Сергей Зеленин - Эволюция

Жив буду, обязательно «вспомню» про его дальнейшую увлекательнейшую бурную деятельность!

Славная жизнь, не менее славная смерть…

Моби Дик, на деньги своих друганов по «морскому кластеру», ударными темпами построил свое «Северное Акционерное Рыбопромыслово-Китобойческое Общество «СПОЛОХ». Конечно, с «Мистралями» у него ничего не вышло — неподъёмно дороговатый на деле, этот проект получился. И технологиями мы ещё не «вышли» на этот уровень! Но, к началу Первой Мировой, его флотилия имела три однотипных рыболовно-китобойных плавбазы типа «Победа», кроме головного — «Слава» и «Триумф». Эти суда, строились в Германии по несколько переделанному (в частности, в два раза была увеличена длина и, так далее) проекту спасательного судна-катамарана «Вулкан [98]»… Конечно, главная идея была реализована — плавбазы китобоев были оснащены авиацией на верхней палубе и катерами под ней.

А, вот всё остальное — в том числе и, суда снабжения, строились у нас в Северодвинске…

И до и, во время и, после обоих войн, этот «СПОЛОХ». исправно снабжал и до сих пор снабжает «Корпорацию» и всю Россию морской рыбой, китовым мясом и жиром… Были некоторые логистические проблемы — но, после постройки государственной железной дороги до Мурманска, они были в основном решены.

Эх! Времени нет, более подробно рассказать. Да и, сам непосредственно не участвовал — как-то, не с руки…

Хер Питер, как и планировал, построил в Приреченске своё головное предприятие по изготовлению судов «универсального плавания» и, почти на всех крупнейших речных бассейнах России их филиалы — «отвёрточную» сборку…

А, Теоретик, немало помучившись — конечно и, помучив меня, «освоив» немало незапланированных финансовых средств, в конце-концов — наладил таки в Балахне серийный выпуск своих гражданских судов-катамаранов «Китов», трансформировавшихся в военное время в боевые речные универсальные корабли «Касатки» и «Касатики»…

Должен сразу признаться: эти речные суда никто из частников почти не покупал — очень дорогими они вышли, несмотря на серию! Однако, на службе у акционерного пароходного общества «Ракета» эти два типа судов очень хорошо себя проявили. Первые на глубоководье — перевозя грузы из Баку, к примеру, до самого Нижнего и выше — после работ по углублению некоторых участков Волги. Вторые — вплоть до самых мелких речушек и озёр Центральной России! А, по паводку — они и, в болота даже порой заплывали… Иногда, такая потребность возникала.

В общем, в бассейне рек Волга-Кама, к началу Великой Войны, я контролировал где-то семьдесят пять процентов грузовых перевозок.

«Касатку» и, особенно — «Касатика», её уменьшенную копию, все очень хорошо запомнили! Во время «Продолженной войны. Особенно, в Финляндии — стране «тысячи озёр»…

Конечно, это всё — всё, что я перечислил, достижения. И, достижения, воистину — ВЕЛИКИЕ!!! Но, эти достижения — отдельные… А какова картинка в целом? Я же хотел всю Нижегородскую Губернию под себя «подмять». Всю её, вернее — промышленность. Построить, так сказать СССР — с его плановой экономикой, в отдельно взятой губернии. С этим то, как?

Как я и, говорил уже, прежде чем что-то «подмять под себя» — надо «это» хорошенько изучить… А, то может получиться очень нехорошо!

Вот с этого я и, начал…

Точнее, всё началось… С КАНАЛИЗАЦИИ!!! И, с водопровода.

…Вся моя неимоверно кипучая деятельность, по созданию в моём родном городе — Нижнем Новгороде, самого передового коммунального хозяйства в мире, поиски потенциальных партнёров для этого и, предприятий — где, можно было б разместить заказы для этого хозяйства, привели к тому, что я — волей-неволей, сравнительно быстро, очень хорошо изучил местную промышленность. Как промышленность всей Нижегородской губернии — в целом, так и, самого Нижнего Новгорода — в частности. Не сам, естественно, далеко не сам… Хотя и, самому пришлось поездить вдоволь и побегать, даже!

Хорошо помогла с этим делом информация в ноуте, «забитая» Джостиком… Хотя, если сказать честно — не так хорошо, как хотелось бы и, ожидалось мной. Эта «инфа» оказалась на поверку крайне поверхностной и местами слишком недостоверной. Разочаровал меня, короче, метод прогрессорства с помощью ноутбука, «забитого» информацией!