Сергей Сахнов - Есть ли жизнь после 60-ти или вокруг света на велосипеде

Рядом разбирает вещи пара молодых туристов из Венгрии – девушка и парень, мы знакомимся, и я спрашиваю у них, как мне оплатить, они, в свою очередь, достают расписку и отдают мне. Рассказывают, что минут десять назад супружеская пара американских туристов заплатила за стоянку, но потом они передумали и поехали дальше, а эту расписку отдали им.

– Вы что, сами не хотите сэкономить, – спрашиваю я.

– Они, может, бросили туда пустой конверт, – говорит парень, – не хочу рисковать, вдруг проверят.

Беседуем дальше, я ставлю свою палатку и вижу, что к нам прислушивается американец, сидящий у костра. Я не ошибся, он подходит к нам и протягивает пластиковый контейнер с огромной запеченной курицей.

– Я тут не рассчитал, и мне она не понадобится, берите, если хотите.

Венгры отказываются, а я забираю курицу, ставлю ее на стол и начинаю разбирать палатку.

Вернулся под дождём в Анкоридж и пристроился в гостинице для туристов за 25 долларов за ночь в восьмиместной комнате.

Встреча с Питером состоялась в четверг в кафе. Попили кофе, поговорили, и, в результате, я был принят на работу на его небольшое судно, совершающее рейсы на остров Кодьяк и в местные деревни по берегу залива Кука.

Во мне все ликует. РАБОТА ЕСТЬ!!! Появилась уверенность в успешном окончании моего кругосветного проекта.

Выезжаем в субботу утром, поэтому у меня есть еще время для того, чтобы побродить по центру города и немного больше узнать о нём.

ВЫ еще не знакомы с Вилливо, тогда я познакомлю вас.

Я сижу в своей каюте и, положив компьютер на нижнюю койку, пишу эти путевые заметки, а он рвется ко мне в дверь, и под его ударами сотрясается не только дверь моей каюты, но и всё 50 – метровое судно, кстати, мертво стоящее на илистом дне залива Илиамна бэй.

Эта «зверюга» несколько часов назад чуть не сбросила меня с аппарели судна, когда я возвращался с рыбалки, и вырвала алюминиевую лодку из рук Дакоты, пронеся её по воздуху метров двадцать, а потом тащила по илу еще метров сорок. Впрочем, сейчас я всю объясню.

ВИЛЛИВО – это название местного ветра, достигающего невероятной силы в порывах и дующего, как правило, с вершин обледенелых сопок к их подножию.

Наш экипаж состоит из четырех человек.

Капитан Эдвард, по-простому, ЭД. Ему 46 лет, он имеет диплом капитана каботажных судов не более 100 регистровых тонн, получил его в 2004 году. Он заменяет заболевшего капитана, а ранее исполнял должность его помощника и заодно и механика. Очень добрый и мягкий человек.

«Дэк хэнд» (матрос) Дакота, 19 летний, здоровый добродушный парень, без морского образования или диплома, два года проработал поваром на Гавайских островах и уже второй сезон на этом судне. Дакота наделён большой физической силой, эта работа ему очень нравится, так как «состоит из одного сплошного приключения», как он выразился.

Четвертый член экипажа – матрос Гари, 20 лет отроду, находящийся на судне случайно, всего на несколько недель. Ничего не знает и не особенно хочет знать что-то о морском деле, откровенно «сачкует», в общем, человек временный и, как говорит капитан ЭД – это не дек хенд (рука), а ван фингэ (один палец) на палубе.

Судовладелец Питер – 69 лет, женат на русской женщине из Владивостока, которую зовут Елена. Вместе почти 11 лет, а разница в возрасте около 25 лет. Приехал он на мотоцикле из Калифорнии в 1965 году, да так и остался здесь. Инженер по профессии, сам сконструировал судно и построил его в городе Такома. Финансировали эту постройку он сам и четверо партнёров, на воду корабль спустили в 1991 году. Бизнес идет хорошо, планирует продать это судно и построить еще больших размеров.