• Пожаловаться

Степан Макаров: «Ермак» во льдах

Здесь есть возможность читать онлайн «Степан Макаров: «Ермак» во льдах» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях присутствует краткое содержание. Город: Москва, год выпуска: 2014, ISBN: 978-5-699-45903-2, издательство: Array Литагент «5 редакция», категория: geography_book / История / Путешествия и география / Прочая документальная литература / Биографии и Мемуары / на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале. Библиотека «Либ Кат» — LibCat.ru создана для любителей полистать хорошую книжку и предлагает широкий выбор жанров:

любовные романы фантастика и фэнтези приключения детективы и триллеры эротика документальные научные юмористические анекдоты о бизнесе проза детские сказки о религиии новинки православные старинные про компьютеры программирование на английском домоводство поэзия

Выбрав категорию по душе Вы сможете найти действительно стоящие книги и насладиться погружением в мир воображения, прочувствовать переживания героев или узнать для себя что-то новое, совершить внутреннее открытие. Подробная информация для ознакомления по текущему запросу представлена ниже:

Степан Макаров «Ермак» во льдах

«Ермак» во льдах: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги ««Ермак» во льдах»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

По-настоящему крупная личность редко помещается в рамки своей биографии. Выдающемуся русскому военному моряку адмиралу (1849—1904) было тесно везде – на суше и на море. Его жизненный девиз гласил: «В море – дома, на берегу – в гостях». В свое первое плавание он вышел в двенадцать лет – и сорок три года жизни, до самой своей героической гибели, посвятил российскому флоту. Неутомимый мореплаватель, крупный флотоводец, глубокий ученый, талантливый изобретатель, выдающийся организатор, незаурядный писатель – он внес неоценимый вклад во все, за что брался. Вот самое краткое перечисление его достижений. Он создал теорию непотопляемости и живучести корабля – и внедрил ее в практику, предложив делать дно и борта кораблей двойными и разделять корпус судна на водонепроницаемые отсеки. Изобрел пластырь для заделывания пробоин, бронебойный колпачок-наконечник для снарядов и русскую семафорную азбуку. Первым на русском флоте применил в бою самодвижущиеся торпеды. Совершив кругосветное плавание, опубликовал двухтомный труд «„Витязь“ и Тихий океан», который принес ему мировую славу ученого-океанографа, премию Российской Академии наук и Золотую медаль Русского географического общества. Как военного моряка Макарова лучше всего характеризуют его собственные слова: «Мое правило: если вы встретите слабейшее судно – нападайте, если равное себе – нападайте, и если сильнее себя – тоже нападайте». Адмирал Макаров – единственный из русских флотоводцев, которому довелось послужить на всех четырех флотах империи: Балтийском, Черноморском, Тихоокеанском и Северном, который он, по сути, и создал. Макаров снискал глубочайшее уважение и преданную любовь не только моряков, но всех, с кем сводила его судьба, – от святого праведного Иоанна Кронштадтского до легендарного освободителя Балкан генерала Скобелева, с которым они побратались, обменявшись Георгиевскими крестами. А еще суровый, закаленный в боях и походах адмирал был мечтателем и романтиком. И главной его идеей, великой мечтой было достижение Северного полюса на ледоколе. «К Северному полюсу – напролом» – так называлась лекция, с которой он выступил в 1897 году в Русском Императорском географическом обществе. Мечта, которая осуществилась только 80 лет спустя, когда Северного полюса планеты достиг атомный ледокол «Арктика». Но начало было положено этим выступлением и любимым детищем адмирала: первым в мире ледоколом арктического класса «Ермак». Говорят – незаменимых людей нет. И еще – надежда умирает последней. Иногда бывает ровно наоборот: надежда исчезает со смертью того, кто оказывается незаменимым… Конечно, эта книга смогла вместить лишь небольшую часть богатого литературного наследия легендарного русского адмирала. В основу книги положена главный труд Макарова «„Ермак“ во льдах» – рассказ о ледовых рейсах первого в мире ледокола арктического класса, любимого детища Макарова. Издание дополнено и другими публикациями прославленного адмирала, обогащая наше представление о личности автора и широте его интересов. Электронная публикация включает все тексты бумажной книги С. О. Макарова и базовый иллюстративный материал. Но для истинных ценителей эксклюзивных изданий мы предлагаем подарочную классическую книгу. Прекрасная офсетная бумага, десятки цветных и более 200 черно-белых иллюстраций не просто украшают книгу – они позволяют ответить на вопрос: что же такого, необыкновенного, притягательного и магического есть в суровом неприветливом мире Арктики, что так привлекает к себе отважных исследователей. Это издание, как и все книги серии «Великие путешествия», напечатано на прекрасной офсетной бумаге и элегантно оформлено. Издания серии будут украшением любой, даже самой изысканной библиотеки, станут прекрасным подарком как юным читателям, так и взыскательным библиофилам.

