Аксёненко Н. Е. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации

электрификации и строительстве вторых путей,а также у всех эксплуатируемых сооружений и

устройств,ранее приведенных к указанным габаритам.

Особенности применения габаритов С и Сппри новом строительстве и реконструкции железных

дорог,сооружений и устройств,требования к существующим сооружениям и устройствам,

построенным по старым нормам и не отвечающих требованиям габаритов С и Сп,порядок

проверки габаритов сооружений и устройств и устранения негабаритных мест предусматриваются

Инструкцией по применению габаритов приближения строений.

При планировании переустройства существующих сооружений и устройств,не отвечающих

требованиям габаритов С и Сп,в первую очередь должны учитываться объекты,не

обеспечивающие пропуск перспективного подвижного состава габаритов Тпри Тц,а также грузов,

погруженных по зональному габариту.

Не допускается нарушать габариты сооружений и устройств,при проведении любых

ремонтных,строительных и других работ.

2.5.Расстояние между осями путей на перегонах двухпутных линий на прямых участках должно

быть не менее4100мм.

На трехпутных и четырехпутных линиях расстояние между осями второго и третьего путей на

прямых участках должно быть не менее5000мм.

Расстояние между осями смежных путей на станциях(далее-станции)на прямых участках

должно быть не менее4800мм,на второстепенных путях и путях грузовых районов—не менее

4500мм.При расположении главных путей на станциях крайними с разрешения начальника

железной дороги допускается расстояние между ними4100мм.Расстояние между осями путей,

предназначенных для непосредственной перегрузки грузов из вагона в вагон,может быть допущено

3600мм.

Горизонтальные расстояния на кривых участках между осями смежных путей и между осью пути

и габаритом приближения строений на перегонах и станциях устанавливаются Инструкцией по

применению габаритов приближения строений.

2.6.Погруженный на открытом подвижном составе груз(с учетом упаковки и крепления)должен

размещаться в пределах установленных МПС габаритов погрузки.

Грузы,которые не могут быть размещены на открытом подвижном составе в пределах габаритов

погрузки,перевозятся в соответствии с порядком,установленным МПС России.

Для проверки правильности размещения грузов в пределах указанного габарита в местах

массовой погрузки(на железнодорожных подъездных путях,в морских и речных портах,на

станциях перегрузки)устанавливаются габаритные ворота.

Выгруженные или подготовленные к погрузке около пути грузы должны быть уложены и

закреплены так,чтобы габарит приближения строений не нарушался.

Грузы(кроме балласта,выгружаемого для путевых работ)при высоте до1200ммдолжны

находиться от наружной грани головки крайнего рельса не ближе2,0м,а при большой высоте—не

ближе2,5м.

СООРУЖЕНИЯ И УСТРОЙСТВА ПУТЕВОГО ХОЗЯЙСТВА

3.1.Все элементы железнодорожного пути(земляное полотно,верхнее строение и искусственные