Дмитрий Гаук - Из евреев в попаданцы. Книга вторая.

Торана максимально использовала ситуацию и включила тормозные двигатели резко сокращая дистанцию, что не смог заметить крейсер, его капитан в этот момент не видел и самого грузовика. Одновременно по расчёту искина Торана открыла огонь из всех кормовых установок. Пройдя вслепую облако плазмы от подрыва собственных ракет, крейсер напоролся на очередное облако поражающих элементов. Грузовик выпустил 90 % боеприпасов, пошла перезарядка, а крейсер теряя остатки щитов начал получать боевые повреждения корпуса, орудийных установок и оборудования в машинном отделении. Искин клуба показал потерю боеспособности в 47 %, а главное потерю мощности маршевых двигателей. После перезарядки кинематических установок, Торана дала вторую серию на поражение и повторно начала разгон Гаранта. Искин досрочно присудил ей победу, не дожидаясь прыжка, долго ждать, и не интересно уже.

Девять эльфов выползли из симуляторов, как после хорошей порки, так и есть. Толпа зрителей бесновалась, в адрес вояк полетели неприятные комментарии, этого я и боялся. Капитан крейсера мужественно поздравил мой экипаж с победой.

— Капитан, — обратился я к поверженному союзнику, — теперь вы поняли почему не даю им вооружений на корабль?

— Да, с такой защитой пушки и ракеты не нужны.

— Нет, если я дам оружие, то они уделают в хлам не только врагов, но и порвут нечаянно союзников.

А теперь эта шутка пошла в сеть в реальном времени, журналюги успели среагировать и бой шёл в трансляции. Этого только нам не хватало. Но надо идти за стол, боевые офицеры угощают. Сегодня не их день. Чувствую акции Королевства Минматр у Агорафтов выросли, а личные могут пострадать, снобы. На связь вышел наш банковский друг Кард Вотлуг.

— Роман, в прошлый раз я думал, что вы пошутили насчёт вооружения экипажа, но увидев сегодняшний бой, понял, что это серьёзная причина. Поздравляю, но возможно игра была лишней, хотя очень увлекательной. Военное командование в ярости.

Вот не везёт мне с флотскими всех государств, везде проблемы себе создаю на ровном месте. Участникам игры перевёл по 50 кругов кредов, пусть радуются, заодно и болельщице 25. Себя не награждал, наломал дров в создании благоприятного мнения. Не заработал бонуса.

Продолжение подготовки к строительству кораблей.

По возвращению дал три дня отдыха. Все побежали устанавливать имплантанты и закупать базы про запас, учат в гипере, когда нет работы. Комплект на 30 курсантов отнёс в училище своим будущим экипажам. Заодно проведал, как дела идут. Все были уже совершеннолетними и установили нейросети третьего поколения. Менять сейчас не предлагал. Хватит усиление памяти и интеллекта. Учёба шла полным ходом. Изучение баз тоже, но со скрипом. Коэффициенты не блещут, хотя нижние уровни проходят хорошо, а это уже пилотский минимум.

За три дня мой экипаж с помощью Конера Фандерта сумел реализовать большую часть трофеев, обогатившись на хорошие суммы. Товар от Агорафтов пошёл в розничную торговлю через магазин. Будет дольше, но дороже. Деньги у них сейчас есть. Миллион истратить никто не успел.

Вылетели в дальнюю систему, места древней битвы, за броневым листом для своих будущих корпусов. Кладбище никто в моё отсутствие не тревожил. По предыдущим результатам сканирования, место для мародёрства выбрал заранее. Три ремонтных комплекса позволяли одновременно работать на трёх корпусах. Облюбовали два линкора и большой крейсер с полными наборами брони, где предыдущие мародёры не смогли ничего снять. Корабли расположили поближе к месту погрузки. И работа закипела. Боты стояли на транспортировке пакетов снятых листов (дроны собирали и компоновали по 10 листов в пак) в трюма. Работа не обременительная, успеваешь и вздремнуть.

Бот мог буксировать пакеты попарно, а Челленджер по две пары. Скорость возросла, новый третий комплекс и усиленных два старых давали о себе знать высокой производительностью. Дополнительные дроны-грузчики работали на кораблях помимо основных комплексов. Прогресс существенный. Брали исключительно неповреждённые снарядами листы для плотной укладки в трюмах, нужно много погрузить, а брони вокруг немерено. Работа продолжалась 23 дня. Гарант, Вентла, подвесной трюм и два больших контейнера уплотнили бронёй разной толщины до предела. Коэффициент использования грузового пространства составил 96 %.

На одном авианосителе обнаружили необычный состав металла брони. Ударная прочность превышала стандартную в 1,8 раза. Сняли всю, нужно будет попробовать повторить технологию хладнокровных друзей. Для однослойной конструкции подобные характеристики весьма полезны. При производстве был использован террил в очень малых для легирующих элементов концентрации. На верфях разберутся, добавят, что требуется и испытают. За что и уважаю профессионалов. Деньги дерут, но дело знают.