Данное обстоятельство еще более способствовало сокращению занятости в строительной индустрии и тем самым – обострению проблемы безработицы в стране. Так, в I квартале 2009 г. занятость снизилась на 6,4 %, во II квартале – на 7,2 %, а в III – на 7,3 %. При этом в строительстве было зарегистрировано значительно более резкое уменьшение занятости. В I квартале она сократилась на 25,9 %, во II – на 24,6 % и в III – на 23,3 %. Существенно снизилась занятость в промышленности. Сокращение численности занятых в стране привело к росту безработицы, которая в конце года достигла 4,3 млн человек – максимальный показатель безработицы за последние 12 лет. Уровень же безработицы составил 18,8 % экономически активного населения [242].
Столь значительный рост числа безработных (на 2,5 млн человек в период с 2007 по 2009 г.) во многом объясняется особенностями испанского рынка труда, характерной чертой которого является то, что приблизительно треть занятых в национальной экономике работают по временным трудовым договорам. Интересно заметить, что средний показатель по ЕС -15 составляет менее 15 % [243]. Данная особенность рынка труда Испании позволяет значительно увеличивать численность занятых в стране в периоды экономического подъема и, соответственно, проводить массовые увольнения в периоды кризиса. Так, в 2009 г. 90 % испанцев, потерявших работу, имели временный контракт. Уровень безработицы в Испании в 2010 г. возрос до 20 % [244]. Таким образом, значительное увеличение численности безработных в Испании является самым тяжелым следствием современного кризиса.
С другой стороны, спад деловой активности в стране и увеличение безработицы вызвали кризис неплатежей, который затронул в первую очередь сектор строительства и недвижимости, а также домашние хозяйства. В результате к концу 2008 г. доля просроченных займов в совокупном портфеле испанских кредитных учреждений достигла 2,4 %, хотя еще в конце 2007 г. она была на уровне 0,7 % [245]. Продолжавшийся в течение 2009 г. рост численности безработных явился важнейшей причиной обострения проблемы неплатежеспособности домашних хозяйств и увеличения доли сомнительных кредитов. В этих условиях правительство было вынуждено установить мораторий на два года на погашение ипотечных кредитов для безработных и пенсионеров, имеющих на своем иждивении других членов семьи, а также ввести с марта 2009 г. двухлетний частичный мораторий на ипотечные кредиты. Тем не менее в ноябре 2009 г. доля просроченных займов в совокупном портфеле испанских кредитных учреждений увеличилась до 5,05 %, что отбросило Испанию на уровень июня 1996 г. В конце сентября 2009 г. задолженность домашних хозяйств и организаций испанским кредитным учреждениям достигла 1,84 млрд евро, что на 34 % превышало их депозиты [246].
Воздействие мирового кризиса на испанскую экономику выразилось в следующем.
Во-первых, экономическая рецессия, начавшаяся в промышленно развитых странах, и прежде всего в странах Евросоюза, являющихся основными торговыми партнерами Испании, способствовала падению ВВП и промышленного производства в стране, а также сокращению ее экспорта и импорта. Так, в I квартале 2009 г. ВВП страны сократился на 3,2 % по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. Во II квартале падение составило 4,2 % и в III – 4,0 % [247]. По итогам 2009 г. ВВП Испании сократился на 3,6 %. Такие факторы, как незавершенность процесса урегулирования спроса и предложения на рынке недвижимости, большая доля сектора строительства в ВВП, огромные размеры безработицы и, как следствие, падение покупательной способности населения, а также необходимость оздоровления государственных финансов являются основными причинами продолжения спада национальной экономики в течение 2010 г.
Промышленное производство Испании (по данным Национального института статистики) за одиннадцать месяцев 2009 г. сократилось на 16,9 % по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. При этом важно отметить, что с октября 2009 г. наблюдается замедление падения промышленного производства [248]. Особое значение для испанской экономики имеет автомобилестроение, значительная доля продукции которого направляется на экспорт. С августа 2009 г. впервые за последние 12 месяцев был зарегистрирован рост производства автомобилей. В целом в 2009 г. падение производства достигло 14,6 %, а производство автомобилей составило 2,17 млн штук. Это отбросило Испанию до уровня 1994 г., когда в стране было произведено 2,14 млн автомобилей. Важно подчеркнуть, что антикризисные меры правительства положительно воздействовали на производство в стране, создав дополнительный спрос на автомобили в 125 тыс. штук [249]. С другой стороны, выход из рецессии партнеров по Евросоюзу также благоприятно отражается на внешнем спросе на автомобили, производимые в Испании. По данным на первые десять месяцев 2009 г. экспорт испанских автомобилей составил 1 559 907 штук, или 87,4 % от объема национального производства. При этом экспорт упал на 20,4 % по сравнению с аналогичным периодом 2008 г. [250]
Читать дальше
Конец ознакомительного отрывка
Купить книгу