Дамбиса Мойо - Как погиб Запад. 50 лет экономической недальновидности и суровый выбор впереди

В то время как такими факторами, как капитал и труд, страна может в некоторой степени управлять, СПФП — всеобъемлющее понятие, которое подразумевает сопутствующие факторы, не всегда поддающиеся прямому контролю, например географические факторы (ландшафт и климат). Оно также включает законодательство, права собственности, права человека, свободу выражения и т. д. Возможно, менее очевидными компонентами являются технический прогресс и эффективность, которые считаются двумя крупнейшими составляющими совокупной производительности факторов производства. Нет никаких гарантий, что страна сумеет их добиться, несмотря ни на какие старания. Почти так же, как деньги двигают накопление капитала, а люди и квалификация двигают производство, СПФП приводятся в движение эффективностью (когда обычные функции выполняются лучше и быстрее), связанной с техническими изобретениями. В очень большой степени превосходство Запада состояло в его изобретениях.

Джеймс Ватт: первый надежный паровой двигатель (1775). Илай Уитни: хлопкоочистительная машина, взаимозаменяемые детали мушкета (1793, 1798). Роберт Фултон: регулярное пароходное сообщение на реке Гудзон (1807). Сэмюэл Ф.Б. Морзе: телеграф (1836). Элиас Хоу: швейная машина (1844). Айзек Зингер: усовершенствование и продажа швейной машины Хоу (1851). Сайрус Филд: трансатлантический кабель (1866). Александр Белл: телефон (1876). Томас Эдисон: фонограф, лампа накаливания (1877, 1879). Никола Тесла: индукционный электродвигатель (1888). Рудольф Дизель: дизельный двигатель (1892). Орвил и Уилбур Райты: первый самолет (1903). Генри форд: «Форд», модель Т, конвейерная линия (1908, 1913). [65] Изобретатели: http://americanhistory.about.com/library/charts/blchartindrev.htm.

Эти изобретатели, начиная с промышленной революции и в последующие годы, радикально изменили принцип действия самого мира и образ жизни человека. Общее между ними то, что они родились на Западе, хотя доиндустриальная история говорит нам, что США или Запад не имел монополии на изобретательность саму по себе. (Китай в дни своего расцвета тоже был источником изобретений.)

Тем не менее нельзя отрицать, что на протяжении почти всего XX столетия именно Запад внедрял новшество за новшеством и таким образом держал в своей технической хватке весь остальной мир. Сэр Тимоти Джон Бернерс-Ли (изобретатель Всемирной паутины), Билл Гейтс (основатель Microsoft), Ларри Пейдж и Сергей Брин (гениальные создатели Google) внесли свою лепту в эту традицию. Однако научно-техническая монополия, которой когда-то обладал Запад, серьезно пошатнулась. Да, в недавнем прошлом, когда появлялась новая технология, почти наверняка она была изобретена в США. Сейчас уже не так.

В середине прошлого века мир стал свидетелем подъема Японии в лидеры технического прогресса в производстве машин, электроники и стали. Возможно, самое примечательное изобретение — это выпущенный в 1979 году «Сони Уокмен», который навсегда перевернул мир любителей музыки. С тех пор, за десятки лет, остальной мир тоже в той или иной форме давал знать о своем присутствии на поле технологий и медицины. Вот несколько примеров.

Ву Цзяньсюн, прозванная «первой леди физики», уважаемый ученый из Китая, работала над проектом «Манхэттен» в Колумбийском университете (считается, что, кроме нее, из Китая в нем больше никого не было) и участвовала в разработке процесса обогащения урана. [66] By Цзяньсюн: http://www.nwhm.org/education-resources/biography/biographies/chien-shiung-wu/. Потом была противоречивая фигура Цянь Сюэсэня, урожденного китайца, одного из основателей Лаборатории реактивного движения в Калифорнийском политехническом институте, который сыграл ключевую роль в развитии ракетной технологии и ракетной науки. Он умер в 2009 году. В 2008 году индийский космический зонд «Чандраян-1» успешно приземлился рядом с южным полюсом Луны, куя славу азиатских исследователей космоса.

Возможно, Запад втайне надеялся, что эти вторжения в его былую вотчину изобретений и инноваций окончатся унизительным провалом, что, не в силах управлять новой сложной технологией, развивающиеся страны при попытке скопировать ее потерпят ту же участь, что и русские, когда те построили практически копию англофранцузского сверхзвукового самолета «Конкорд» Ту-144 (прозванный на Западе «Конкордский»), который позорно рухнул во время парижского авиасалона в 1973 году. Если не что-то другое, то даже эпизод со злополучным Ту-144 должен был послужить Западу предостережением — ведь, в конце концов, он все-таки летал и использовался в СССР в коммерческих целях до 1978 года.