Ольга Хитрова - Путевые заметки. Путешественник видит то, что видит; турист – то, что он хочет увидеть

Метро в Нью-Йорке [13] особенное, сразу не разберешься. Глядя на схему кажется обычным, но по ходу пользования выясняется, что есть масса моментов. Если ветка идет туда куда вы направляетесь, еще не значит, что на поезде с указанной буквой вы доберетесь до нужно станции, то есть вы ее, безусловно, проедете, но мимо. Как идет поезд объявляют по громкоговорителю, но с не очень хорошим знанием языка, как у нас, услышать это невозможно. Также, если на платформе, куда вы вышли, следуя всем указателям, вы видите два пути, то совсем не значит, что они противоположные. Например, и с той, и с другой идет поезд D, с обеих по направлению на Бронкс, но один проскакивает кучу станций и является экспрессом, второй останавливается у «каждого столба».

И вот отправившись в Центральный парк, и планируя выйти из подземки посередине этого самого парка, мы проскочили его как «фанера над Парижем» и смогли выйти только после его окончания, на 125-й стрит. Но, не сильно расстроившись, двинулись к парку, рассматривая утренний воскресный город.

В жилых кварталах дома невысокие, с лестницами, выходящими на дорогу. Все фасады обвиты паутиной пожарных лестниц. На улице мы одни. Из дома вышел мужчина, преклонного возраста, в тренировочных шортах и футболке, на ногах кроссовки. Задержался на крыльце, видимо думая, не замерзнет ли, и побежал по направлению к парку.

Народ бегает по беговым дорожкам, катается на велосипедах, гуляет с собаками, с другими людьми. Команды играют в футбол и другие подвижные игры. Родители проводят фотосессии своих детей на рыжем ковре из листьев, даже с участием профессиональных фотографов. Кто-то пришел сюда на пикник. Белки снуют с дерева на дерево, перебегая дорогу то тут, то там. В общем всей этой активности не описать. Весь город собрался в воскресение утром в центральном парке, чтобы провести свой досуг.

Он оказался настолько большим, что мы решили, хватит им любоваться и пора поесть. А для этого нужно выйти в город. Город, в который мы вышли, предстал перед нами 5-й авеню. Выйдя из Центрального парка, мы двинулись в сторону центра, хотелось перекусить, а после этого отправиться в аэропорт где нас ждал автомобиль. Понятие перекусить американцам не знаком, возможно, это по нашим наблюдениям. Зайдя в кафе как в американских фильмах, с пластиковыми столами, расположенными вдоль стены. Мы заказали по гамбургеру. Их размер просто поверг нас в шок. Нам еще много раз за поездку пришлось пугаться порциям и только под конец мы научились заказывать литл или чилдрен порции, либо просить боксы и потом еще полдня питаться тем, что невозможно было съесть на обед.

Дав отдохнуть ногам и набив желудки до отвала, мы выкатились на улицу, нашли метро и поехали в аэропорт.

Без каких-либо проволочек, был найден офис прокатчика Budget, у которого была забронирована машина.

За стойкой был афроамериканец с жутчайшим насморком. Разобрать, что он говорит, сначала было вообще не возможно, заложенный нос, искажал выдаваемые им звуки. Интуитивно вели беседу. Не смотря на его болезненное состояние, он пытался шутить. Подивился нашим планам доехать до Майами и вернуться обратно всего за две недели.

Отпустил шуточку по поводу того, что женитьба снимает ряд вопросов, касающихся совместной аренды автомобиля и видимо не только это. Являясь законной супругой человека, который берет в прокат машину, я могу управлять этим авто без дополнительных плат и вписаний в документах прокатчика.

Закончив все бюрократические моменты, нам выдали ключи от корейского авто, KIA SantaFe, это немного расстроило мужа, у него было ожидание американской машины. А я была довольна, машинка была красной и на мой взгляд милой и комфортной, что еще нужно девочке. Проехать до места ночевки нам предстояло около 250 миль.

Весь учет расстояний в дальнейшем повествовании я буду вести в милях, потому что Google maps дает их и мозг за время поездки перестроился на эту единицу измерения. Хотите получить километры, умножьте указанное количество миль на 1,61 км.

Следующая остановка Вашингтон.

С нами одновременно, казалось, выезжает весь Нью-Йорк, ужасное количество машин. Гигантский поток в оба направления. Даже где-то пришлось постоять.

Вот возникает первая платная дорога. Подъехав к шлагбауму, мы зависли. Что делать. Места куда нужно было внести деньги не было. На стекле была прикреплена коробочка, мы использовали похожую систему в Норвегии, нас она не смущала. Но шлагбаум не открывался. Собрав за собой очередь из желающих быстрее ехать, мы никуда не двигались с места.