Сергей Сахнов - Есть ли жизнь после 60-ти или вокруг света на велосипеде

– Это ваши вещи?

– Да.

– Почему оставили без присмотра?

– Что, в туалет повезу с собой тележку, – защищаюсь я, хотя закатить ее можно, помещения туалетов огромные, да и проходы широкие.

Мне долго читают нотацию по безопасности в аэропорту и, пригрозив, что в следующий раз вскроют весь мой багаж для досмотра, и я заплачу за это штраф, отпускают с богом. Черт, не знаешь, где нарвешься на неприятности. Американцы помешаны на безопасности, и шутить с ними по этому поводу не стоит.

За час до взлета начинается регистрация, потом обычная тщательная процедура досмотра, и я иду на посадку в самолет. Кстати, за Мула заплатил 100 долларов, как за «негабарит», и с начала моего путешествия сумма расходов за его перевозку составила 350 долларов, плюс ремонт, примерно, на сотню, итого – почти 500 долларов за 9 месяцев пути. Если учесть, что на нем я проехал почти 15 тысяч километров, то это вполне оправданные расходы.

Самолет, примерно, на 200 пассажиров, по два кресла по бортам. Через два с половиной часа садимся в Чикаго. Лежит снег – зима. Рядом озеро Мичиган. Следующий рейс на Варшаву через 8 часов, полечу на польском самолете компании «ЛОТ». Сразу приходит мысль, что не так давно разбился «ихний» президент со всем своим окружением, вели самолет польские пилоты, но эта мысль быстро пропадает. Что, только польские самолёты разбиваются?

Нахожу почти пустой зал и по примеру парочки пассажиров, заваливаюсь спать на кресла, подложив под голову рюкзак с компьютером и документами. Вылетаем на Варшаву с опозданием почти на час. Перед вылетом молодая полька, служащая компании, долго проверяет мой паспорт и говорит, что у меня нет визы в Турцию.

– Получу ее на месте по прилету, такие правила для россиян, – парирую я. Кстати, я и лечу в Турцию, потому что, не смог получить вовремя Шенгенскую визу, да и деньги уже на исходе, пора заканчивать мою кругосветку.

Она звонит по телефону, задает вопрос и долго ждет ответа. Я начинаю волноваться, может, что изменилось за время моего путешествия, впрочем, не должно быть. Наконец, кто-то на другом конце провода говорит, что можно пропускать, и девушка начинает извиняться передо мной за задержку. Я поворчал для приличия, хотя с облегчением вздохнул, не хватало мне еще засесть в Чикаго.

Самолет – аэробус, сижу в центральном ряду, место «11F», между двумя поляками, и нам всем очень тесно. Наконец, мы взлетели, под крылом огромный город Чикаго сияет разноцветными ночными огнями. Гуд бай, Америка! Поздравляю тебя с наступающим Рождеством Христовым.

Перелет Чикаго-Варшава-Стамбул прошел вполне успешно, без каких-либо задержек. В Варшаве – снег, в Стамбуле – дождь.

В Стамбул прилетел 14 декабря в 6 вечера по местному времени. Несколько неприятное ощущение, когда никто не встречает, и не знаешь, как все пойдет дальше, тем более, в темное время суток.

Получаю багаж, пытаюсь устроиться в гостинице при аэропорту, но это очень дорого, поэтому решаю переночевать прямо в зале прилетов, благо есть интернет, и можно просто поработать до рассвета, а там дальше видно будет. Связываюсь с Мариной по «скайпу» и неожиданно получаю от нее еще один подарок, уже на День рождения. Она находит и заказывает по интернету мне гостиницу недалеко от аэропорта имени «Ататюрка» на берегу Мраморного моря. Получаю адрес и беру такси, кстати, велосипед со снятым передним колесом входит в любую машину, если его разместить от борта до борта на заднем сидении. Через час нахожусь уже в маленькой гостинице недалеко от аэропорта. Утром – оплаченный завтрак: омлет, салат и двойной кофе по-турецки. После еды наступает «расслабуха» полнейшая, и желание куда-то двигаться и что-то делать вызывает полный протест всего моего существа, несмотря на хороший сон ночью.

Так и быть, оплачиваю еще одну ночь в отеле и снова заваливаюсь в постель. Просыпаюсь за пару часов до захода солнца и гуляю по тихому курортному городку, расположенному на берегу Мраморного моря.

Утром 16 декабря выезжаю на автобусе в Стамбул с целью пересечь пролив Босфор на пароме, так как через мосты на велосипеде проезжать запрещено.

В конце концов, я сошел не на той остановке, проехал мимо стоянки паромов почти на 5 километров. Бывает же такое!

Начинаю спрашивать, как вернуться назад, меня никто не понимает. Наконец, ко мне подходит молодой парень со своим другом и на приличном английском объясняет, как вернуться обратно на паромную переправу. Потом говорит, что проводит меня и поможет сесть на паром, так как едет почти в том же направлении. Пока ехали, разговорились. Зовут его Марат, 24 года, и его друга, водителя грузовика зовут так же. Окончил институт туризма, но работа сезонная, в основном, летом, а сейчас сидит без работы. Очень нравятся русские девушки. Говорит мне, что я «крэзи», что собираюсь пересекать Турцию зимой на велосипеде. В подтверждение его слов шпарит зимний холодный дождь. Парни помогают мне дойти до стоянки парома, мы фотографируемся на память и прощаемся по-турецки, нужно прикоснуться сначала правой, а потом левой щекой друг к другу.