Игорь Чалов - Папуа, или Лучшее место быть пилотом

На перроне зарулил к большим собратьям. Надо заправку оформить, багаж разгрузить и загрузить. Выгрузили все из брюха, готов спорить, что коробку из салона никто не выгрузил. Ну так и есть. «Эууу, пехотаа, опять халтура!»– зашевелились, побежали за коробкой.

Капитан пошел за кофейком для нас обоих, а я расправился с бумажной волокитой, упустил шанс познакомиться с бортпроводницами Лайон эйр, которые с хитрыми лицами наблюдали за мной, выглядывая из салона боинга. Техники аж за рукав меня стали дергать. «Ты чего, это, надо же, давай-давай, кэп, красотки». «Некогда мне!»буркнул я. К моменту как обтяпал все дела, дверь боинга уже захлопнулась, только и успел увидеть, как мне помахали рукой. «Адьес, птенчики».

Капитан принес кофе, попиваю его через соломинку, наблюдаю, как грузятся пассажиры.

Всего 7 пассажиров, но один из них болен. Так как среди пилотов думают, что я в этой тематике разбираюсь, документы на бедолагу капитан сразу передал мне. «Ага, грыжа, одобряемс, тащите его сюда!»Уложили на задний ряд, как смогли пристегнули ремнями, под голову примостили подушку. Капитан резво поддал мощности, и мы поскакали домой. Всего час полета и готово.

Смотрю манифест с именами пассажиров. Вот это удача: везем Руфуса, Андреаса и что-то похожее на Шулькермана. Оборачиваюсь, на меня смотрят сине-черные лица папуасов. Где они эти имена то взяли?

Лично я на сегодня все, иначе опять за лимиты часов выйду, а мне еще завтра 6 рейсов. Сдал пост другому второму пилоту и поехал домой. Что там с обедом? Оооо, мясо в масле. Мясо ли это? Пожалуй, выбором дня будет доширак. Здоровее буду.

17.08.16

На ужин нам уготовили макароны с фаршем. Ну просто королевский ужин, если сравнивать с прошлыми. Еще чичи, так называют местных уборщиц и кухарок, попытались пожарить блинчики. Вот только пожарили они их с одной стороны, а на светлую, сырую сторону блинчика они просто натерли соленого сыра. Сладкое полусырое тесто с соленым сыром. Вот это экзотика. Закат какой красивый сегодня.

Парикмахерская закрыта, тут люди сами себе график устанавливают: захотел- работает, не захотел-отдыхает. Попробую завтра.

Лег спать, и заныло колено. Оно у меня лучше любого барометра работает. Жди завтра пониженного давления, облачности и дождя. Петух вышел на боевое дежурство и орал с часу ночи, будто его режут. Хотя… в той стороне как раз кафе находится, в котором супами торгуют, мож и режут.

18.08.16

Проснулся в 5 утра. Точнее встал в 5 утра, проснуться то я еще долго не мог. Вроде и отдохнул 5 дней, но это уже хроническая усталость. Морально я отдохнули и готов в полет, но когда сидишь все 5 дней взаперти, то физически – это не отдых.

Сидим с капитаном, смотрим по телевизору под кофейную бурду, как японки играют в волейбол с американками. «Биип, Бииип, Кмээ Кмэээ» загудел клаксон нашего микроавтобуса. Встали, поехали.

Сегодня в аэропорт мы попасть не смогли. Кто-то из наших сотрудников отказал одному из охранников в «нелегальной» перевозке груза, а мы пожинаем плоды довольно заурядной мести. «Ха, да чихали мы, айда кофе пить в кафе, без нас уж точно никто не улетит»

Во мне уже целый термос с кофе сидит, поэтому отказываюсь от капучино. Сидим, солнышко светит в правый глаз, а со стороны горной части Папуа уже накатывают облака с дождем. Ветер усиливается. Местные в очередной раз проявили чудеса математики и сообразительности, выдав на один кофе больше. Ну правильно, 4 пилота зашли, значит 4 кофе. На халяву и уксус сладок, охотно принимаю стаканчик капучино из рук капитана.

Взяв кофе и печеньки, мы пошли на перрон. В знак своего неприкрытого недовольства службой охраны, мы прошли через рамки, не снимая рюкзаки. Я уж думал, что аппарат с ума сойдет, так он звенел. Мы даже ухом не повели и пошли дальше. На перроне лужи, птички снуют в поисках червячков, ветровой конус раздул щеки, показывая серьезные намерения ветра. Изваяние кенгуру встречает гостей, только скульптор, на мой взгляд, слишком анатомично слепил, можно было и без таких подробностей.

Попинал колеса, осмотрел порезы и сколы на шинах. Подергал закрылки, с которых тут же сорвались утренние капли дождя и примостились мне на лоб. А нечего, сам варежку разявил, вот и получил. «Трубки, провода, покрышки – все на месте, даже крышки»подытожил я, спрыгивая с подножки после осмотра топливных баков и самого самолета.