Вера Глушкова - Земля Владимирская

Железнодорожный вокзал в Муроме. Фото 1910-х гг.

Экономическую жизнь Мурома несколько оживила постройка в 1880 г. ветки железной дороги Москва – Нижний Новгород. В 1912 г. открыли красивое здание вокзала (проект арх. А.В. Щусева). Постепенно росло число промышленных предприятий. В 1879 г. в Муроме создали первую механическую мастерскую, в 1917 г. в нем уже было 16 предприятий полукустарного типа, в том числе паровозоремонтные мастерские (с 1916). Но основными занятиями муромцев были садоводство и огородничество. Особенно славились выращенные в Муроме капуста, огурцы, фасоль.

В советский период в Муроме ведущей отраслью стало машиностроение, прежде всего – тракторное (производство тепловозов и электровозов), значительное развитие получили текстильная промышленность (льнопрядильная фабрика, хлопчатобумажный комбинат), деревообрабатывающая промышленность (фанерный комбинат), радиопромышленность. Сейчас Муром – второй (после Владимира) по промышленному развитию город во Владимирской области. Основные предприятия Мурома – это заводы домостроительный, тепловозостроительный, радиоизмерительных приборов, ликеро-водочный и некоторые другие.

На муромском машиностроительном заводе (выросшем из небольших в прошлом паровозоремонтных мастерских) начинал свою трудовую жизнь слесарем легендарный летчик, герой Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. Н.Ф. Гастелло.

Николай Францевич Гастелло (1907—1941) в возрасте 23—25 лет в Муроме работал слесарем (1930—1932) на машиностроительном заводе, участвовал в боях на Халхин-Голе (1939), в начале Великой Отечественной войны 1941—1945 гг. был командиром летной эскадрильи. 26 июня 1941 г. самолет капитана Гастелло был подбит, но экипаж самолета, командиром которого он был, не покинул горевшую машину и направил ее в группу вражеских танков, автомашин, бензовозов, взорвав их вместе с самолетом. Н.Ф. Гастелло посмертно было присвоено звание Героя Советского Союза (1941).

В 1942 г. в Муроме построили легендарный бронепоезд «Илья Муромец», который дошел до Франкфурта-на-Одере, уничтожив на своем пути 7 вражеских самолетов, 14 орудий и минометов, более 875 солдат и офицеров противника. Сейчас этот бронепоезд установлен на вечной стоянке около гостиницы «Русь» и автовокзала (то есть на окраине Мурома).

В Муроме есть интересный Историко-художественный музей, располагающийся в бывшем доме купцов Зворыкиных (ХIХ в.), давших России и всему миру несколько ярких творческих личностей (см. с. 326). В этом музее богатые археологические материалы рассказывают историю муромского края, начиная от палеолита. В экспозициях много бытовых предметов, в том числе экспонаты ХV – ХIХ вв.: оружие, посуда, одежда, а также вышивка, резьба по дереву и др. Кроме историко-этнографических экспонатов, интерес представляют коллекция икон и картины русских и западных художников. В художественном отделе музея можно увидеть полотна К.П. Брюллова, И.И. Шишкина, В.И. Сурикова, К.А. Саврасова, В.Д. Поленова, других мастеров живописи и полотна западных художников эпохи Возрождения. Посещая этот музей, знакомясь с жизнью жителей Мурома, четко осознаешь, какие талантливые и патриотично настроенные люди в нем жили. Среди них особенно выделяются городская голова Ермаков А.В. и представители купеческого рода Зворыкиных. Уроженцем Мурома был основатель отечественной нефтяной геологии, академик И.М. Губкин. Академик живописи И.С. Куликов (в городе есть его мемориальный дом-музей, родился в селе Афанасово,под Муромом).

В конце ХIХ в. в селе Чаадаевоработал учителем известный русский писатель-маринист К.М. Станюкович(1843—1903), автор «Морских рассказов» (1886—1902), повести «Вокруг света на “Коршуне”» (1895), романов из русской пореформенной жизни.

Алексей Викторович Ермаков происходил из купцов, славился оперативностью, честностью, сообразительностью, трезвой хозяйственной хваткой в купеческих делах, сделавших его очень богатым человеком. Он стал городским головой в Муроме, еще более известным и всеми уважаемым человеком. Но не было у него личного семейного счастья, не было детей. Вот почему А.В. Ермаков все свои накопления потратил на нужды жителей Мурома, которых он считал своими детьми. На его капиталы в Муроме построили детский приют, телеграф, солдатские казармы, театр, замостили камнем основные площади и улицы, засыпали песком Козье болото, построили (1864) один из первых в малых городах России деревянный водопровод с водонапорной башней, 16 водоразборными будками и фонтанами (который работал почти сто лет).