Фердинанд Врангель - Путешествие по северным берегам Сибири и по Ледовитому морю

В самое дешевое время фунт самого простого чаю стоит 9 руб., фунт, сахару 4 1/2 рубл., а штоф хлебного вина 13 1/2 рубл.

Суда сии, столь известные в летописях Русского флота, стояли прежде в Нижне-Колымске, но во время одного из обыкновенных здесь весенних наводнений они были отнесены на 2 версты от реки и версты 1 1/2 западнее острога, на место, покрытое лесом, где теперь лежат.

По современной транскрипции Каретова, Походская, Пантелеиха. — Ред.

Цены были определены следующим образом: сырой муксун 15 коп., чир 12 коп., муксун юхолы 12 коп., муксун юколы 8 коп., сельдь 8 коп.; пуд сушеной оленины с костями 4 руб.; язык олений 10 коп.; за провоз нарты до Баранова Камня с хозяйским кормом 2 руб. в день. За нарту во все время поездки 3 1/2 руб. в день. Вьючная лошадь из Средне- до Нижне-Колымска 25 руб. Выделанная оленья шкура 2 руб. Березовые полозья для нарты 4 руб.

Джон Дунден Кокрен (Cochrane), капитан английского флота, известен своими путешествиями пешком. Гостеприимство русских и готовность оказать всякому нуждающемуся услугу и помощь дали Кокрену возможность совершить свое путешествие и доехать до Колымска. Для того нужны были только открытый лист от губернатора, казак для сопровождения, и Кокрен совершал без всякой платы по пустыням Сибири, на повозках и верхом, пешее свое путешествие. Он изъявил желание присоединиться к нашей экспедиции, но я не принял его предложения потому, что, когда каждый лишний фунт груза был нам в тягость, увеличение числа людей еще одним сопутником слишком затруднило бы нас.

Фата-моргана — один из видов миражей. — Ред.

Суда эти были спущены на воду на реке Ясашне для экспедиции Биллингса в 1787 году. Размеры этих судов: 1) «Паллас» — длина 13,7 метра, ширина 4,6 метра; осадка 1,9 метра; 2) «Ясашны» — длина 8,5 метра. — Ред.

Цена собольих шкур значительно переменяется в разные годы. В 1821 году шкура стоила до 40 руб., а в следующем только 15 руб.

Обыкновенная цена за упряжку 10–12 собак на проезд 250 верст, от Нижне-Колымска до Островного, 100 руб., но часто платят и более.

От выступающей морской воды остается на поверхности льда морской рассол, по которому деревянные полозья весьма тяжело скользят; для отвращения такого неудобства привязываются под полозья китовые ребра, которые, будучи тверже дерева, не всасывают в себя соли и не задерживают саней.

Кокрен намеревался добраться к Чукотскому Носу и Берингову проливу с обратно идущим чукотским караваном, но, познакомясь короче с чукотским народом, оставил план свой и возвратился в Нижне-Колымск.

На современных картах Большой Бараний Камень чаще называется мыс Большой Баранов, а Малый Баранов Камень — мыс Камень. — Ред .

Баранов Камень получил название от великого множества скитающихся там диких баранов, или аргалей. Животные сии питаются по большей части травой, которая, вместе с одной из пород полыни, растет на скалах между мхами.

Скорость бега моих собак, соразмеряясь с большею или меньшею гладкостью дороги, простиралась от 6 до 12 верст в час. По ней и по направлению проезжаемого пути, вычисляли мы широту и долготу, которые и буду я впоследствии отличать названием счислимая, от определенных другим образом.

Каждый вечер оборачивают нарты вверх дном и полозья обливают водой, от чего образуется на них ледяная кора, которая очень гладка, так что сани с невероятной легкостью скользят по твердому снегу; такое обливанье называется войдать; вожатые нарт делают это частью для легчайшей езды, а частью для сбережения самых полозьев, и по той же причине наши проводники всегда тщательно избегали мест, покрытых не снегом, а ледяными обломками, отбивавшими с полозьев лед.

Торосами называют на северных берегах Сибири большие неправильного образования громады льда, которые на Ледовитом море, подобно скалам, подымаются на высоту до 100 футов над гладкой ледяной поверхностью и весьма затрудняют езду, а иногда делают ее и вовсе невозможной.

На современных картах остров называется Айон, а пролив — Малый Чаунский. — Ред.

Не привожу точнейшего определения географического положения Шелагского мыса, ни других астрономически определенных пунктов берега, потому что все это помещено будет в повествовании о путешествиях по льду, предпринятых нами в следующие годы.