбинированного типа, для закусок и напитков. Это я сам сделаю. Куплю и переоборудую новый. Стоит недорого. Главное перепрошить и поставить нужные картриджи.

- Четыре помещения позади пилотской территории. Две каюты по бортам, центральный коридор, заканчивающийся дверями в каюткомпанию и техническое помещение, предположительно технологическое. Возможно это будет мастерская или просто кладовая. Подумаем и спросим у профи. Что он предложит. Из него должен быть вход в трюм.

- Каюты оборудуются санблоком, каждая.

- Одна каюта капитана (это я) одноместная, с выделенной спальней и с широкой кроватью, можно полуторку, плюс небольшой кабинет. Вторая каюта для команды или гостей, двухместная и стандартные двухъярусные кровати. Площадь по минимуму, но не тесную. Стол два шкафчика и два кресла должны не мешать ходить по каюте одному человеку, второй пусть лежит или сидит, можно и на унитазе.

- Четвёртое торцевое помещение для кают-компании на 4 места (две пары) возможно барного типа, с полным комплектом пищевого оборудования средней производительности.

- Вход в мастерскую в боковой переборке коридора.

- Поспрошать варианты у специалиста. Ум хорошо, но совет не помешает.

- Трюм скомпоновать по максимуму, но не в ущерб личному комфорту. Коридор должен быть шириной 90см, двери 80, не менее.

Не люблю тесноты. И в скафандре нормально пройти.