Степан Макаров: другие книги автора


Кто написал «Ермак» во льдах? Узнайте фамилию, как зовут автора книги и список всех его произведений по сериям.

«Ермак» во льдах — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу ««Ермак» во льдах», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

10

Некоторый успех ( фр. ).

11

Теперь эти рейсы прекратились. ( Прим. автора )

12

В данном издании он не публикуется.

13

Дейдвудная труба служит для поддержания гребного вала и обеспечения водонепроницаемости в том месте, где он выходит из корпуса. Речь идет о дейдвудной трубе переднего гребного вала, которым был первоначально оснащен «Ермак».

14

«Пластырь» – шинкованный мат для заделки пробоин судов – был изобретен в 1870 г. А в 1873 г. С. О. Макаров был командирован в Вену, на Всемирную выставку, где его изобратение было продемонстрировано.

15

Речь идет об изобретении С. О. Макаровым наконечников к бронебойным снарядам – «макаровских колпачков», которые так никогда и не были внедрены в практику русского флота.

16

Поповки – тип броненосцев береговой обороны, строившиеся по инициативе адмирала А. А. Попова.

17

Адмирала Того и адмирала Макарова.

18

«Как можно пересечь северную полярную область».

19

В августе 1899 г. пять английских пароходов, шедших в Обь и Енисей, не смогли пробиться через Югорский Шар и вернулись обратно.

20

Лекция вице-адмирала С. О. Макарова.

21

Имеются в виду айсберги.

22

Ледяные горы, происходящие от ледников Северной Земли, встречаются в северных районах Карского моря и моря Лаптевых.

23

Много ледяных гор встречается на севере Баренцева моря и в водах Свальбарда.

24

Метаморфозы полярных льдов ( нем .).

25

Счет ведется по Реомюру.

26

Наблюдения показали, что в центральной части Ледовитого океана пространства открытой воды занимают летом значительно меньше 1/3 площади моря.

27

Гидрологические наблюдения, производившиеся на «Фраме», были опубликованы полностью лишь в 1902 г., то есть после того, как С. О. Макаровым была издана его книга «“Ермак” во льдах».

28

В настоящее время можно считать установленным, что «сибирская полынья» не термического, а динамического происхождения.

29

1897 года.

30

Выполнить эту задачу Свердрупу не удалось. Вместо этого его экспедиция на «Фраме» работала в Канадском арктическом архипелаге (1898–1902 гг.).

31

Впоследствии переименована в шхуну «Св. Анна» и совершила в 1912–1914 гг. дрейф из Карского моря в Полярный бассейн.

32

Обстоятельные наблюдения над течениями, выполненные в Югорском Шаре в советское время, показали, что преобладающим во всей толще воды является течение из Баренцева моря в Карское.

33

В Норильске, ныне связанном с Дудинкой железной дорогой.

34

Так в оригинале.

35

Вывоз большой партии пшеницы с р. Оби сделан лишь в нынешнем 1897 г. Пшеница принята, как обратный груз, но для нее одной пароходы не пришли бы. С Енисея пароходы и в нынешнем году ушли пустые. ( Прим. автора )

36

Эти опасения, высказанные мною в 1897 г., подтвердились в 1899 г. ( Прим. автора )

37

Этот отчет вышел отдельным изданием: С. О. Макаров. Отчет об осмотре летом 1897 года морского пути на реки Обь и Енисей. – СПб, 1898.

38

То есть от восточного ветра.

39

Из скромности С. О. Макаров в своей книге «“Ермак” во льдах» выпустил эту строфу.

40

Специальный лот.

41

Дрейфы станции «Северный полюс» и «Седова» не подтвердили этого предположения Макарова.

42

Последующие экспедиции в указанном С. О. Макаровым районе земли не обнаружили.

43

Метрдотель ( фр .).

44

Для неморяков надо объяснить, что «право руля» означает такое положение его, при котором нос катится влево. ( Прим. автора )

45

Большинство выводов, сделанных Макаровым по гидрологии Гренландского, Баренцева и Карского морей на основании весьма скудного материала, подтвердилось впоследствии материалами, собранными позднейшими экспедициями.

46

Гренландская экспедиция Берлинского географического общества.

47

При паровом бурении нельзя отличить слоев льда, если они лежат один под другим. Может быть, 6,3 м есть двойная или тройная толщина. ( Прим. автора )

Читать дальше
Тёмная тема

Шрифт:

Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на ««Ермак» во льдах»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на ««Ермак» во льдах» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё не прочитанные произведения.


Отзывы о книге ««Ермак» во льдах»

Обсуждение, отзывы о книге ««Ермак» во льдах» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.