Валентин Юрин: Вокруг да около Катуни

Интерес к южному варианту подъездов в верховья Катуни возобновился в последние годы в связи с быстрым распространением неразборных каяков. Благодаря преимуществам цельнолитой полиэтиленовой конструкции, становлению более или менее общедоступной школы ныне это судно перестало быть уделом единичных увлеченных экспертов и начало наконец приобретать популярность в широких кругах водных туристов. По этой причине особую ценность приобрели маршруты, характеризуемые минимальными пешими подходами, умеренной сложностью и доступностью для начинающих каякеров. Маршрут по р. Катунь с верховьев обладает этими качествами в достаточной степени для того, чтобы оправдать возникающие организационные сложности. С другой стороны, нельзя не отметить, что механизм получения разрешений и доставки туристов в Южном Алтае за последние годы удалось более или менее отладить, что делает поставленную задачу вполне решаемой - по крайней мере, в настоящее время.

Половина участников похода уже проходила этот же маршрут в 1989 г. в своей прошлой реинкарнации. Поэтому значительное место в описании уделено сравнению препятствий и прочих переменных факторов, зависящих от метеоусловий и уровня воды.

1.2. Состав группы

№№

пп.

Фамилия, имя, отчество

Год рожд.

Туристская подготовка

(у - участником, р - руководителем)

Обязанности в группе, судно

1

Юрин Валентин Евгеньевич

1963

Кызыл-Хем - Каа-Хем - Улуг-О - Бий-Хем 5р, Хангарул - Зун-Мурин - Жомболок - Ока 5р, Ойгаинг - Пскем 6у, Утулик 3(5)р, Диби - Ока 4р, Чон-Кемин 6р, Она 5р, Кумир - Коргон - Чарыш 4р, Чаткал 5р, Капандар - Сардай-Миена 5у, Кальджир 5р, Мургаб - Бартанг 6у, Сандалаш - Чаткал 5у, Катунь 5р, Ока - Белин-Бажем Кызыл-Хем - Каа-Хем 5у

руководитель

каяк №1

Prijon Tornado

2

Валяева Ирина Викторовна

1962

Кызыл-Хем - Каа-Хем - Улуг-О - Бий-Хем 5у, Хангарул - Зун-Мурин - Жомболок - Ока 5у, Утулик 3(5)у, Диби - Ока 4у, Она 5у, Кумир - Коргон - Чарыш 4у, Кальджир 5у(, Катунь 5у(

метеоролог

каяк №2

Prijon Cyclone

3

Руденко Денис Юрьевич

1972

Чирка-Кемь-Кемь 3(4) р, Сев.Шуя 2р, Ю.Шуя 2р

завхоз

каяк №3

Prijon Tornado

4

Грозовский Тимур Михайлович

1969

Умба 3у, Выг 2у, Сев.Шуя 2у, Ю.Шуя 2у

фотограф

каяк №4

Prijon Invader

5

Арбатский Александр Федорович

1972

Чирка Кемь - Кемь 3(4) у, Сев.Шуя 2у, Ю.Шуя 2у

видеооператор

каяк №5

Eskimo Diablo

6

Сопрунова Светлана Владимировна

1962

Теберда 3у, Кубань 3у, Мургаб - Бартанг 6у(, Коксу Джунгарская 5у(, Чаткал 5у(, Катунь 4у(

медик

каяк №6

Prijon Invader

( на катамаране

1.3. График прохождения маршрута

Даты

Дни пути

Участки маршрута

Км

Ход.

время

Способы передвиж.

04.08

1

Москва - г. Усть-Каменогорск

самолет

05.08

2

г. Усть-Каменогорск - р. Катунь

автобус

06.08

3

верх. р. Катунь - р. В.Кураган

22

3.00

сплав

07.08

4

р. В.Кураган - р. Огневка

18

1.55

сплав

08.08

5

р. Огневка - 55км (выше р. Зайчиха)

15

1.20*

сплав

09.08

6

55 км - р. Быструха

45

5.05

сплав

10.08

7

р. Быструха - пос. Саксабай

48

5.30

сплав

11.08

8

пос. Саксабай - р. Акчан

50

5.55

сплав

12.08

9

р. Акчан - Аккемский прорыв

48

4.10

сплав

13.08

10

Аккемский прорыв - устье р. Аргут

9

0.55*

сплав

14.08

11

устье р. Аргут - 294 км (выше пос. Яломан)

49

3.10

сплав

15.08

12

294 км - Кадринская труба

35

2.40*

сплав

16.08

13

Кадринская труба - р. Б.Аяла

43

3.20*

сплав

17.08

14

р. Б.Аяла - пос. Еланда

пос. Еланда - пос. Усть-Сема

47

3.25*

сплав

автомашина

18.08

15

пос. Усть-Сема - г. Барнаул

автомашина

19.0820.08

16 17

г. Барнаул - Москва

поезд

* Без учета времени обработки ключевых порогов: Щеки 1, 3, 4 ступени, Аккемский прорыв 3 и 5 сливы, Ильгуменский, Шабаш, Тельдекпень 1 и 2, Еландинский.

ИТОГО активными способами передвижения: сплав 417 км

1.4. Лоция и техническое описание маршрута

Уровень воды на начальном участке сплава (до пор. Щеки включительно) выше среднего, после рр. Озерная, Тихая - ниже, после Уйменской степи значительно ниже. (Подробнее о факторах, определяющих его, см. в разделе "Метеоусловия".)

Звездочками обозначены препятствия, требующее особого внимания.

Сплав был начат по крупному ручью - левому притоку Катуни, впадающему примерно в 7-8 км от Язевого озера. Воды в ручье вполне достаточно; вероятно, можно было плыть прямо от разрушенного моста через этот ручей - самой дальней точки, куда сейчас может дойти машина. Это избавило бы от неудобного спуска к воде по крутому лесистому склону. Через несколько сот метров ручей разбивается на ряд узких проток и впадает в Катунь. Река течет в безлесной болотистой котловине, течение спокойное. Лес есть на бортах долины и иногда подходит к воде. Ходовое время до р. Узун-Карасу - 1 час. Перед ней начинается первая шивера, долина начинает сужаться.