Дмитрий Семакин - Сага о мятеже на «Баунти» и об острове Питкэрн. Том II

Три с половиной тысячи миль… Это около пяти с половиной тысяч километров. В полтора раза дальше, чем от Москвы до Северного Полюса.

Вообще, самым-самым удаленным обитаемым островом на планете, как известно, является Тристан-да-Кунья — владение Великобритании в Южной Атлантике, расположенное в 1311 морских милях (2428 км) к югу от ближайшего человеческого жилья, городка Джеймстаун (Остров Святой Елены).

На втором месте по удаленности — легендарный остров Пасхи: ближайшее поселение к Ханга Роа, единственной деревне на Рапа Нуи, — наш Адамстаун на Питкэрне (1123 морских мили или 2079 км к западу).

Сам Питкэрн делит почетное третье место с другим островом Рапа — Рапа Ити (или Маленькая Рапа), самым южным и самым прохладным обитаемым клочком суши Французской Полинезии: от местной единственной деревушки Хуареи до ближайшего заселенного берега острова Раиваваэ — 287 морских миль (531 км) к северо-западу. Ровно столько же — 287 морских миль или 531 км — отделяет питкэрнский Адамстаун от небольшого поселка на острове Акамару в архипелаге Гамбье (Мангарева на пару миль дальше к северо-западу).

Но это что касается расстояний. Если же мы взглянем на эти населенные пункты с точки зрения транспортной досягаемости, то, безусловно, Питкэрн окажется в списке на последнем месте. То есть, иными словами, остров «Баунти» можно по праву считать уж если не самым удаленным человеческим поселением на Земле, то самым труднодоступным и изолированным — точно.

Судите сами.

На острове Пасхи есть аэропорт, и туда (и обратно) по расписанию летают рейсовые самолеты из Сантьяго и из Папеэте. На Тристан-да-Кунья и Рапа Ити аэродромов нет, но их регулярно, и тоже по расписанию, пару-тройку раз в месяц посещают рыболовецкие суда и правительственный корабль снабжения соответственно.

На Питкэрне не так.

Никакого регулярного (периодического и более-менее постоянного) морского или, тем более, воздушного сообщения с приютом потомков мятежников с «Баунти» не существует. На острове нет не только аэродрома или мало-мальски подходящей вертолетной площадки, но и безопасной морской гавани. Даже приемлемой якорной стоянки не имеется. И высадка на берег очень затруднена и во многом зависит от прибоя.

Иногда, либо по дороге из Новой Зеландии в Южную Америку и обратно, либо следуя по маршруту Гонолулу — Ушуая, либо по пути от Таити к Пасхе, мимо острова проходят сухогрузы и контейнеровозы, и — изредка — частные яхты и круизные лайнеры. Несколько раз в году сюда прибывает судно «Braveheart» («Брэйвхарт», «Храброе Сердце»), нанятое новозеландской администрацией Питкэрна для доставки на остров официальных лиц. Раз в несколько месяцев здесь появляется также корабль снабжения «Тапоро» с грузом топлива, стройматериалов, медикаментов и т. д.

И всё!..

Других вариантов нет. До острова можно добраться только морем. И только «с оказией».

Поэтому на сегодняшний день шансов достичь недоступный островок можно пересчитать на пальцах одной руки.

План А. Комфортный, но краткосрочный и не гарантированный. На круизном судне.

Покупаете дорогой тур на фешенебельный тихоокеанский лайнер, идущий по маршруту, к примеру, из Папеете (Таити) на остров Пасхи, наслаждаетесь изысканной роскошью и аристократическим обществом и молите всех морских богов, чтобы у берегов Питкэрна вам повезло с погодой.

Потому что «посещение острова Питкэрн», как указано в некоторых круизных транс-тихоокеанских маршрутах, вовсе не значит высадку на остров Питкэрн.

На Конференции «Баунти — Питкэрн» я разговаривал с одним американцем, таким же энтузиастом Саги, как и я сам. Этот немолодой уже человек, всю жизнь мечтая побывать на острове, долго копил деньги на подобный круиз и, в конце концов, взошел на борт шикарного белоснежного лайнера. И вот, в один прекрасный, но — при этом, увы, — ненастный день, судно подошло к Питкэрну. На шлюпочной палубе собралась большая группа туристов, желающих высадиться на легендарный остров, и впереди — наш герой.

И в этот момент прозвучала команда капитана. Как гром среди ясного неба, как голос свыше, как приговор.

«В связи с высокими волнами высадку на Питкэрн отменить». Капитан лайнера не рискнул взять на себя ответственность доставить вверенных ему людей на берег. Питкэрн «славится» своим свирепым прибоем и коварными подводными скалами, и направлять туда шлюпки, да еще и во время шторма — очень опасно. К капитану направилась целая делегация возмущенных туристов, но старый морской волк оказался непреклонен.