Аксёненко Н. Е. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации

600м,а в горных условиях—до500м.

3.7.План и профиль главных и станционных путей,а также железнодорожных подъездных

путей,принадлежащих железной дороге,должны подвергаться периодической инструментальной

проверке.

Организация работ по инструментальной проверке плана и профиля путей,изготовлению

соответствующей технической документации,а также составлению масштабных и схематических

планов станций возлагается на службы пути железных дорог с привлечением для выполнения этих

работ проектных институтов,проектно-изыскательских и проектносметных групп и выполнением

этих работ в соответствии с программой,утверждаемой начальником железной дороги.

Дистанции пути должны иметь:

чертежи и описания всех имеющихся на дистанции сооружений и устройств путевого

хозяйства,а также соответствующие стандарты и нормы;

масштабные и схематические планы станций,продольные профили всех главных и

станционных путей,сортировочных горок,а также железнодорожных подъездных путей,где

обращаются локомотивы дороги.

Продольные профили сортировочных горок,подгорочных и профилированных вытяжных путей

на сортировочных,участковых и грузовых станциях проверяются не реже одного раза в три года,на

остальном протяжении станционных путей всех станций профиль проверяется не реже одного раза

в10лет.Продольный профиль главных путей на станциях и перегонах проверяется в период

проведения капитального и среднего ремонта путей.По результатам проверок устанавливаются

конкретные сроки производства работ по выправке профилей.Участки,на которых производится

реконструкция пути и другие работы,вызывающие изменения плана и профиля,проверяются

исполнителями работ после их окончания с представлением в дистанцию пути,а на станциях и

начальнику станции соответствующей документации.

При возведении на территории станции новых объектов,расширении или переносе

существующих любая организация,выполняющая такие работы,должна незамедлительно

передавать начальнику дистанции пути и начальнику станции исполнительную документацию,

определяющую привязку объекта к существующему развитию станции.

Земляное полотно, верхнее строение пути и искусственные сооружения

3.8.Ширина земляного полотна,поверху на прямых участках пути должна соответствовать

верхнему строению пути.На существующих линиях до их реконструкции допускается ширина

земляного полотна не менее:на однопутных линиях—5,5м,двухпутиых—9,6м,а в скальных и

дренирующих грунтах не менее:на однопутных линиях—5,0м,двухпутных—9,1м.

Минимальная ширина обочины земляного полотна поверху должна быть0,4мс каждой стороны

пути.

На кривых участках радиусом менее2000мземляное полотно уширяется по установленным

нормам.

Участки земляного полотна,не удовлетворяющие перечисленным в настоящем пункте

требованиям,приводятся в соответствие с ними в плановом порядке при выполнении усиленного