Оксана Добрикова - ЗАПАДНАЯ ФРАНЦИЯ. Нормандия, Бретань, Земли Луары

Де Морни был очарован тихими довильскими улочками, ухоженными садами и пустынным пляжем. Недолго думая, герцог, славившийся своей энергичностью и предприимчивостью, решил основать в Довиле морской курорт. Он купил 2,5 кв. км прибрежных земель и сразу занялся их обустройством. Деньги на строительство курорта герцогу предоставил близкий друг и родственник (муж принцессы Матильды-Летиции Бонапарт) Анатоль Демидофф, парижский банкир и меценат, князь провинции Сан-Донато, бывший посол Российской империи во Франции. К началу 1860-х годов курорт был почти построен. Де Морни позаботился и о паблисити. Ему удалось убедить французскую аристократию в том, что пребывание на Нормандском побережье исключительно полезно для здоровья. Визиты его сводного брата Наполеона III, членов императорского двора и богатейших представителей буржуазии подняли до небес спрос на довильскую землю, особенно после того как в 1863 году в Трувиль протянули железную дорогу. Теперь на то, чтобы доехать туда из Парижа, уходило всего шесть часов. Земли стали хорошо продаваться, аристократы строили в Довиле роскошные виллы и дворцы.

Но только морского курорта было явно недостаточно. Герцог, будучи азартным игроком, рассудил, что состоятельным людям нужен достойный досуг – казино. Открытие первого казино в Довиле состоялось 15 июля 1864 года. Но через несколько месяцев после этого де Морни умер, и курорт постепенно пришел в запустение – в 1885 году казино было закрыто, а в 1892 году здание, в котором оно когда-то располагалось, снесли. Сегодня роскошное здание казино (Casino Barriere de Deauville) находится на улице Эдмона Блан (rue Edmond Blanc).

Если вы желаете потерять немного денег (ну или приобрести – тут уж как повезет), загляните на скачки на Ипподром (Hippodrome de Deauville-La Touques) на проспекте Окар де Тюрто (avenue Hocquart de Turtot). Входной билет стоит 3 евро, а дальше – уже на усмотрение Вашего азарта. Любителям лошадей стоит посетить и аукционы по продаже лошадей, поиграть в поло или просто взять лошадь напрокат, чтобы совершить незабываемую прогулку по пляжам. Потерять (приобрести) большую сумму можно в казино. После чего с чистой совестью можно расслабиться под одним из многочисленных цветных зонтиков на пляже, ставших символом города.

В ясные летние дни деревянный Дощатый променад в Довиле (Les Plaches de Deauville), как и набережная Круазетт в Канне, переполнен туристами. Как и на знаменитом Голливудском бульваре, на набережной можно найти имена кинозвезд, посетивших когда-либо Довиль.

Сен-Ло (St-Lô), 20 000 жителей

www.saint-lo.fr

Где находится: департамент Манш, 300 км к северо-западу от Парижа, 75 км к северо-западу от Кана.

Как добраться:

-на поезде: из Парижа от вокзала Сен-Лазар, время в пути 3 ч 15 мин, цена билета 42,70 евро; из Кана – время в пути 50 мин, цена билета 13,10 евро.

-на авто: из Парижа по А84, время в пути 3 ч 30 мин, плата за проезд 22,30 евро; из Кана по А84, время в пути 1 ч.

Туристический офис находится на улице Ворот (rue de la Poterne). Часы работы: по будням в 8.30-12.00 и 13.30-17.30. Сайт: www.saint-lo-agglo.fr.

Визитная карточка

Сен-Ло – это:

город на полуострове;

город Святого Ло;

город памяти Второй Мировой войне.

История

В античности носил название Бриовера (Briovera), что означало «Мост через Вир» на кельтском языке, а затем переименован в честь канонизированном епископе из Кутанса, который похоронен в Сен-Ло. В 889 году после длительной осады город был взят викингами и полностью разрушен. Лишь в XI веке начинается новый период его истории – благодаря расселению здесь ткачей, кожевенников и ювелиров, которые делают город весьма процветающим, оставляя позади даже Руан и Кан.

Будучи центром протестантизма, Сен-Ло испытал на себе всю тяжесть религиозных войн. Отмена Нантского эдикта вынудила многих гугенотов покинуть его, а это стало одной из причин упадка экономики города.

В конце XVIII века в Сен-Ло царили крайне революционные настроения. В 1794 году его даже называют «Оплотом Свободы» (Rocher de la Liberté), правда, временно. В XIX веке в городе появляется порт, строится завод по производству бумаги (но в 1930 году он сгорел, оставив после себя лишь трубу).

Сен-Ло был практически полностью уничтожен летом 1944 года в ходе освободительных боев. Здания, выглядящие старинными, в том числе и собор, были возведены заново, хоть и с использованием того же материала, из которого были сделаны изначально. Отголоски войны слышны до сих пор – в мае 2010 года 3 500 жителей города были эвакуированы из-за найденной в ходе дорожных работ бомбы.