В Бирюк - Столократия

-- Парус! Шест на мелководье! Верёвка бурлацкая! У рыбы хвост!

-- А ещё?

Тогда я пытался довести своих слушателей до изобретения гребного винта. Довёл. Даже с разным числом лопастей и переменным шагом. Попутно додумавшись и до гребного колеса, и до водомёта, и до дрессированных белуг.

В смысле: поймать, выучить, запрячь. И пусть тянут. Это ж так просто!

Я стараюсь со своими людьми разговаривать. Некоторые - запоминают. Отдельные личности - развивают и переиначивают. А что подмастерье, чтобы стать мастером, должен сделать "вещь" - общее средневековое правило.

Разница в том, что у меня очень много молодёжи. Старших маловато, постоянного давления авторитетов "отцов-прадедов"... Есть. Но - не тотально. И эти... недоросли, в силу свойственного им любопытства, лезут делать "невиданное". Оно ж у меня самого - повсеместно!

"А мы чё? Глупее?!".

Инновативность заразна. Просто в силу инстинкта обезьянничания.

Мастера успевают только за техникой безопасности следить да за технологией: чтобы ни себя, ни инструмент не угробили.

Пытаются... Успеть уследить.

Рисунки мои по рукам ходили, как-то собирались и обсуждались. И вот - изобрели велосипед. Пока, правда - речной. Но если дело и дальше так пойдёт... А ведь я им ещё и про геликоптер рассказывал... и про орнитоптер...

Мда...

"Водомерка" представляла собой катамаран. Что одно, само по себе, в этих местах...

Ну нету на "Святой Руси" катамаранов! Даже мысли, даже идеи!

Да! Признаю! Моя вина! Я вбросил этот выверт кораблестроения и лодко-деланья в нынешний "святорусский социум"! Но я же не знал... Да и вообще - был уверен, что идейка практического применения не имеет. Так - игры ума, перебор вариантов, общая эрудиция...

Конструкция лодки с выносным балансиром рассчитана на высокий бурун, на волну прибоя над коралловым рифом. На Руси, как и в большинстве стран мира, такая неприятность - не типична. Постоянной необходимости выносить центр тяжести судна за его габариты - нет.

Другое дело, что человек, видевший как по лазури Адриатики под хорошим ветром летит здоровенный тримаран с полностью раскрытым парусом, как он встаёт на ребро, на один поплавок, при повороте, выдирая из воды другой, как рушится снова на ровный киль, вздымая каскады брызг... А уж когда это чудо, эта мощь и изящество слушается тебя...

Такие картинки я не пересказывал - чисто базовую идею.

Так ребята базовую идею - и проигнорировали! А вот что есть хрень абстрактная - "центр тяжести" называется - запомнили. Что его полезно держать внутри - уловили. И взамен классики Океании - асимметричной пары: лодка с балансиром, построили конструкцию из двух одинаковых лодочек. Взяли два ботника, обтесали, чтобы поменьше и поровнее, обтянули сверху кожей, чтобы вода не заливала... Получилось... типа поплавков гидроплана.

-- А чё? Сани-то вон, на двух полозьях. И не заваливаются. Тебя, к примеру, ежели ты на лыжах раскорячишься - хрен сшибёшь.

На эти "носители" посадили решетчатую конструкцию.

Снова: не бывает на "Святой Руси" плав.средств с решётками! Вообще - не бывает! Только - сплошняком. Те же насады. Оно ж должно воду не пропускать! За другие страны не скажу, но у нас... У нас даже лодейные лавки-банки из тесин делают!

Понятие: "жёсткость треугольника" ребята усекли. Как и его лёгкость.

Чувствуется влияние строителей сигнальных вышек. Чем-то похоже. На нижнюю часть вышки, метра два ростом. Но - на шести ногах!

-- Вышки-то воевода велел ставить трёхногие...

-- И чё? Поставим об шести - вдвое крепше будет.

На корме стоят два мужика в рост. Виноват - не стоят, а бегут. На месте! "Велосипедисты" - педали крутят.

Первый велосипед, который без колёс, я ещё в Пердуновке построил. Вентилятор на ручке от метлы. Прокуй им потом воздух в свои печки загонял. О зубчатых колёсах я рассказывал, передаточное число - воспринимали, цепи на Руси - в ходу. Как одно с другим совместить - показывал. Разницу между фрикционом и зубчаткой... делали и пробовали. Вариации сочленения звеньев - рассматривали. Прокуй обещался с первого своего железа сделать цепные пилы с Г-образным зубом. А тут... Для разминки слепил? Или там - ременная передача?

"Педальщиики" держаться руками за стойки. Интересно как держатся: один - левой рукой, другой - правой. А, вижу - инвалиды однорукие. А перед ними, между "поплавками", крутятся два лёгких гребных колеса-барабана, радостно поблёскивая мокреньким на солнышке.

Правильно: сдвигать колёса на корму - нельзя, там область разрежения.