Ирина Линер - Вдвоем по Исландии, или Путешествие опасного лета

Чтобы подстегнуть его активность, вокруг прорыли канал. Кстати, гейзер можно стимулировать и другим, более простым способом. Нужно всего-навсего добавить в него мыло! Это делали так часто, что чуть было не нарушили экологический баланс всей долины. Извержения стали редкими, и теперь Гейсир будят лишь в исключительных случаях. Таких, как Национальный день Исландии, например.

Раньше гейзер был частным владением и принадлежал какому-то фермеру. Не видя в нем особого проку, он продал его производителю виски и будущему премьер-министру Северной Ирландии Джеймсу Крэйгу. Тот построил вокруг гейзера забор и стал брать за просмотр деньги. Когда предпринимательская деятельность ему надоела, он подарил гейзер другу. Плату за билеты друг отменил, а вскоре и вовсе передарил подарок исландскому народу.

Сейчас полюбоваться этим природным чудом может каждый желающий, их – сотни и тысячи! Но не в этом году. Вот даже не знаю, говорить ли, что к счастью, или все-таки не стоит? Наверное, не стоит. Тем не менее у нас была уникальная возможность побыть с гейзерами практически наедине.

Строккюр

В долине есть и другие горячие источники. В некоторых, в натуральном бассейне Каулауг, например, можно искупаться. Одновременно там помещается до пяти человек, температура воды – от тридцати девяти до сорока трех градусов. От места, куда плюхнешься, зависит. Вода в источнике – мутная, дно – скользкое из-за водорослей. Так что расслабляться и получать удовольствие надо осторожно. Я, хоть и путешественник со стажем, к таким вещам отношусь просто. Если рядом есть душ – куда угодно залезу, а если нет, то рядом постою.

Везде побывали, а до самого главного не дошли. Я оригинальный гейзер имею в виду, тот, который Великий. Если надпись на камне не прочитаешь, так мимо пройдешь и не заметишь. Территория вокруг огорожена, на месте извержения парит большая белесая лужа.

Рядом «караулил» с профессиональной камерой на штативе полненький лысоватый мужчина. На артиста Леонова похож. Может, ожидал, что гейзер вдруг проснется? Не дождался и ушел снимать Строккюр. А мы сделали прощальный круг и пошли на парковку.

Там стоял громадный серебристый джип! В полтора человеческих роста, а колеса – мне по пояс! Ногу на подножку задираешь, как будто на лошадь садишься. Не на исландскую, конечно, а нормального размера. Люксовый тур, больших денег стоит. Завезет тебя куда захочешь и любую гору преодолеет. Мы видели за завтраком людей, которые на нем путешествовали. Обычная датская семья с тремя детьми школьного возраста. Водитель был из местных, он же – экскурсовод. Спросила его из интереса, сколько стоит такой тур, – ответил, что много, но конкретную цифру не назвал. Подумаешь, мы и сами узнаем. В интернете все есть.

Еще удивила машина с немецкими номерами. Добирались паромом через Данию, наверное, а как еще? Скоро мы перестали удивляться, потому что машин из Германии было очень много. А одна так даже из Австрии приехала! В принципе, если вы не ограничены во времени, то такая дорога обойдется дешевле. Лететь на самолете не надо и машину в аренду брать. Но ее должно быть не жалко, потому что дороги здесь всякие.

Следующая достопримечательность по плану – водопад Гюдльфосс. Самый знаменитый и, по мнению многих, самый красивый водопад в Исландии. Сразу скажу, что «самых красивых» мы встречали как минимум три, но этот – действительно хорош. Он находится в десяти километрах от гейзеров в сторону Рейкьявика, и логически было бы удобнее посетить его еще вчера. Но впечатления тогда точно были бы не те! Я не про усталость после дороги, я про шторм и стужу говорю. А сегодня – красота! Ветер стих, почти тепло. Еще чуть-чуть, и куртку снять можно.

Показался первый мост через первую речку. Мост – узкий, речка – бурная, да еще эти люпины на берегу… И белый домик вдали, и синее-синее небо! Пропустить такой кадр невозможно, поэтому Боря останавливает машину, а я быстренько бегу на мост фотографировать. И еще быстрее бегу обратно, потому что к мосту приближалась машина, и вдвоем там нам места не было. Название речки я, к своему удивлению, запомнила, она называлась Тингуфльот.

Перед самой поездкой я мониторила исландские новости. На предмет короны в основном, но и много другого узнавала. Писали об одной аварии. На середине моста врезались мотоцикл и машина, два человека погибли. Причем никакого нарушения скоростного режима не было, просто дорога мокрая после дождя, и из-за тумана видимость плохая. Сотни мотоциклистов собрались потом в Рейкьявике перед зданием правительства и требовали улучшения дорог. Особенно недовольны они были ситуацией с мостами. Опасная она, мол. Я тогда не поняла, в чем суть проблемы. Что такое может быть не так? А сейчас мне все стало понятно, мосты здесь – страх божий!